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API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。

使いやすさを追求したモニターパネル。ドレン発生を抑えるオートドライタイマーを標準装備。ほこりや湿分に強い全閉外扇モータを搭載。ドライヤ先行運転が設定可能。 ドライヤの信頼性・耐久性が大幅に向上。熱交換器はプレート式でオールステンレス製。熱伝導係数が大きくコンパクト。圧力損失を従来の1/3に低減。 安全に優しい保護装置(モータ過負荷・吐出温度異常・ドライヤ異常・逆相)。冷凍式ドライヤにオゾン層破壊ゼロの環境対応代替フロンを採用。人間工学に基づく操作性を重視した機器の配置。 省エネ性の高いアンローダ式を組み合わせた自動発停システム。断続運転や連続運転にも対応できます。空気使用状況に応じて連続アンローダ式にも設定が可能です。 フィルタエレメントはカートリッジ式。正面シャッターを開けて簡単に交換が可能。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

インジェクターなど燃料ラインのカーボンやワニスの汚れをP.E.A洗浄剤により除去します。黒煙予防、燃料ポンプやインジェクターの異音軽減、不安定なアイドリングを改善します。UCL(アッパーシリンダー潤滑剤)により、加速性能向上、燃費向上にも有効です。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

高速2サイクルディーゼルエンジン用オイル 清浄分散作用によって、すすやスラッジを微細な状態に分散し、エンジン各部を清浄に保ちます。またピストンリング堆積物を抑制し、リング固着を防止する優れた清浄性を備えています。 優れた酸化安定性、酸中和性を備え、粘度増加、軸受腐食などのトラブルを防止します。

レッドラインオイルギアオイルは、コンプレックスエステルとポリオールエステルをベースストックとして採用し、高温・高負荷の極限の状況においても完璧な潤滑を確保し、ドライブトレーンのオイルによる負荷を軽減し保護します。また、様々な条件下で適切なオイルを使用ていただきたいという気持ちから、すべての条件下できめ細かく対応することのできる商品ラインナップを設定しました。ギアオイルは総数で12種類もあり、すべて100%化学合成オイルです。80w140ギアオイル(GL-5)は、すべてのデファレンシャルに使用することのできるギアオイルです。高温・高負荷の状況下でも、最高の潤滑性能を提供します。また、デファレンシャルのノイズや振動を軽減することが可能です。 機械式LSD装着車にも使用可能です。また、機械式LSD装着車で、今以上に効きを求めたい場合、NSシリーズをご使用ください。

塗面を乾ききるまで磨き上げることが容易で、ベタつきの少ないスッキリした仕上がり。バフ目を消す能力に優れ、さらに高い艶が得られます。

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

SOD-1はエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしています。 車の使用過程(走行5000kmを目安)におけるエンジン油圧を利用した循環系統付着物の還元と性状アップを目的とした予防整備製品です。 排気ガスのCO、HC低下、燃費の改善、ローコストで各潤滑油に関わるトラブルを解消する事からまさに幅広い意味でのエコオイルと言えます。 九州各県及び、その他一部の自動車整備振興会の推奨により数多くの整備工場が取り扱っているだけでなく、トヨタ、ホンダを始めとする自動車メーカーも導入を図り、成果を上げています。 又全国のオートバックス指定商品になり各店舗に於いても積極的に導入が行われユーザーから高い評価を得ています。

新設計のモジュラータイプのハウジングで省スペースです。 エアーの通路を広くすることで圧力損失が減少しました。 良質のアルミダイキャスト、スチールを使用しています。 耐久性と耐腐食性を高めるためにクロームメッキ、エポキシ塗装。 新設計の差圧ゲージ20A～40A 裏表両面から見ることができエアーの流れ方向自由、話して取り付けも可能。差圧センサスイッチ取り付け可能(オプション)。 持ち上げて1/8回転するだけではずれます。減圧されてない場合にはエアーが漏れ出て警報を出す安全設計。 エレメント スライド式の為素早く簡単に交換可能。エレメントの種類により色が異なります。 CNシリーズ(3ミクロン)：黄 TNシリーズ(1ミクロン)：橙 ANシリーズ(0.01ミクロン)：赤 UNシリーズ(0.01ミクロン)：青 HNシリーズ(0.01ミクロン)：緑(脱臭用) ドレンレベルゲージ：ドレンのレベルを目視で確認する事により下流の汚染を防ぐ事ができます。 内臓ドレントラップ 取り付けブラケットも準備 新設計のスライドインジケーター：フィルタエレメントの交換が必要な時、赤色に変わります。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。

産業機械用オイルエレメントです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

ベースとマットはマジックテープでしっかり固定できます。

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C6などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

扉を押せば密閉ロック! 簡単な取り付けで作業時間を短縮。 開閉は簡単確実。 長時間使用しても密着性は変わりません。 確実なシールで油の浸入をシャットアウト。

磁性金属有無検出のスタンダード ワイドバリエーション(条件に合わせて最適な機種を選択可能) 相互干渉防止用に異周波タイプを品揃え 優れた耐環境性を実現(標準コードの材質は耐油PVC、検出面に切削油に強い材質を採用) 断線対策にコードプロテクタを標準採用

産業機械用フューエルエレメントです。

新設計のモジュラータイプのハウジングで省スペースです。 エアーの通路を広くすることで圧力損失が減少しました。 良質のアルミダイキャスト、スチールを使用しています。 耐久性と耐腐食性を高めるためにクロームメッキ、エポキシ塗装。 新設計の差圧ゲージ20A～40A 裏表両面から見ることができエアーの流れ方向自由、話して取り付けも可能。差圧センサスイッチ取り付け可能(オプション)。 持ち上げて1/8回転するだけではずれます。減圧されてない場合にはエアーが漏れ出て警報を出す安全設計。 エレメント スライド式の為素早く簡単に交換可能。エレメントの種類により色が異なります。 CNシリーズ(3ミクロン)：黄 TNシリーズ(1ミクロン)：橙 ANシリーズ(0.01ミクロン)：赤 UNシリーズ(0.01ミクロン)：青 HNシリーズ(0.01ミクロン)：緑(脱臭用) ドレンレベルゲージ：ドレンのレベルを目視で確認する事により下流の汚染を防ぐ事ができます。 内臓ドレントラップ 取り付けブラケットも準備 新設計のスライドインジケーター：フィルタエレメントの交換が必要な時、赤色に変わります。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

・耐食性向上 特殊磁性材採用 ・消費電力低減(DC仕様) パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W ・保護等級：IP65相当 ・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様) ・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料 ・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。

・豊富な組合せバリエーション。 幅広い流体の制御が可能。 ボディ材質(ブラス/ BC6、SUS)、シール材質(NBR、PTFE、EPDM、FKM)ソレノイドコイル種別(B種、H種)など、 目的に応じて組合せを自由に選択できます。 ・分解、組付は短時間でOK。 ・ねじ、フランジ取付の選択が可能。

・豊富な組合せバリエーション。 幅広い流体の制御が可能。 ボディ材質(ブラス/ BC6、SUS)、シール材質(NBR、PTFE、EPDM、FKM)ソレノイドコイル種別(B種、H種)など、 目的に応じて組合せを自由に選択できます。 ・分解、組付は短時間でOK。 ・ねじ、フランジ取付の選択が可能。

・耐食性向上 特殊磁性材採用 ・消費電力低減(DC仕様) パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W ・保護等級：IP65相当 ・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様) ・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料 ・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。