「オイル 20w-60」の検索結果

エンジンだけでなく、ミッション構造を考え開発された専用オイル。 潤滑性能と、極圧性能を高次元で両立させたその性能は、全てのMINI MT車をベストコンディションに保ちます。

空冷エンジンの中・大排気量車におすすめです。最新のハイパワーのビッグツインエンジンにも余裕をもって対応するハイグレードオイル。 最新の化学合成技術と強靭な粘度特性が優れた酸化安定性、せん断安定性、摩耗防止性、極圧性を発揮。あらゆるコンディション下で安定した油圧と油温を維持し、高油温になりがちな、空冷ビッグツインエンジンを長期間にわたり強力に保護。 最適な摩擦係数によりクラッチディスクのすべりを抑え、パワーロスを軽減。特に高温条件で長期間走行した場合によいても安定したシフト操作と走行を実現。

小さな汎用発動機こそ強い油膜が必要です。効果は絶大、古いエンジンにもバツグンの効果。

300V LE MANSは高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

Full Synthetic (3D+LCT) レーシングスペックエンジンオイル WAKO'S独自の次世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーと、定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした4サイクルレーシングスペックエンジンオイル。 元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、優れたレスポンス性能を維持しながら、極めて高い耐熱ダレ性能、そして快適な走行フィーリングを実現しました。 一般道からサーキットまで全てのフィールドで高い性能を発揮します。

ディーゼルガソリン共用です。特に、エンジンが摩耗して、クリアランスが広くなったものに有効です。 強い油膜がブローバイを防ぐことによって白煙を止め、パワーアップします。

中・大排気量の空冷エンジン、ビックツインエンジン、旧車、絶版車にお奨めです。シティーラン、高速、長距離走行などにも余裕をもって対応する高粘度スタンダードグレードオイル。 旧車、絶版車等へのオイルの滲み抑制のため、シールやガスケット類への攻撃性が少なく、シール材との相性が良い鉱物油を採用。さらに潤滑性、磨耗防止性能に優れる添加剤の採用と硬めの粘度設定により、クリアランスの広いエンジン、ギアを保護する性能を高めた設計としました。 厳選された鉱物油と添加剤を採用。長年培った配合技術により、エンジン、ギアを保護し、クラッチディスクの滑りと磨耗を抑え、安定した走行を実現。

一般走行車両のエンジン性能を確保。 適正なオイル交換距離(期間)で、エンジン寿命を延長。 エンジン内部の汚れ・摩耗を抑制し、エンジン性能をフルに発揮。

Synthetic Oil配合 ヘビーデューティエンジンオイル コンプレックスエステルを配合したノンポリマー・ヘビーデューティエンジンオイル。 高温下での潤滑性に優れ熱ダレに強く、チューニング車両などの熱負荷の高いエンジンを強力な油膜で保護し、ストリートからサーキットまで幅広く使用できます。 また、クラシックバイクやクラシックカーなど、各部のクリアランスが広いエンジンにも適しています。

API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

ドリフトやタイムアタックなど1000馬力を超えるハイパワーエンジン向けにシリーズ最高粘度「20W-60」。「ES-TECH」を採用したエステルベースとノンポリマー仕様により、卓越した耐熱性と強靭な油膜でハイパワーエンジンを保護します。もちろん、他のBRILLエンジンオイルシリーズとのブレンドで粘度設定をカスタマイズ可能です。

スポーツ走行に魅せられたドライバーのためのレーシングスペックエンジンオイル 耐摩耗性が高く、エンジン内部の摩擦による損傷を抑制します。 優れた酸化安定性により、高い潤滑性能を長期間維持します。 極限状態においても優れた性能を維持します。 エンジンの持つ性能を効果的に引き出し、エンジンパワーを最大限に発揮させます。

Synthetic Oil配合(3D+LCT)レーシングスペックエンジンオイル 特殊な競技使用専用の超高粘度エンジンオイルです。 冷却条件の厳しいドリフト車両等に最適です。

産業機械用オイルエレメントです。

選び抜かれた鉱物油をベースオイルとし、20W-50という高く硬い粘度で、空冷エンジンの高温・高負荷にも対応できる高い油膜保持能力を持ったオイルです。ハイレベルな耐久性/高温酸化安定性により長時間の潤滑性能を保ちます。

日本の高性能車、欧州車に指示される10W-40。油膜の熱安定性、せん断安定性に優れ、高温、高負荷にさらされるエンジンをしっかりと守ってくれます。

水冷・空冷エンジン問わず、中・第排気量車におすすめです。最新のハイパワーエンジンにも余裕をもって対応するハイグレードオイル。 優れた低温流動性により始動直後からエンジンを保護。また、高回転、高油温時の過酷な条件下でも厚い油膜を形成し優れた酸化安定性、せん断安定性と耐摩耗性を発揮し、あらゆる状況下において長期間にわたりエンジン、ギアを保護。 最適な摩擦係数によりクラッチディスクのすべりを抑え、エンジンパワーをダイレクトに引き出します。長期間使用した際のタレ感、クラッチのすべりなどの症状を感じさせず、優れたギア操作性と安定した走りを実現。

水冷エンジンの小～大排気量車にお奨めです。最新のハイパワーエンジンにも余裕を持って対応します。エルフ独自のフォーミュレーション、そしてローフリクション設計により、特に始動直後のエンジンプロテクト性能を向上しつつ、高油温でも安定した油膜を保持します。オートバイ専用設計によりクラッチに最適な摩擦係数、油膜を保持し、滑りと磨耗を防止します。高い流動性を誇り、アクセルに機敏に反応する鋭いエンジンレスポンスを実現、ドライバビリティの向上をはかります。サーキット走行、ワインディング、そしてストリートランまであらゆる走行条件で長期間使用した際でも、いわゆるタレ、ギア抜け、クラッチの滑りなどを防止し、快適な走りを実現します。触媒付き車両にも適合します。

一般作動油用のタンク内装式フィルタです。

難燃性作動油用のタンク内装式フィルタです。 オールステンレス製です。 ろ過精度は、60、100、150、200メッシュを標準としています。

ケース付サクションフィルタの内部のエア溜りを起こさない形状としました。 エレメントはステンレス金網60、100、150、200メッシュを標準としています。 フィルタエレメントの目詰りはインジケータによって確認できます。 リリーフ弁が内蔵されていますので目詰りによる危険は防止されます。

小～大排気量の水冷エンジン、小・中排気量の空冷エンジンにお奨めです。シティーランから高速、長距離走行まであらゆるライディングシーンに対応するプレミアムスタンダードオイル。 化学合成油の添加により、低油温時から高油温時まで安定した油膜形成力と酸化安定性によりエンジンを保護。オイルにとって厳しいとされるストップ&ゴーの多い市街地走行から長距離走行でもギア抜け、クラッチの滑りなどの症状を感じさせない長期間安定した性能を発揮。 最適な摩擦係数の設定により、クラッチディスクの滑りを抑え、安定した走行を実現。また、多くのバイクメーカーが推奨する粘度設定であるため、安心して使用することができます。

アルミニウム合金製のハウジングとステンレス金網式エレメント、インジケータ及びリリーフ弁から構成されたケース付フィルタです。 横型ですので上部に空間がなくともエレメントは水平方向に抜きだす事ができます。 エレメントはステンレス金網60、100、150、200メッシュを標準としています。 フィルタエレメントの目詰りはインジケータによって確認できます。 リリーフ弁が内蔵されていますので目詰りによる危険は防止されます。 U形(目視)インジケータは標準装備です。オプションで、マイクロスイッチ及びマグネットが取付られます。

一般作動油用のタンク内装式フィルタです。 ステンレス金網式です。 ろ過精度は、60、100、150、200メッシュを標準としています。

最新のAPI規格SP及びILSAC規格GF-6A(省燃費性能)に認証された高性能ガソリン車用エンジンオイル。アイドリングストップ車・ハイブリッド車及び低粘度オイル指定ターボ車などに適合します。低粘度でも油膜保持に優れ、車両の省燃費性能を引き出します。

油膜強度を高めて強靭なオイルクッションを形成し、エンジン停止中にもピストンやギアに保護膜を残すことでドライスタートから完全に保護。オイルの発砲防止(熱放散能力の向上)、粘度変化や熱破壊の防止(オイル寿命を最大50%延長)、極圧剤による摩擦軽減(出力の向上)。100%プレミアムベースオイルに石油から抽出した安定化添加剤のブレンドで構成され、省燃費オイル、合成油、半合成油、鉱物油を含むすべてのエンジンオイルに使用可能です。(SAE規格：0W， 5W， 10W， 15W， 20W - 20， 30， 40， 50， 60)またATF、ギアオイルにもご使用いただけます。、静音効果、油圧向上、タペットの異音除去などによりオイルパフォーマンスをスーパーチャージします。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

フィルター付でこの低価格を実現!!オイルポケット一体型フィルターなので、お手入れラクラク!。従来フィルターより繊維が細く、厚みが厚くなっているので、捕集率がアップしてます。フィルター部開口面積約440m²(従来OHM約250m²～日本電興約280m²)と、フィルター開口部が約1.5倍以上大きくなっている為、風量、捕集率が高く、フィルター寿命は従来品より長くなります。

吸気側は真空ポンプ、送気側はコンプレッサー・ブロワーとして使用できるダイアフラム式のエアーポンプです。 高効率モーター・特殊ダイアフラムの採用や、ベアリングのクリープ防止対策・コネクティングロッドの強度アップなどにより、高い真空性能・始動特性・耐久性が得られます。 モーター直結のダイアフラムポンプのため、カーボン・油などの混入がなく、外部との気密が保たれているので、清浄なエアーを必要とする用途に最適です。

肉も魚も卓上で美味しく、無煙で焼くことができるんです。 【無煙焼き】で美味しく食らう!肉も魚もスモークレスでジューシーに焼き上げることができます。 無煙が実現できるポイント2つ 1：余分な油を落とす 2：高火力で素早く焼き上げる この2つのポイントが美味しく焼き上げる秘訣。 また、油受けに水を張ることで落ちた油に火がつかず煙の原因を断ち切ることができます。 さらに、ヒーターに油が当たらないようプレートにはヒーターガードが設けられていることでより無煙のための相乗効果を発揮。 深型プレートや焼き網が付属しているのでそのほかの調理にも活躍。 フッ素コーティングされているから、美味しい焦げ目はついても、プレートには焦げ目なし。 お手入れしやすさ抜群です。 卓上で使いやすい設計この横長の形状がポイント!お肉はもちろん、大きなホッケなどの魚もどーんと乗せられる上に、横長だからこそ食卓の真ん中に置いても取り皿などのスペースをしっかり確保できるのです。 3段階の温度調整や保温機能付きだから調理も自由自在。 プレートや油受けは取り外せるのでお手入れの面でも使いやすさは抜群ですよ

1/2HP(375W)モーター、大口径ツーステージローターで大排気量142L/minを実現 ～大型GHP、冷凍倉庫など～20HP程度の空調機器の真空引に最適です 142L/min(60Hz)の大排気速度、25ミクロンの高真空能力を有した高性能機で真空引時間の短縮に役立ちます 低騒音、ローオイルミスト設計で環境にもやさしい真空ポンプです 新冷媒対応、真空ポンプオイル逆流防止電磁弁付 FUSO独自のH構造ベース採用で大型機にありがちなローターとモーター部のズレを防止

機械的強度、特に耐圧、耐摩耗、耐屈曲疲労性が優れています。耐熱、耐寒性が優れています(樹脂無負荷連続使用温度-40～+93℃)。柔軟性に富んでいます。耐油・耐薬品性(特に耐アルカリ性)が優れています。有毒物質溶出のおそれがありません。軽く、作業性に優れています。

機械的強度、特に耐圧、耐摩耗、耐屈曲疲労性が優れています。耐熱、耐寒性が優れています(樹脂無負荷連続使用温度-40～+93℃)。柔軟性に富んでいます。耐油・耐薬品性(特に耐アルカリ性)が優れています。有毒物質溶出のおそれがありません。軽く、作業性に優れています。

機械的強度、特に耐圧、耐摩耗、耐屈曲疲労性が優れています。耐熱、耐寒性が優れています(樹脂無負荷連続使用温度-40～+93℃)。柔軟性に富んでいます。耐油・耐薬品性(特に耐アルカリ性)が優れています。有毒物質溶出のおそれがありません。軽く、作業性に優れています。