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樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。 エア抜き・注入兼用の商品になります。

オイル残量が見えるメモリ付き!! ギアオイル・エンジンオイル・LLC等の抜き取り、注入用。

樹脂製で小型軽量のオイルシリンジです。半透明で内容量が確認できます。

本体は半透明の樹脂製でできており、オイル残量も確認しやすく、なおかつ軽量タイプです。 柔軟性があるホースでとり回しがしやすいです。 根元のコックを回すことによりオイルを注入・止めることができます。 先端はホースキャップにより垂れることなくスマートな注油作業が可能です。

エンジンオイルやATFなどの低粘度のオイルの吸入や注入が出来るハンドポンプです。後部のレバーを引くことでオイルを吸い上げ、レバーを押す事でオイルを押し出し注入出来ます。

ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。

フロントフォークオイル交換に必要な工具をラインナップ!

ゴムを一切使用していないオールプラスチック製のシリンジですのでゴム由来の溶出を気にすることなく使用できます。

ホース先端にキャップが付いているので液だれしません。エンジンオイル・ギアオイル・ブレーキフリュード・LCCに使用できます。

ブレーキフルードの交換する際にキャリパーからオイルを注入するエア抜き作業に使用します。

使いやすいシリンジ(注射筒)です。残液量が少なくても快適に使用できます。EOG滅菌済み、個包装で衛生的です。

フロントフォークオイル交換に必要な工具をラインナップ!

簡易、迅速に作動油等のオイル類の抜き取り、入れ替えができます。

どのシリンジも同じバランスで使えるよう、容量に比例した自然なプロポーションに設定。 残液量の少ない形状を実現。 使用状況に応じ2通りの開け方が選択できるピールカット包装を採用(1mL品を除く)。 1mL品は、完全密封式のイージーカット包装入り。

4L缶用のオイルポンプです。 ホース長さが1.5Mとなっていますので取り回ししやすくなっています。

ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 付属チューブ長15cmのセットは、キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。 付属チューブ長1mのセットは、マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。 また、ポンプサイズは30mlと100mlの二種類をラインナップ。作業内容に合わせてお選びください。

ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。

車体をリフトアップすることなくエンジンから廃棄オイルを抜き取ることができます。不要オイルを抜いた後に、透明オイルシリンダーから目視で潤滑系統操作及びメンテナンス状態を確認することが出来ます。オイルシリンダーの目盛りを確認し、廃棄オイルの量を記録しておけば、次に新しいオイルを注入する際の参考になります。オイルパイプがオイルパンの底まで届く為、最後まで廃棄オイルを抜き取ることが出来ます。工具不要で作業性もアップ。手や衣服を汚しません。

細かな作業に適した小型シリンジ。オイルや添加剤など、少ない量の液体を測るときに便利です。グリスを詰めて、細かい部分のグリスアップに最適。容量：5ml。本体：PVC 。ゴム部分：ブタジエンゴム

細かな作業に適した小型シリンジ。オイルや添加剤など、少ない量の液体を測るときに便利です。グリスを詰めて、細かい部分のグリスアップに最適。容量：5ml。本体：PVC 。ゴム部分：ブタジエンゴム

商品名:プラスチック製注射器 容量10ml6本入り。特長:使い捨てオイル注入キットの注射器です。10mlと20mlタイプがあります。

細かな作業に適した小型シリンジ。オイルや添加剤など、少ない量の液体を測るときに便利です。グリスを詰めて、細かい部分のグリスアップに最適。容量：1ml。本体：PVC 。ゴム部分：ブタジエンゴム

ルアーロック型でオールプラスチックのシリンジです。ゴムやシリコンオイル不使用で、溶出の心配なし。

ルアーチップ型でオールプラスチックのシリンジです。ゴムやシリコンオイル不使用で、溶出の心配なし。

容量連続可変方式のディスペンサー。ピストンが直接サンプルに接して吸入・吐出を行うポジティブディスプレイスメント方式で、高粘度溶液や高濃度溶液、界面活性剤やオイルおよびクリーム類などのハンドリングが行えます。 3種類のシリンジチップが使用でき、1.0 μL～1.25mLまでの容量で連続分注が行えます。

5万km走行以上の多走行車専用 走行距離5万kmを超える多走行車に最適な添加剤を複合配合。エンジン内の劣化したオイルシールを復元、付着したカーボンを除去し再付着も防止。 カーボンの除去と再付着の防止 シリンダー内の圧縮力を回復 劣化したオイルシールの復元 摩擦摩耗を低減 エンジンノイズの低減

JH-4は、ペグボードなどに取り付けて、Parktoolの油圧ブレーキブリーディングキットを整理・収納できるマウントです。ブリードブロックやホース、シリンジ、その他アクセサリーをスッキリと収納できるメインホルダーと、ホースに残ったオイルを受け止めるドリップトレイを入組み。液垂れによる汚れを気にすることなく作業できます。ミネラルオイル用とDOTオイル用を区別するためのステッカーを付属。粉体塗装が施されたスチール製のボディは耐久性に優れ、長年にわたり使用することができます。JH-4を使えば、作業効率が向上し、常に整理整頓された作業環境を保つことができます。

摩耗状態の簡易診断および傾向管理に。 振動値が高くなる前の段階での軸受摩耗状態が把握できます。振動法では難しい超低速回転領域の異常を簡易診断できます。

DOTオイル用の油圧ブレーキブリーディングキットです。 油圧ブレーキブリーディングキット(BKD-1.2)は、SRAM(R)、Formula(R)、Hayes(R)、Hope(R)他、ほとんどのDOTオイル用油圧ディスクブレーキモデルに使用できます。 本製品はブレーキシステムへの気泡の混入を防ぐため、長期間にわたり最高のブレーキパフォーマンスを維持することができます。 シリンジ、ホース(シャットオフクリップ付き)、マルチサイズに対応できる複数のブリードブロック、シリンジホルダー、頑丈な収納バッグ、そしてさまざまな規格に対応できるよう複数のホースアダプタなどがセットになっています。

潤滑油中の鉄粉濃度で「軸受」「歯車」「シリンダ」等の摩耗状態を簡易診断及び傾向管理可能。サンプルオイルを挿入するだけの簡単操作。

ドリフトやタイムアタックなど1000馬力を超えるハイパワーエンジン向けにシリーズ最高粘度「20W-60」。「ES-TECH」を採用したエステルベースとノンポリマー仕様により、卓越した耐熱性と強靭な油膜でハイパワーエンジンを保護します。もちろん、他のBRILLエンジンオイルシリーズとのブレンドで粘度設定をカスタマイズ可能です。

主剤と硬化剤の配合比がワンプッシュで正確に出るので、専用ガンやノズルが不要。 硬化後はドリル加工/研磨/塗装が可能です。 PP/PEの接着はできません。

主剤と硬化剤の配合比がワンプッシュで正確に出るので、専用ガンやノズルが不要。 硬化後はドリル加工/研磨/塗装が可能です。 PP/PEの接着はできません。 内容量主剤/硬化剤25mL。