2ページ目: サドル

スポーティなフォルム、クラシカルな鋲付きスタイルを併せ持ったサドルです。愛車のドレスアップ&カスタムにも最適です。

やわらかクッションで快適ライド。長時間でもお尻がラクなスポーツサドル。

一体成型だから縫い目がない防水でオシャレな鋲付きサドル。

低反発素材採用で痛み軽減。縫い目のない防水仕様。スポーツ車にも合うデザイン。つや消しで高級感UP。

ディメンションNDR+ハイグリップ素材”CPC”搭載

サドル先端がないのでペダリングの邪魔がなくなり効率良くストレスのないペダリングが可能

アキレスが基本の快適フィーリングサドル。やや反らせたサドル後部が後ろ引きポジションでの土手をソフトに設定しぺダリングの安定化とパワー伝達の効率化を図った。 。サイドには壁を作り、 センターへの圧迫を避けている。 サドルレールは浅めの曲げをセットしロープロファイル化に貢献。 。滑らかなマイクロファイバーカバーが適度な剛性を保ち、クッション性能を引き出しながらも外見的には非常に引き締まってスマートで、乗り味もスタイルもレーシング系のバイクにもフィットする。

ディズナのクロスフィールド向けシリーズ、ディズナクロスから新しいワイルドなサドルが登場。強靭なトップ生地と中のフォームを一体的に作り、更にピンなどを使用せずベースとも真空に一体化させて総合的に耐久性を持たせたバキューム製法で仕上げた雨泥にも強い新型サドル。 。比較的ショートノーズスタイルで座面を広く設定。 サイドはスムーズで滑らかな形状を持ちセンターホールとともに快適な接触感を与える。 。グラベルオフロードでもペダリングロスなく心地よい設計となっている。

どの自転車にも合う定番モデル。

幼児車用。

走行中の衝撃を吸収するダンパー搭載の上位モデルサドル。

ふわふわサドル。シティサイクル用、一般車用

ふわふわサドル。シティサイクル用、一般車用

柔らかクッションと柔らか形状がおなじみのスタンダードナンバー

柔らかクッションと柔らか形状がおなじみのスタンダードナンバー

アミ目繊維でささっとなでるだけ。水だけでも汚れが落ちる!。コーナーも細かい溝もスッキリ。水だけでも汚れが落ちる。フック穴付き。握りやすい持ち手つき。

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

サドル 子供車用/シートポスト付

オステオパシー理論に基づいた解剖学的なホールと人間工学に基づいたデザインを施したサドルです。 オステオパシー理論とは、身体はひとつのユニットであり、諸器官や組織は互いに関連して機能し合うことで自己治癒力を備えているという考え方です。 R.e.med 2は、ライダーのポディションに合わせて圧力を再分配し、柔軟ながらしっかりとしたフォームを採用し衝撃を吸収。またサドルセンターのホールによって、痛みのない快適なライディングを提供します。 なだらかなラウンド型のフォルムは広い範囲で圧力を分散しスムーズなペダリングと、快適性を両立しています。

エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。 クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。

ヤグラ付

テールアップサドルは中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくくなります。 脚の回転(踏み込み)時にテールアップサドルは、圧力分布が大きく変化しません。 これはヒップがホールドされているためで、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。 ヒップを包み込み、前後にずれにくいため安定感があります。

サイドを覆うデザインは古典的ながら、普段着などでも回転をスムーズに行える上で、非常に理にかなった型とも言える。トップはやや反らせてフィット感を高めており、全体に適度な厚みを持たせたフォームは体重をかけてもしっかりとサポートしてくれる存在感のあるデザイン

おしゃれなテリー型サドル。

やぐら付のATB用サドルです。

一般的な軽快車用サドル

真空によって圧着するバキュームフォームによりトップシートとベースを一体成型し、継ぎ目からの浸水を防止し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベース素材とし、平らで幅の広いトップに肉厚のゲルを重ね、細身のスポーツサドルが苦手な方にも、最高の座り心地を実現するスポーツサドルになっています。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらに中央部を肉抜きしたままの状態で、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適なライディングが可能です。

座面が厚くすわり心地が優しいサドルです。

ビーチバイク向けのビックサイズサドルです。 ワイドな幅で安定感がある座面は、さらにクッション内蔵で厚みもあり、抜群の座り心地を確保しました。 コイルスプリングは二重構造のダブルスプリング仕様で高いクッション性を持ちます。 コストパフォーマンスに優れたおすすめのサドルです。

座面が厚く、前後に樹脂製のガードを装備した一輪車専用のサドルです。 本体座面はスポンジクッション材を表皮で包み込んでおり質感が高く、お尻に優しい設計です。 シートポストは前後に調整が可能です。 本体とシートポストを固定するネジにはキャップが付きます。

クロスバイクにマッチするデザイン。お尻が痛くなりにくい柔らかいGEL入り。

クロスバイクにマッチするデザイン。お尻が痛くなりにくい柔らかいGEL入り。穴あきなのでよりスポーティに。

最大のパフォーマンス、比類なきグリップ、そして長距離走行でも最高の快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。T字型サドルは、より広い座席スペースのおかげでより自由な動きを実現しています。凹んだ解剖学的中心部により、サイクリストはサドル全体を使って簡単にポジションを変えることができます。人間工学に基づいた半円形の形状により、NAGO R4 PAS CPCは骨盤回旋の柔軟性が平均的なサイクリストに理想的であり、狭い幅137mmのため、座骨幅があまり高くない人にも適しています。サドルカバーのCPC技術は、サイクリング界向けにPrologoが特許を取得しており、振動吸収、グリップ、ポジション安定性の面で大幅な向上を保証する特別な3D円錐形ポリマーで構成されています。ナノ構造のおかげで、このシステムは筋肉の疲労を軽減し、接触面の温度を下げることで気流を促進します。NAGO R4 CPCのオープンバージョンは、最新世代のフォームで可変密度の2つの独立したセクションを持ち、ペダルのあらゆる段階で優れたサポートと適切な快適さを確保しています。PAS(会陰領域システム)中央チャネルは、圧力の急上昇やしびれを排除し、血流を改善するために特別に設計されています。ロングファイバーのカーボンベースとナック(ナノカーボンファイバー)レールにより、サドルはさらに軽く、硬く、より高性能です。軽量合金鋼のTironoxレールを採用し、優れた重量と強度のバランスを持つバージョンは、サドルの剛性を抑え、振動吸収性能が優れています。

新しいNago R4 PAS 3D MSSのパッドは、MSS-マルチ・セクター・システム・テクノロジーと革新的な3Dプリンティング・プロセスを組み合わせることで、サドルの両サイドに5つのセクターを作り出しました。・各セクターは位置と機能に応じて複雑な幾何学的形状、さまざまな密度、さまざまな弾性係数を持ちます。・後部セクションは高密度と高弾性係数を持ち坐骨をより強くサポートし、ペダリングの牽引フェーズを促進します。・中央の3つのセクションは低密度と中程度の弾性係数を持ち、軟部組織が休息する場所で最高の快適性を提供します。・フロント・セクションは中程度の密度と低い弾性係数を持ちサドルの先端でペダルを漕ぐ必要がある場合でも、良好なサポートを提供します。NAGO R4 PAS 3D MSSは、プロやアマチュアの様々なサイクリストがサドルにかかる圧力を科学的に分析するプロロゴ独自のシステム「プレッシャーマップMyOwnテスト」の研究から生まれました。収集されたデータによりさまざまな圧力部位に最適に適応しペダリングの全フェーズで最大のサポートと快適性を確保できるよう、別々のセクターで構成されたカバーを備えた非常に軽量な3Dサドルの設計と製造が可能になりました。3Dサドルとしては史上最軽量を実現した快適性とパフォーマンス

新しいナゴNDR / NDR パスは、オフロード用に設計・開発されたモデルです。この軽量で快適なサドルは人間工学に基づいたラウンド形状とT字型の形状でクロスカントリーやマラソンでのマウンテンバイクに最高のパフォーマンスを発揮するだけでなくグラベルやロードサイクリングにも活用できます。Tシェイプのサドルは、より広い座面により、より大きな可動域を保証します。後方に配置された解剖学的中心によりサイクリストはサドルの全長を活用して簡単にポジションを変えることができます。半円形の人間工学に基づいた形状により、ナゴNDR / NDR パスは骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適です。また、幅はわずか 137 mm と狭いため坐骨の幅がそれほど広くない方にも適しています。3mm厚みが増したクッションが振動吸収性を高め、ラウンド形状の座面がライダーの自然な骨盤の回転をサポートします。ナゴNDR パスタイプは、より広いパスチャネルにより軟部組織、腱、血管の圧迫を軽減し、血流をスムーズに保ちます。ナゴNDR / NDR パスのノーズはさらに幅広でフラット、Grip Coverテクノロジーを採用しています。これはあらゆるペダリング時、あらゆるタイプの路面でライダーの安定性を高めるために幾つもの細かなラインで構成されたグリップです。これらの特徴によりこのサドルは快適さを犠牲にすることなく高いパフォーマンスを求めるプロやロードサイクリストから特に高く評価されています。

新しいナゴNDR / NDR パスは、オフロード用に設計・開発されたモデルです。この軽量で快適なサドルは人間工学に基づいたラウンド形状とT字型の形状でクロスカントリーやマラソンでのマウンテンバイクに最高のパフォーマンスを発揮するだけでなくグラベルやロードサイクリングにも活用できます。Tシェイプのサドルは、より広い座面により、より大きな可動域を保証します。後方に配置された解剖学的中心によりサイクリストはサドルの全長を活用して簡単にポジションを変えることができます。半円形の人間工学に基づいた形状により、ナゴNDR / NDR パスは骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適です。また、幅はわずか 137 mm と狭いため坐骨の幅がそれほど広くない方にも適しています。3mm厚みが増したクッションが振動吸収性を高め、ラウンド形状の座面がライダーの自然な骨盤の回転をサポートします。ナゴNDR パスタイプは、より広いパスチャネルにより軟部組織、腱、血管の圧迫を軽減し、血流をスムーズに保ちます。ナゴNDR / NDR パスのノーズはさらに幅広でフラット、Grip Coverテクノロジーを採用しています。これはあらゆるペダリング時、あらゆるタイプの路面でライダーの安定性を高めるために幾つもの細かなラインで構成されたグリップです。これらの特徴によりこのサドルは快適さを犠牲にすることなく高いパフォーマンスを求めるプロやロードサイクリストから特に高く評価されています。

ディメンション R2は、プロロゴ初のショートノーズサドルとして一世を風靡したディメンションの第2世代モデルです。プロロゴは最大限のパフォーマンスを追求しデザインと使用する素材を刷新することで、重量わずか139gというこれまでで最も軽量なディメンションを生み出しました。これは既存モデルよりも13%軽量化されています。新型ショートノーズサドルはロードやXC/マラソンでの使用に最適で、常に最高のパフォーマンスと最高級のコンポーネントを求める最も要求の厳しいプロやアマチュア向けに設計されています。ディメンション R2は先端部が再設計され幅が40mmとなり前モデルより30%広くなり形状がより丸みを帯びています。これによりアパレルの引っ掛かりを抑える効果が期待できます。サドルの先端と中央部分はどちらも表面がより平らになり、より前方で安定したエアロポジションが実現しサドルを最大限活用できるようになりました。新しいデザインは特に高強度時の快適性をさらに高めるために研究されました。このサドルの開発には新しいEVAフォームも導入されました。これによりパッドの厚さを1mm削減し以前のモデルよりも20%薄くすることができました。パッドの減少によりサポート性と快適性を維持しながら軽量化が可能になりました。ベースは剛性と快適性のバランスに優れた射出成形カーボンファイバー素材で作られています。レールはNack(ナノカーボンファイバー)で、最大限の剛性と軽量性を求めるサイクリストに最適です。

ディメンション R2は、プロロゴ初のショートノーズサドルとして一世を風靡したディメンションの第2世代モデルです。プロロゴは最大限のパフォーマンスを追求しデザインと使用する素材を刷新することで、重量わずか139gというこれまでで最も軽量なディメンションを生み出しました。これは既存モデルよりも13%軽量化されています。新型ショートノーズサドルはロードやXC/マラソンでの使用に最適で、常に最高のパフォーマンスと最高級のコンポーネントを求める最も要求の厳しいプロやアマチュア向けに設計されています。ディメンション R2は先端部が再設計され幅が40mmとなり前モデルより30%広くなり形状がより丸みを帯びています。これによりアパレルの引っ掛かりを抑える効果が期待できます。サドルの先端と中央部分はどちらも表面がより平らになり、より前方で安定したエアロポジションが実現しサドルを最大限活用できるようになりました。新しいデザインは特に高強度時の快適性をさらに高めるために研究されました。このサドルの開発には新しいEVAフォームも導入されました。これによりパッドの厚さを1mm削減し以前のモデルよりも20%薄くすることができました。パッドの減少によりサポート性と快適性を維持しながら軽量化が可能になりました。ベースは剛性と快適性のバランスに優れた射出成形カーボンファイバー素材で作られています。レールはNack(ナノカーボンファイバー)で、最大限の剛性と軽量性を求めるサイクリストに最適です。