「クイックコート」の検索結果

車のボディ・ガラスを撥水コーティングし、強力に水を弾きます。 洗車後の濡れたボディを拭き上げながら、短時間で施工ができます。 撥水レジンとシリコーンが耐久性のある撥水被膜を形成し、汚れからボディを保護します。 中型乗用車約90台分の施工ができます。

エンボス加工により作業時のスリップを防ぎます。 重ね合わせ部分の両端フラット加工により、雨水の浸入を防ぎます。 床にピッタリ良くつきます。 半透明で下地が良く見えます。

スプレーして拭きとるだけで優れた光沢と撥水被膜を形成、軽度な洗車傷も埋まり、つるつる感が向上します。 5YEARS COAT施工車にもご使用いただけます。

2×4(ツーバイフォー)工法や、床先行の根太なし工法の床下張材を雨や汚れから守り、墨出し線もはっきり見える半透明養生シート。 優れた施工性。粘着面が外側にくる『逆巻き加工』で位置決めが簡単に行えます。 養生+作業性を追求した仕様。シートの裏面に粘着材が施してあり合板へ密着して雨水の浸入や汚れを防ぐことが出来ます。 シートの表面は細かい凹凸になっており、滑りにくくなっています。 墨出し線などの確認が容易にできる透明仕様のシートです。 養生後は糊残りがしにくく簡単に剥がせます。 シートが薄いため墨出し線が見やすく、シート同士が馴染み易くなっています。 引き出しが軽く施工に力を必要としません。

1液で従来の油膜取りとコーティングが同時に行える、作業効率の良いコート剤です。 スポンジ付。

2×4工法や、床先行の根太なし工法の床下張材を雨や汚れから守り、墨出し線もはっきり見える半透明養生シート。 粘着面が外側にくる『逆巻き加工』で位置決めが簡単に行えます。 シートの裏面に粘着材が施してあり合板へ密着して雨水の侵入や汚れを防ぐことができます。 シートの表面は細かい凹凸になっており、滑りにくくなっています。 墨出し線などの確認が容易にできる半透明仕様のシートです。養生後は糊残りがしにくく簡単に剥せます。 伸縮性の少ない高強度シートを採用。シートにシワや空気が入りにくく確実に施工することができます。

洗車後(濡れたまま)直接車のボディーへスプレーし拭きあげるだけで、キズが付きにくい堅いガラス膜(コーティング)を形成し、深い光沢がでます。 使えば使うほどにガラス成分がボディーを覆うのでより艶が出ます。 また手がかからなくなり、キズ・ホコリ・汚れがつきにくくなります。 ボディー以外にも窓ガラスやヘッドライト、ホイール、ダッシュボードにご使用頂けます。

猫も爪が立たずに滑って落ちてしまう超スベリ性! さらに、180日以上の持続性があり、塗布後30分後には素晴らしい光沢と超撥水被膜ができるガラス系コーティング剤。

コンクリート初期養生に適した養生剤です。 コンクリートのアルカリ成分と結合し、コンクリート表面を速く硬化させます。 コンクリート中の水分の揮散を防ぎ、コンクリート面のクラックの発生を防止します。 アルカリ成分が表面に移行するエフロレッセンス現象を防止します。 外部からの酸性因子によるコンクリート中性化の抑制効果があります。 シリカ系化合物をベースにしている為、交通標識ライン用塗料を弾きません。

泡立てて洗車するだけで超撥水コート。 すすげば水玉になって流れて拭き上げがラクラク。 時間の無いスピード車検場や整備工場・カーディーラー中古車販売の方に最適。ノーコンパウンド。

バイク1台これ1本で1年間施工可能! 石油系溶剤を一切使用していないので、ムラになりにくく施工面にも優しい仕様。 塗装面・未塗装樹脂・メッキパーツ・スクリーンと様々なパーツに使用可能。 撥水加工により水滴が残りづらく、汚れも付きにくくなり付いても簡単に落とせます。

特殊シリコーン配合で従来のワックス洗車に優る撥水性を発揮。 従来のコート剤と比べ、ブロー後の水滴がほとんど残らないため、作業時間が大幅に短縮。深みのある艶とクリアで美しいボディーに仕上げます。

特殊コート剤が、ボディを守り、強力な撥水性を発揮します!

素早い泡切れで作業効率がUPします。カルナバ配合で美しい艶と輝きを得られます。 ノーコンパウンド+防錆剤配合でボディーにやさしく安心してご使用頂けます。 廃棄が楽なバックインボックスタイプ。 コック付で使用も簡単。

美クイック撥水コート。シリコーン、エタノール、エチレングリコール。濡れたボディにそのままスプレーし、拭き上げるだけのスピード作業で仕上がるケイ素系コーティング剤。ノーコンパウンドで全塗装色車に対応しています。強力な撥水性能と光沢を実現し、簡単な施工作業ながらその効果は約6ヶ月持続します。

詰め替え用が付属したお得なバリューパックです。 洗車後(濡れたまま)直接車のボディーへスプレーし拭きあげるだけで、キズが付きにくい堅いガラス膜(コーティング)を形成し、深い光沢がでます。 使えば使うほどにガラス成分がボディーを覆うのでより艶が出ます。 また手がかからなくなり、キズ・ホコリ・汚れがつきにくくなります。 ボディー以外にも窓ガラスやヘッドライト、ホイール、ダッシュボードにご使用頂けます。

新フッ素系電荷ポリマーとカルナバワックスのコーティングで抜群の撥水性・光沢性・耐久性を実現。 施工は短時間で、コーティング剤を噴霧する簡単作業。 使用量は車種によって異なります。

新技術の「DV1-B+」エアキャップ(HVLP+)は新次元の霧化性能を有し、水系塗料と溶剤塗料の両方に適した性能を発揮。リテーニングリングに硬質アルマイト処理を施し、新機能「クイックリリース・スクリュー」を搭載。1回転未満で取付・取外しが可能なリングは、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。従来のHVLPでは困難だったベースコートでも、均一な粒子と塗布分布により完璧なフラットパターンを形成し、滑らかな高意匠仕上げと高塗着効率を実現。流線型フォルムを採用した新設計「フルイドチップ」はエア流体制御により、乱流を抑え、流速を劇的に上げ、塗料の吸い込み量を最大化。それにより静音ながら、さらに安定した塗布パターン分布を実現。斬新なデザインのトリガー部分にスプリングを内蔵し、横方向と回転方向の余分な動きを除去。未体験の非常に滑らかで軽い操作性。新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載したことで、トリガーの引きを滑らかで容易にし、部品耐久性を向上。操作の煩わしさを解消、保守メンテナンス性も向上。握りやすい大きなつまみは、吐出量の調整を滑らかで容易にし、調整ねじの摩耗を最小限にし、部品耐久性を向上。新設計フォルムのガン本体はスプレイヤーの手に馴染み、バランスが取れる薄型軽量化、クールでスタイリッシュなデザイン。快適に塗装ができ、疲労が軽減。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調整が容易。ガン内部のエアの流れもスムーズ。

自動車ボディー用のプレミアムワックスです。新車時の光沢が蘇ると同時に特殊高分子ポリマーがボディを強く保護します。 洗車後、濡れた状態で使用でき作業効率UP拭上げが簡単で、作業効率がよく、ツルツル・スベスベのボディに仕上げます。 防錆作用や静電気防止効果で、美しいボディを維持します。

急な雨でも簡単安心。スプレーするだけで速攻撥水。噴出力が大幅にUP.3秒速攻コーテイング。

叩く作業もできる、ステンレス製ノーズ。 ハンマーで叩きながら石膏ボードの開口などの作業ができます。 バイメタル構造で折れにくいチタンコートを施しています。 クイックブレードリリースでハンドルを開けなくてもブレードの取替えができます。 SSRK1は本体内部にブレードを5枚収納できます。

スープや煮物など、毎日の料理に!。内面はこびりつきにくく、耐摩耗性に優れた4層コート「クイックマーブル」特殊ふっ素樹脂加工

内面はこびりつくにくく、耐摩耗性に優れた4層コート「クイックマーブル」特殊ふっ素樹脂加工。IHクッキングヒーターでもガスコンロでもお使い頂けます。

内面はこびりつきにくく、耐摩耗性に優れた4層コート『クイックマーブル』特殊ふっ素樹脂加工。

内面はこびりつくにくく、耐摩耗性に優れた4層コート「クイックマーブル」特殊ふっ素樹脂加工。IHクッキングヒーターでもガスコンロでもお使い頂けます。

内面はこびりつくにくく、耐摩耗性に優れた4層コート「クイックマーブル」特殊ふっ素樹脂加工。IHクッキングヒーターでもガスコンロでもお使い頂けます。

内面はこびりつくにくく、耐摩耗性に優れた4層コート「クイックマーブル」特殊ふっ素樹脂加工。IHクッキングヒーターでもガスコンロでもお使い頂けます。

多彩にこなせる鍋のように使える深さのあるフライパンです。 茹でる・炒める・焼く・揚げる・煮ると1台5役。 内面はこびりつきにくく、耐摩耗性に優れた4層コート「クイックマーブル」特殊ふっ素樹脂加工。液だれしにくく注ぎやすい大きな注ぎ口が付いています。IHクッキングヒーターにも、ガスコンロにもお使いいただけます

海外でもマイナスイオンで髪まとまる持ち運びしやすいコンパクトドライヤー

ライトウェットコートの「C1+」エアキャップを装着。硬質アルマイト処理を施したリテーニングリング、新機能のクイックリリース・リングを搭載。3/4回転で取り付け取り外しが可能、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。全ての領域(低溶剤系から一般クリア)に対応、ウェット感を出しながらフラットな面を作り、均等な粒子径で、垂れを最小限に抑える。クリアコートに理想的なスプレーパターンを提供、高い塗着効率で、鏡面仕上げも可能。ベースコートで確立された流線型フォルムを踏襲し、エアの流れを安定させながら吐出量を増加。パターン変動なしで低圧で薄膜、高圧で厚膜を自由自在に調整可能。トリガー部分にスプリングを内蔵した斬新なデザインを採用、横方向と回転方向の余分な動きを除去し体験で未非常になめらかで軽い操作性を実現。吐出量の調整をなめらかで容易にした握りやすい大きいつまみのエアバルブを新開発、調整ねじの摩耗を最小限にし耐久性を向上。トリガーの引きをなめらかで容易にするために、新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載。操作性の煩わしさを解消し、部品耐久性・保守メンテナンス性を向上。グリップが持ちやすく、取り扱いが簡単な生産性向上のための最適な形状。作業中の操作性も最大限に追及し、表面は耐久性のあるPTFEでコーティング。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調節が容易、ガン内部のエアの流れもスムーズに。

リテーニングリングに硬質アルマイト処理を施し、新機能「クイックリリース・スクリュー」を搭載。1回転未満で取付・取外しが可能なリングは、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。従来のHVLPでは困難だったベースコートでも、均一な粒子と塗布分布により完璧なフラットパターンを形成し、滑らかな高意匠仕上げと高塗着効率を実現。流線型フォルムを採用した新設計「フルイドチップ」はエア流体制御により、乱流を抑え、流速を劇的に上げ、塗料の吸い込み量を最大化。それにより静音ながら、さらに安定した塗布パターン分布を実現。斬新なデザインのトリガー部分にスプリングを内蔵し、横方向と回転方向の余分な動きを除去。未体験の非常に滑らかで軽い操作性。新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載したことで、トリガーの引きを滑らかで容易にし、部品耐久性を向上。操作の煩わしさを解消、保守メンテナンス性も向上。握りやすい大きなつまみは、吐出量の調整を滑らかで容易にし、調整ねじの摩耗を最小限にし、部品耐久性を向上。新設計フォルムのガン本体はスプレイヤーの手に馴染み、バランスが取れる薄型軽量化、クールでスタイリッシュなデザイン。快適に塗装ができ、疲労が軽減。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調整が容易。ガン内部のエアの流れもスムーズ。

電顕用シートメッシュ面に接着層を作り、コロジオン膜・切片・蒸着膜を貼り付けることで切片や膜の移動、一箇所の破れの拡大等を防ぎます。塗布され接着層でコートされたシートメッシュはペン先や口紙に付着しないので準備作業が簡素化されます。

ワンタッチでシールド交換ができるクイック・チェンジバンドでいつもクリアーな視界を確保します。外側全体を傷防止ハードコート処理したシールドです。

フローンプライマーSP は、二液反応硬化型エポキシ樹脂を主成分とした、溶剤系のプライマーです。 乾燥が早く、肉持ち感に優れており、工期の短縮・上塗り材の仕上がり向上が計れる下塗り材です。 コンクリート・モルタルに対して、目止め効果があり、止まりの良い下塗り材。 上塗り材の仕上がり向上が期待でき、塗布回数も少なくできるので、工期短縮が計れます。

糸を切らずにウエイトチェンジ!。クイックチェンジシンカーとの併用で、ラインを切らず簡単にウエイトチェンジが可能。「アンチラスト×ゼロフリクション」コート採用で、サビに強く、驚異的なフッキング性能が持続。ややバルキーなホッグ系やシャッド系ワームと相性の良いワイドゲイプ設計。

糸を切らずにウエイトチェンジ!。クイックチェンジシンカーとの併用で、ラインを切らず簡単にウエイトチェンジが可能。ショートバイト時も確実に顎をとらえる、外向きの針先形状。「アンチラスト×ゼロフリクション」コート採用で、サビに強く、驚異的なフッキング性能が持続。ワームセット時はオフセットフックと同様にクランク部まで刺したあと、針先を斜め45度に差し込み、 針先は皮一枚で出さずに完成です。

ミドルウェットコートの「C2+」エアキャップを装着。硬質アルマイト処理を施したリテーニングリング、新機能のクイックリリース・リングを搭載。3/4回転で取り付け取り外しが可能、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。全ての領域(低溶剤系から一般クリア)に対応、ウェット感を出しながらフラットな面を作り、均等な粒子径で、垂れを最小限に抑える。クリアコートに理想的なスプレーパターンを提供、高い塗着効率で、鏡面仕上げも可能。ベースコートで確立された流線型フォルムを踏襲し、エアの流れを安定させながら吐出量を増加。パターン変動なしで低圧で薄膜、高圧で厚膜を自由自在に調整可能。トリガー部分にスプリングを内蔵した斬新なデザインを採用、横方向と回転方向の余分な動きを除去し体験で未非常になめらかで軽い操作性を実現。吐出量の調整をなめらかで容易にした握りやすい大きいつまみのエアバルブを新開発、調整ねじの摩耗を最小限にし耐久性を向上。トリガーの引きをなめらかで容易にするために、新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載。操作性の煩わしさを解消し、部品耐久性・保守メンテナンス性を向上。グリップが持ちやすく、取り扱いが簡単な生産性向上のための最適な形状。作業中の操作性も最大限に追及し、表面は耐久性のあるPTFEでコーティング。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調節が容易、ガン内部のエアの流れもスムーズに。