タイヤとは車輪の周りにゴムをはめ込んだパーツのことです。ここではバイク専用のタイヤを扱っており、安定製とバランスに優れたスポーツバイアスタイヤはもちろん冬道にも対応したスパイクタイヤまであります。コンパクトなスクーター専用のタイヤから冬期タイプのグリップ製に優れた滑りにくいタイプまでさまざまなバイクに対応するタイヤが豊富。またレースなどでも使われたモデルを常用にリニューアルしたビンテージタイヤもあり、デザイン性も高いアイテムまで充実しています。
商品豆知識
軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。
操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。
『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。
用途カブタイヤ
経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。
用途スクータータイヤ
BATTLAX SC パタンのスクーター用バイアスタイヤサイズラインナップを新たに拡大!
シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
<パターン>フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。
<構造>主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。
<コンパウンド>ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンK860
クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム~ハード路面用次世代オフロードタイヤ。フロントタイヤ:剛性感の適正化によりハード路面でのコントロール性能、グリップ性能が向上。リアタイヤ:優れた安定性とショック吸収性を持たせ、ブロックの大きさ、配置を変える事で様々なシチュエーションに対応。
大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー
雪路を駆け抜けるテーマを高次元でクリアしたスノーシリーズ。
タイプWT
パターンD503
リム径(inch)14
レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ。
※一般公道では走行できません。
用途タイヤ・足回り
パターンX20
ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。
ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。
フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。
優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。オフロードでも使用可能。
タイプWT
オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
レースの現場で開発され更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ
軟質路面(SOFT)用から中間路面(MEDIUM)用のモトクロス競技専用タイヤ。
ブロックの接地圧を高めることで接地性を確保し、グリップ・トラクション性能を向上させるCastle Block(Rear)、
バンカーのエッジ部が土壌に食い込みトラクション性能、接地安定性を向上させるBunker Groove(Front/Rear)、
タイヤの温度上昇を抑え性能低下を抑制するAnti-Degradation Fin(Front/Rear)を採用。
用途タイヤ・足回り
パターンX31
コンパウンドMEDIUM
商品タイプW
初級ライダーから表彰台を狙う上級ライダーまで幅広いライダーにアドバンテージをもたらせます。マディではセルフクリーン機能によりトレッド部の泥づまりを解消します。ラージサイズ、スモールサイズも充実。
構造TT
あらゆる路面に対応するワイドレンジなグリップ特性と長距離走行での耐久性を最大限に追求したオールテレーン・エンデューロタイヤ
用途競技用
街中から心はずむアドベンチャー
冒険心をくすぐるワイルドアーバンデザイン。
アドベンチャーバイクとマッチするブロック基調のパタンを実現。
ウェット路面におけるトラクション、ブレーキングが向上。
急な天候変化時でもより安心・安全を追求。
ドライ路面では十分な直進安定性を確保し、快適なアドベンチャーの旅へ。
こんなお客様におすすめ
アドベンチャー系バイクにお乗りで、オンロードツーリングを楽しまれるお客様
よりオフテイストなビジュアルを重視するお客様
用途タイヤ・足回り
オフロード向けの力強いブロックパターンの外観を持ちながらアスファルトでの優れたグリップ力とコントロール性を持ったアドベンチャー向けエンデューロタイヤ。
KAROOシリーズの名に恥じない不整地での優れたトラクション性能を維持しながら高配合のシリカコンパウンドにより比類なきウェット性能を発揮。
海外で鍛えられたハード路面専用のタフなモデル。硬い路面コンディションでもマシンからのトルクを確実に伝達します。
構造TT
雨天時の優れたグリップと、長距離安定性を備えたニューパターンを採用。高性能なケブラーブレーカーを採用したことにより、高負荷時の安定性が向上。
構造TL
リム径(inch)10
許容リム幅(inch)3.00
タイヤサイズ120/100R18 M/C 68M TL
タイヤ幅(mm)120
リム径(inch)18
偏平率(%)100
1本
¥27,980
税込¥30,778
9日以内出荷
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