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空気圧を入れて、防振装置および昇降装置として使用する空気ばねです。 優れた防振効果をもち、低周波数の防振が可能です。 ストロークに比べ取り付け高さが低く、コンパクトです。

空気圧を入れて、防振装置および昇降装置として使用する空気ばねです。 優れた防振効果をもち、低周波数の防振が可能です。 ストロークに比べ取り付け高さが低く、コンパクトです。

防振除振用には：。固有振動数が低く、優れた防振効果が得られます。内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。コイルスプリングにみられるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。補助タンクの使用により、さらにやわらかいばね定数が得られ、防振性能の向上ができます。補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。レベリングバルブ(自動高さ制御弁)との併用により、支持荷重が変わっても高さを一定に保つことができます。

PSB形空気ばねは、ベローズ形空気ばねと呼ばれる一般産業用空気ばねです。 優れた防振効果 ： 固有振動数が低く、良好な防振効果が得られます。 広い荷重範囲 ： 内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。 優れた防音効果 ： コイルスプリングに見られるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。 防振性能の向上 ： 補助タンクの使用により、さらに柔かいばね定数が得られます。 空気減衰力 ： 補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。

今まで単体の防振ゴムでは防振対策の難しかった20Hz以下の振動域でも、防振効果を大幅に改善しています。またオリフィス板を設け内包している空気の減衰効果により、共振時に発生する振幅を低く抑えています。 荷重は主に金属スプリングで支持しますので、防振ゴムでは問題となっていたクリープ(ヘタリ)がほとんどなく、くりかえし振幅による耐久性も高いレベルにあります。 温度変化による支持バネの変化がきわめて少なく、幅広い温度領域で安定した性能が得られます。 ブリヂストンオリジナルの高減衰ゴムとエアダンピング効果によって高い減衰が得られます。 摺動部がなくメンテナンス性に優れ、また空気バネのように空気の供給源等も不要なため、トータルコストが大幅に抑えられます。

新型内装「エアライト」搭載。快適性を追求した透明ひさし+溝付きタイプ。

軟らかいゴムバネにより、固有振動数を低く選ぶことができる。 共振時においては、防振ゴム内部の空気は、空気孔を通って出入することによって、空気減衰力として働き、共振倍率は小さくなる。 衝撃波についても、衝撃力を小さくできるばかりでなく、衝撃後における自由振動を急速に減衰させることができる。 小さな振巾の振動にたいしては、ゴムバネによる完全な防振ゴムとして働き、大きな振巾に対しては、空気減衰力が作用して緩衝ゴムとして働く。すなわち防振と緩衝の特長を持っている。 ゴム材料はJIS K 6386(防振ゴムのゴム材料)種類A(天然ゴム系)に適合したゴムを使用。

8本足ハンモックの内装「エアライト」に加え、新たに4本足の「エアライトⅡ」を開発しました。 従来のブロックライナーに加え、ハンモックの一部が切れることによっても、衝撃を吸収する仕組みを取り入れました。 また、内装交換は「グリップアップ機構」を採用、内装のくびれ部分に指を沿わせ握り、引き上げることで簡単に行うことができます。 高い通気性と開放感を両立。 建設業労働災害防止協会推奨品

モトクロス(1.0kpa前後)、トレール車(1.5kpa前後)、ミニバイクレース(1.5kpa前後)と一般のエアゲージでは測りにくい低圧タイヤにオススメ。200kpaスケールで目盛りがとても見やすく、素早く測定することが可能です。エア抜き用プッシュピン・空気圧微調整に便利なリリースボタン・どんな角度からでも測りやすい360°回転ジョイント・測定値ホールド機能採用。高耐久ステンレスメッシュホース採用。精密ゲージ部にはラバープロテクターでしっかりガード。

新型内装「エアライト」搭載。強度、耐電性に優れたPC製、MPタイプ。

トライアルを知り尽くしたエトスデザインが作った、トライアルの為の究極エアゲージです。 ゲージ本体は測定精度の高いダイヤフラム式を採用し、チャックはトライアルで最も測定のしやすい90度を採用。(四輪用に多い45度は非常に使いにくいです。) また、チャックは360度自由に回転し、チャックをバルブから放しても測定値がホールドされるので使い勝手抜群。 ゲージ本体は手にフィットしやすい52mm径。

新型内装「エアライト」搭載。強度、耐電性に優れたPC製、前ひさしタイプ。

小型・軽量でありながら、大きなバネ力(反力)が得られます。 バネ力(反力)は、長いストロークにわたり、ほぼ一定です。 用途に応じた設計ができ、広範囲に応用できます。

新型内装「エアライト」搭載。通気孔付きでさらに快適。

タッチパネルによって6段階の振動調整ができます。電源を切っても直前のレベル設定を記憶しているので、パワースイッチを入れるだけで使用できます。

新型内装「エアライト」搭載。前ひさしタイプの軽量型〈かるメット〉

8本足ハンモックの内装「エアライト」に加え、新たに4本足の「エアライトⅡ」を開発しました。 従来のブロックライナーに加え、ハンモックの一部が切れることによっても、衝撃を吸収する仕組みを取り入れました。 また、内装交換は「グリップアップ機構」を採用、内装のくびれ部分に指を沿わせ握り、引き上げることで簡単に行うことができます。 雨垂れに強い溝付きスタイル。

深剃りしながら羽でなでるようにやさしい「エアリーシェービング」。爽快な剃り心地も体験出来ます。その秘密は、進化した「W潤滑剤」で肌をしっかり守ることと、1秒に100回微小振動で摩擦を軽減する「摩擦軽減モーター」

【お得なプロテクターセット】。程よい通気性があり風合いのよいコットンパイルのライディングパーカー。ストレッチする生地は軽くてしなやかで、通気性に優れるエアスルーパッドフル装備で快適。【 セット内容 】。・RR1003 ラフライドZIPパーカー。・RR10045 エアスルーパッドフルセット(胸・肩・肘・脊椎)。普段着としても使い回しが利くコットンパイルパーカー。エアスルータイプの胸・肩・肘・脊椎パッドが標準装備されたバイク乗りのためのパーカーです。パッド類は脱着が気軽にできるので、メンテナンスもイージーケア。「バイクと過ごす時間が自然と増える」、そんないつでも着れる人気のパーカーです。

【お得なプロテクターセット】。程よい通気性があり風合いのよいコットンパイルのライディングパーカー。ストレッチする生地は軽くてしなやかで、通気性に優れるエアスルーパッドフル装備で快適。【 セット内容 】。・RR1003 ラフライドZIPパーカー。・RR10045 エアスルーパッドフルセット(胸・肩・肘・脊椎)。普段着としても使い回しが利くコットンパイルパーカー。エアスルータイプの胸・肩・肘・脊椎パッドが標準装備されたバイク乗りのためのパーカーです。パッド類は脱着が気軽にできるので、メンテナンスもイージーケア。「バイクと過ごす時間が自然と増える」、そんないつでも着れる人気のパーカーです。

新型内装「エアライト」搭載。透明ひさしで頭上の視界を確保。

Aero(エアロ)ハイスピードライド向け。細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立しました

素材には6061 T6アルミを使用。 剛性の最適化、振動吸収性に優れています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ハンドル上部がウイングタイプで、レースからロングライドまで幅広いライダーに人気のエアロ形状です。

オールラウンドMTBタイヤ『MIBRO』の27.5インチチューブレスレディタイヤ。 軽量でハイグリップ、そして2.35と太目で里山ライドに最適なエアボリューム。 60TPIケーシングを採用し、重量と耐久性のバランス、多少ラフに扱ってもサイドカットなどのしにくい設計。 サイドに張り出した2枚刃ブロックが楽しいコーナリングを演出。 センター部の2枚刃ブロックは上り坂をしっかりグリップし、とっさのブレーキングにも対応。 アラミドビード。

ツアラーモデルのヘッドライトのアルミフレームガードに直接取り付けるボルトオン設計。空力特性に優れ、空気の壁からライダーを遮断、ロングライドでの疲労を軽減する効果があります。素材は3mm厚の超厚アクリルキャスト板を採用(ワイドは軽量化のため2mm厚)、高い強度を誇るとともに歪み、濁りのないハイクオリティを実現しています。ラウンド用とストレート用の2タイプ、旅の性格と好みに合わせて選択が可能です。

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。ディテント付き / なしの標準手動オーバーライドを備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ G1/4

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。ディテント付き / なしの標準手動オーバーライドを備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ G1/4

・レースの為に開発されたエアロ設計プロフィットの春秋ライド向けグローブ「SFG-1」 の後継モデル ・従来モデルよりもノンスリップシリコンパッド部分が広くなり、的確なレバーコントロールが可能 ・手のひら部分は縫い目のないシームレスとなり、今までにないフィット感と握り心地 ・指先部分には防風フィルム内蔵で伸縮性のある裏起毛の生地と内側フリース生地を採用し着用感、保温性共に兼ね備えた使用感を実現 ・車のライトなどに反射して自分の存在をアピールするリフレクター付き ・汗などを素早く拭き取れる大型のスウェットパッドを配置 ・手首部分のもたつきを無くしたエアロフィットデザイン ・グローブを着けたまま、スマートフォンの操作が可能(親指 / 人差し指) ・優れたグリップ力と耐久性の高いクラレ社製人工皮革素材「クラリーノ(TM)」を採用 ・転倒時の怪我から手のひらを保護するプロテクト素材付き

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。標準的な手動オーバーライド機能を備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ： G1/4 及び G1/2

通気孔+エアライトで抜群の通気性ワイドシールドで目をしっかりガード発泡スチロール製の衝撃吸収ライナーと同等以上の性能を持つ「ブロックライナー」搭載

IMI Norgren ソレノイドバルブは、コンパクトな設計で交換しやすいソレノイドを備えています。標準的な手動オーバーライド機能を備えています。バルブはメンテナンスフリーです。圧縮空気 T スプールバルブ ポートサイズ G1/4 ソフトシールプールシステムのシンプルな設計

。IMI Norgren 電磁バルブは、小型で高流量を備えています。さまざまな手動オーバーライドオプションが用意されています。さまざまな圧力範囲に対応可能。圧縮空気 電圧許容差： +10、-10 % 連続定格： 100 %

レースの為に開発されたエアロ設計「プロフィット」グローブの春秋ライド向けグローブ 外側は手に馴染むストレッチ素材で、内側には肌寒さを防ぐフリース素材を採用 夜間など、ライトに反射して自分の存在をアピールするリフレクター付き 人差し指から親指の付け根に掛けて、汗などを素早く拭き取れる大型のスウェットパッドを配置 手首部分はスリップオンタイプでもたつきを無くしたエアロデザイン 手のひら側に発生するシワを解消するために握ったままの状態で立体的気に裁断、縫製を行う「3D立体縫製加工」を採用 グローブを着けたまま、スマートフォンの操作が可能(親指/人差し指) 高いコントロール性を発揮するシリコンのノンスリップラバーを、親指、人差し指、中指の指先に配置し、レバーコントロールをサポート 手のひらには優れたグリップ力と高い耐久性のクラレ社製人工皮革素材「クラリーノ」を採用 手のひらの手首側2箇所には耐摩耗性に優れた生地を配置し、転倒時の怪我から手のひらを保護

RIDEZ TRIPLE CROSS(ライズトリプルクロス)。ヴィンテージモトクロスVMXをコンセプトにRIDEZが新しくフルフェイスを開発、 XXX(トリプルクロス)ヘルメットが登場しました。ヴィンテージテイストが強く、年代が古めのバイクにもマッチします。特にハーレー、アメリカン、ヴィンテージオフにはピッタリです。また最新のネオレトロ系バイクにも合うように、要所要所に現代的なファブリックやマテリアルを使って、融合させています。外装シェルは流線形の美しいラインに独特の丸みを持たせる事でレトロ感を演出。モールは耐久性に優れた厚みのあるゴムで、表面はレザーティストに仕上げ、ブラウンカラーで統一しました。ステッチを入れる事で、暖かみあるレトロなデザインに仕上げています。今回、特徴的なシルバーカラーは、無骨な深みある鉄感の色合いにするため、何度も試行錯誤を繰り返し、旧車のトラッカーやスクランブラーにも合うカラーリングとなっています。トリプルクロスヘルメットはオプションにあるロングバイザーや専用ゴーグルを使うことでまた一味違ったヘルメットに変わります。ヘルメット単体にサングラスを使えば定番のハーレー、チョッパーに合うスタイルです。VENTILATION。トリプルクロスヘルメットの特徴の一つにベンチレーションがあります。通常のヘルメットより、口元あたりに空間ができるように前に迫出し流線型の形をしています。口元から顎にかけても圧迫感が少ないとともに、センター両サイドにベンチレーションを配置する事で空気を取り込み長時間のライドでも快適に過ごす事ができるヘルメットを開発しました。TRIPLE CROSS GOGGLE。同時開発のトリプルクロスゴーグルは、前面開口部にぴったりと合うように設計しており装着時に、独特な丸みが出るようにこだわりました。外車系のスポーツバイクやスクランブラーなど新しさを感じるようなバイクに非常によく合います。もちろんオフゴーグルも合わせられますので、ゴーグルのカラーリングなども選ぶ楽しさがあります。トリプルクロスバイザーはトリプルクロスヘルメットの曲面に合わせたバイザーです。これも合わせることで自分だけのスタイルを確立できるのです。Size：M(57-58cm)，L(59-60cm未満)。Weight：1，150g(±50)。顎ひもワンタッチバックル。SG規格/全排気量使用可能

Festo ソレノイドバルブ MN1H-5 / 3G-D-2-C は、手動オーバーライド機能を備え、ソレノイド Coil 又はソケットは付属していません。ソレノイド Coil 及びソケットは別売りです。パイロットエアサプライが内蔵されています。バルブ機能 5/3 閉 作動電気のタイプ 幅： 54 mm 標

Festo ソレノイドバルブ MN1H-5 / 3G-D-2-S-C は、手動オーバーライド機能を備え、ソレノイド Coil 又はソケットは付属していません。ソレノイド Coil 及びソケットは別売りです。外部パイロットエアサプライがあります。バルブ機能 5/3 閉 作動電気のタイプ 幅： 54 mm 標準公称流量： 2300 l/min 動作圧力： 0、9 → 16 bar

Festo ソレノイドバルブ MN1H-5/3E-D-3-S-C は、手動オーバーライド機能を備え、ソレノイド Coil 又はソケットは付属していません。ソレノイド Coil 及びソケットは別売りです。外部パイロットエアサプライがあります。バルブ機能 5/3 が消耗しています 作動電気のタイプ 幅： 65 mm 標準公称流量： 4600 l/min 動作圧力： 0、9 → 16 bar