「カブ スプロケ」の検索結果

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

スタンダードタイプスプロケット(スチール製)

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)

カブホイールがそのまま装着できます。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※NSR、NS-1ホイール装着の際は、フロントにオフセットスプロケット7mmが必要です。 ※NSRは+5cm、NS-1は+7cmからの制作になります。 (それ以下の長さだとサス受けとキャリパーが干渉します)

カブホイールがそのまま装着できます。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※NSR、NS-1ホイール装着の際は、フロントにオフセットスプロケット7mmが必要です。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

スーパーカブ110プロ[JA42全機種](2018～現行)用スプロケット前後セット。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました

リトルカブ

クロスカブ110

カブ/クロス/110/プロ(JA44/42/45/59/60)・CT125

スーパーカブ50プロ FI [AA04/AA07全車種](2012～2019)用スプロケットキット。車種ごとに最も適したチェーンを同梱しています。チェーンは予め専用の長さにカット済みです。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ110プロ[JA10全車種](2012～2017)用スプロケット前後セット。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ110プロ[JA10全車種](2012～2017)用スプロケットキット。車種ごとに最も適したチェーンを同梱しています。チェーンは予め専用の長さにカット済みです。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ50プロ FI [AA04/AA07全車種](2012～2019)用スプロケット前後セット。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

スーパーカブ110プロ[JA42全機種](2018～現行)用スプロケットキット。車種ごとに最も適したチェーンを同梱しています。チェーンは予め専用の長さにカット済みです。スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。クリップタイプのジョイントを同梱しています。

メーカー名：アファム。メーカー品番：27100-14。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：14。チェーンサイズ：420。材質[素材]：鉄

メーカー名：アファム。メーカー品番：26200-14。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：14。チェーンサイズ：428。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：26200-13。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。ヤマハ[YAMAHA] DT125 92-93。歯数[丁数]：13。チェーンサイズ：428。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：26200-16。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：16。チェーンサイズ：428。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：27100-12。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：12。チェーンサイズ：420。材質[素材]：鉄

細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 ●高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 ●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 ○420サイズ ※グロムに装着する場合、16T、17Tはスプロケットカバーの金具に干渉するため使用できません。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。 スーパーカブ50/プロ(FI車) AA04全車種 スーパーカブ110/プロ JA07全車種 スーパーカブ110/プロ JA10全車種 グロム JC61全車種

メーカー名：アファム。メーカー品番：27100-16。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR250R/BAJA [バハ MD20-22] 88-。ホンダ[HONDA] XLR125/R 93-。ホンダ[HONDA] SUPER CUB90 [スーパーカブ90] 91-92。歯数[丁数]：16。チェーンサイズ：420。材質[素材]：鉄

メーカー名：アファム。メーカー品番：10201-36。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB125S 76-85。ホンダ[HONDA] CB125T 79-88。ホンダ[HONDA] XL125S/J/R 。ヒョースン[HYOSUNG] GV125C 95-98。ホンダ[HONDA] EZ90 CUB [カブ90] 91-92。ホンダ[HONDA] CB125K 75-81。ホンダ[HONDA] CB125N 79

メーカー名：アファム。メーカー品番：10201-49。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB125S 76-85。ホンダ[HONDA] CB125T 79-88。ホンダ[HONDA] XL125S/J/R 。ヒョースン[HYOSUNG] GV125C 95-98。ホンダ[HONDA] EZ90 CUB [カブ90] 91-92。ホンダ[HONDA] CB125K 75-81。ホンダ[HONDA] CB125N 79

メーカー名：アファム。メーカー品番：10201-51。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB125S 76-85。ホンダ[HONDA] CB125T 79-88。ホンダ[HONDA] XL125S/J/R 。ヒョースン[HYOSUNG] GV125C 95-98。ホンダ[HONDA] EZ90 CUB [カブ90] 91-92。ホンダ[HONDA] CB125K 75-81。ホンダ[HONDA] CB125N 79