マルニ(マルニ工業)の自転車タイヤ修理関連

ノントルエンタイプ

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

コンパクトなケースにまとめたポータブルパンク修理キット。 小さくても頼りになるサイクリングの必需品です

パンク修理用パッチSサイズ(直径25mm)です。

環境・人体への影響の少ない非塩素系溶剤＜ヘブタン＞を採用。化学結合「加硫溶剤」効果をもたらしますので、従来のゴムのりに比べ大幅な接着力のUPを実現しました。便利な刷毛付きです。

パンク修理用パッチMサイズ(29×43mm)の15枚入りです。

ゴムのりチューブ入り

接着層と補強層の2重構造で出来ているチューブ修理用ゴムシートです。 キズ穴の大きさに合わせてシートをカットでき、あらゆる形状のキズ穴にも対応します。

チューブ、チューブレスタイヤに注入するだけでパンクを防止 直径2.5mm程度の釘や異物が刺さっても空気漏れを防止 1回の注入でタイヤ交換時まで効力発揮 タイヤを保護して長持ち

タイヤの内貼り用修理材です。 強力ナイロン帆布入りですからタイヤの傷口を完全に補強します。

25C以下のロードバイク、クロスバイクのパンク修理に最適なサイズ 厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減 ゴム製のため伸縮性があり効果を持続 良質な日本製

ゴムのりノントルエンの新商品!。従来のゴムのりにハケが着いており、より使いやすくなっております。

ノントルエンタイプです。

英式バルブ用瞬間パンク修理材です。1本でタイヤ1本分になります。修理材とエアーを同時に充填できるスプレー式で、注入後はすぐに走行が可能です。

充填時間20秒で、700Cタイヤ1本分の修理剤とエアーを同時注入(空気圧は700×23Cで3気圧程度) 注入後すぐに走行可能で、通勤、通学、レース時など時間的トラブルも解消 サドルバッグにも入るコンパクトサイズで優れた携帯性 クリンチャー、チューブレス、チューブラー対応

厚さ：0.8mmで走行時の違和感を軽減します。

ロードバイク、クロスバイク向けパンク修理パッチ リム打ちに最適な楕円サイズ 厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減 ゴム製のため伸縮性があり効果を持続 良質な日本製

直径20mmの30枚入り。

不意のパンクもシール感覚で修理が可能 ゴムのり不要タイプ

チューブにさっと一吹し、ウエス等で拭き取るだけでバフ掛けが不要になる便利アイテムです。 チューブ表面の油汚れなどを除去しパッチが強力に接着します。 出張修理を行う際、これ1本でグラインダーを持ち出す手間も掛かりません。

加硫接着剤(ヘッダー付きポリ袋入り)

ゴムのりノントルエンの新サイズ!!

乗用車から建設重機まですべてのラジアルタイヤ用内面修理。あらゆる傷の大きさと種類に対応できるよう種類が豊富で、ゴムは有効期限が長くなるように配合されています

パンク修理に必要なパッチやゴムのり、タイヤレバーが専用ケースに収まったパンク修理セット

パンク修理用パッチ。薄くてきれいな仕上がりの強力タイプです。

パンク修理用パッチ。薄くてきれいな仕上がりの強力タイプです。

パンク修理用パッチ。薄くてきれいな仕上がりの強力タイプです。

パンク修理に必要なアイテムが入った強力接着のパッチ入りパンク修理セット。樹脂製ケース入り。〈セット内容〉。・パッチ5枚。・ゴムのり1本。・紙やすり1枚。・虫ゴム2本