5ページ目: ボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等

パネル等を取り付けられる樹脂リベット。 脚部が押し広げられ構成パネルを固定します。 再使用可。

M8-40 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

二面幅4mm(レンチサイズ)、ネジ部は直径6mm。 ステンレス製ボルト。4個入り

Ti-6AL-4Vに全面CNC加工を施したワッシャー。 一般的なプレス機による打ち抜き加工とは異なり、精度(平行度)に優れた一品。 チタンワッシャーに交換することで重量の軽減、強度アップだけでなく、ビジュアル面も向上。

初期型に採用されていた対面13mmのヘキサゴンヘッドを採用。ボルトサイズは特殊ピッチとなるM8-1.00。防錆性と強度に優れるステンレス製に加え、オリジナルに忠実なスチール製クロームメッキ仕上げをニューラインナップ。ローター1枚分6本セットでのデリバリー。

クランクケースカバーのプラスネジを六角穴付きボルト(キャップスクリュー)に交換するキットです。

スチール製の割ピンセットです

M8-45 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：20497。販売備考：キャンセル不可商品です。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-141。ブレーキホース等の交換の際に必ず交換してください。純正と同じ銅を使い高い気密性を保ちます。

割りピン

適合サイズ(穴径)は5mm。代表純正Noホンダ車・90114-SE0-000。