10ページ目: タイヤ/チューブ/虫ゴム関連

仏式バルブのみ。バルブコアは脱着できません。

乾きにくく、バルブに詰まりにくくなりました。従来品のクルミ殻の粒サイズを検討しなおし、より小さな粒だけでパンク穴を塞げるよう配合を再設計。バルブに詰まりにくくなりました。また、シーラントの液体もアップデートしており、従来品よりも乾きにくくなり、より長い期間性能を発揮します。

足が折りたためるコンパクト設計

細めタイヤのスタンダードモデル

米式ポンプ口金用アダプター。

トンボ口金用アダプター。

小型で軽量なアルミ製携帯ミニワンタッチポンプ。 メーカー製ポンプで最軽量の85g。収納時の長さは170mm。無理な力でバルブを損傷しないよう伸長式のホースを採用しています。

商品重量：0.26ポンド MAX:160PSI/11気圧 コンパクトで持ち運びにも便利 気になる空気圧を容易に測定

英式用

日本製 アダプターにはパッキンが付属しております。

30年以上多くのプロメカニックやサイクリストから愛され続けている、純日本製のポンプヘッドです。カムレバーの開閉でバルブの着脱が容易に行え、高圧でもスムーズにエアを充填可能にする空気逆流防止弁を内蔵しています。 横カムはディスクホイールや、小径ホイール等のバルブ上部のスペースに制限がある場合にも快適に操作が出来ます。 バルブアダプター(別売)を交換することにより、米・英・競輪バルブにも対応します。ホースバンドへの確実な取り付けにはイギリス製ジュビリー社のホースバンド(別売)がお勧めです。標準で仏式用バルブアダプターが付属します。

「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ 「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。 ラウンド形状・新ETORTO規格を採用 荒れた路面やロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ

様々なリム形状にフィットするバルブ構造 シーラント詰まりを起こしにくい構造 バルブコアツール付き チューブレスバルブ 黒 2本セット+キャップ1個付属 44mm

ラバータイプのリムテープ。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

空気圧がわかる圧力計付 携帯に便利なコンパクト設計。 用途が広がる、バイク(ノズル不要) 自転車、浮輪、ボール用のノズル(3コ)付 かるく踏むだけで、エアーが満タン! ノズル3個付き(自転車用、ボール用、浮き輪・ゴムボート用)

コストパフォーマンスに優れたレーシング&トレーニングタイヤ。

02ワンタッチポンプ補修部品 英仏ワンタッチ口金コア

英・米式用リムに仏式チューブが使える。裏返して使うことにより、従来の仏式バルブ用ロックナットとして使用可能。

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

オフロードの走りも軽いドライコンディションタイヤ

サイドが白色タイヤ

一般車から街乗りのスポーツ車まで豊富なラインナップで対応するスタンダードなチューブ。

耐パンク性能にも優れたロードレース用タイヤ「RACE D Evo3」と同じテクノロジー「3Dケーシング」を採用。貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。

耐摩耗性に優れた2層コンパウンド(ゴム)を採用し摩耗に強い、 路面との設置面(トレッド部)を細く設計し快適な走行を実現。

本格的なオフロード走行に適したMTB専用ブロックタイプ バランスのとれた構造で配置されたブロックにより、オフ路面で強力なグリップを発揮

ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。 新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。

コストパフォ-マンスに優れたア-バン用タイヤ。

SG規格製品英式バルブ専用スチールフロアポンプ収納式フットペダル

幼児車にも対応出来ます。

2ピース仕様のリムーハブルコアを採用