9ページ目: タイヤ/チューブ/虫ゴム関連

街乗りから通勤まで走れるディスタンザのチューブです。仏式バルブ

アダプター3種付(ボール用ニードル、小型レジャー用<太>・<細>)使用用途に応じて差し込み口を変える新型レバー式バルブ大きく踏みやすいラバー付ペダル圧力計が付いているので、状態を確認しながら空気を入れることができます。ロック機構(留め金)をすることでコンパクトに収納できます。

タッチメントを変えるだけで簡単に空気入れが可能で、空気圧が表示されるので希望の圧力に設定可能です。電動で手軽に空気注入可能なので様々なシーンで活躍します。ア共通のバッテリー仕様で、電動工具や園芸機械のシリーズを1つのバッテリーで使いまわせます。世界初(10.8V帯バッテリーに限定)となるバッテリーに直接USB Type-Cケーブルを挿すことで充電可能です。専用の充電器が要らず、保管時場所を取りません。ホワイトからサンドベージュへカラーリニューアルし園芸機械シリーズともカラーを統一しました。

フットステップの付いたコンパクトポンプフットステップ付で軽量コンパクトなアルミボディの小型フロアポンプ。英・米・仏式バルブに対応。

乾きにくく、バルブに詰まりにくくなりました。従来品のクルミ殻の粒サイズを検討しなおし、より小さな粒だけでパンク穴を塞げるよう配合を再設計。バルブに詰まりにくくなりました。また、シーラントの液体もアップデートしており、従来品よりも乾きにくくなり、より長い期間性能を発揮します。

乾きにくく、バルブに詰まりにくくなりました。500ml入り。従来品のクルミ殻の粒サイズを検討しなおし、より小さな粒だけでパンク穴を塞げるよう配合を再設計。バルブに詰まりにくくなりました。また、シーラントの液体もアップデートしており、従来品よりも乾きにくくなり、より長い期間性能を発揮します。

電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。バッテリー消費が気になる方通勤や通学、お買い物に使用される方

タンク付きでラクラクポンピング

トンボ口金用アダプター。

スタンダードチューブに比べ、肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブです!

コストパフォーマンスに優れたノーマルタイヤです。

肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブ+タイヤのセット

ロング虫ゴム

実用車に最適なラグパターンタイヤ 大きなブロックパターンはハードな走りに最適。

スタンダードな自転車用チューブです。

見やすい!! 圧力ゲージ kPa&psi表示 クロスバイクに最適 目安に便利な置針付き マルチヘッドでワンタッチ取り付け!! 米式・英式・仏式バルブ対応 収納に便利!下駄箱にスッキリ収まるプラケース入り

商品重量：0.26ポンド MAX:160PSI/11気圧 コンパクトで持ち運びにも便利 気になる空気圧を容易に測定

クロスバイクに合うデザイン。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

自転車タイヤの充気に。カプラ対応プラグ付き。カプラ対応プラグ付き。

耐久性に優れたエンジニアリングプラスチック使用。小型・軽量ハンディータイプ。立てて使えばらくらく加圧。4種類(英式用・ボール用・浮き輪など2種類)のアダプターがハンドル内に収納。

ノントルエンタイプです。

折りたたみ自転車、児童用自転車に最適なスタンダードタイヤ。

携帯性に特化したミニポンプ フレームマウントクリップが付属し、ボトルゲージの下部に取付可能。

しっかり握れて冷たくないゴムグリップを採用した、タイヤの空気入れです。対象物にやさしい樹脂ヘッドです。

パンク修理がぐんとスピードアップする工具セット タイヤ、チューブを傷めない軽くて強いプラスチックタイヤレバー 「はずす、こする、おさえる」の3機能を備えた便利工具”バフローラー(赤) サンドペーパー4枚付き(内3枚は交換用)

ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。 新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。

セミスリックトレッドを採用し、オンロードでも走りの軽いMTBタイヤ。

コストパフォ-マンスに優れたア-バン用タイヤ。

ゴムのり(8mg)とシートパッチのセットです。パンク修理時に最適です。

独立ブロックトレッドが接地面対して、しなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、快適で安定した走行を向上させました。 サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑えます。 リムラインプロテクターでリム際ゴムの潰れを守り更なるリム打ちパンクを抑えます。 トレッドパターンに滑り止めシボを採用しコーナリング時に路面とのスリップを防ぎます。 トレットゴムのM/C用タイヤ配合採用で耐摩耗性能250%UP (メーカー製品L/Lシリーズと社内摩耗テスト対比)

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

転がり抵抗の少ないオンロード専用スリックパターンモデル。全黒バージョンもあり。

タイヤ側面のサイドウォール部分の補修用パッチ。 タイヤの裂けた部分の内側からTB-2Cを貼るだけで応急処置完了です。 レース、ツーリングの非常用として必携品です。