「スズキオイルフィルター」の検索結果

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。さまざまなハイテクノロジーを駆使。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

安心の日本製創業53年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

自動車用カートリッジエレメントです。

フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。

優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。 M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。 オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。 フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。 オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。 エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。 オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。 サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。 フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。 さまざまなハイテクノロジーを駆使。 高品質鋼を使用。 油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。

適応車種：>アドレス110 CE47A

適応車種：アドレス110 CE47A

適応車種：スカイウェブ400 CK44A/45A

ボルティー NJ47A

適応車種：アドレス110 CE47A

適応車種：アドレス110 CE47A

適応車種：スカイウェブ400 CK44A/45A

ボルティー NJ47A

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

メーカー名：ケーアンドエヌ。メーカー品番：SU-1321。K&Nのリプレイスメントフィルターは純正のエアクリーナーボックスに合うよう設計されており簡単に交換が可能。4層式コットンフィルターは、優れた濾過性能と安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮しつづけます。また専用のケアキットで洗浄することで繰り返し使用できます。販売備考：純正品番 スズキ：1378010L00。適合情報：。スズキ[SUZUKI] HAYABUSA 21-24。タイプ：純正交換タイプ。重量[キログラム]：0.5。重量[グラム]：500。材質[素材]：エアフィルター：コットンガーゼ。仕様：スタンダード。対応純正番号：Suzuki 1378010L00。高さ：38。備考：オイル塗布量 30 ml。商品区分：エアフィルター

メーカー名：ケーアンドエヌ。メーカー品番：SU-8009。K&Nのリプレイスメントフィルターは純正のエアクリーナーボックスに合うよう設計されており簡単に交換が可能。4層式コットンフィルターは、優れた濾過性能と安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮しつづけます。また専用のケアキットで洗浄することで繰り返し使用できます。販売備考：純正品番 スズキ：1378039G20。適合情報：。スズキ[SUZUKI] VL800 INTRUDER [イントルーダー800] 09-13/15-18。スズキ[SUZUKI] BOULEVARD800 [ブルバード800] M50 09-19。タイプ：純正交換タイプ。重量[キログラム]：0.4。重量[グラム]：400。材質[素材]：エアフィルター：コットンガーゼ。仕様：スタンダード。対応純正番号：Suzuki 1378039G20。幅：213。高さ：25。奥行(引き)：210。備考：オイル塗布量 9 ml。商品区分：エアフィルター

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-S10R6。スリップオンは、ノーマルの特性を生かし、レーシーなスタイルに仕上げます。販売備考：一般公道使用不可。オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：7.2。重量[キログラム]：4.1。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1。備考：スリップオン(S-S10SO13-CUBT)に装着が可能。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：134.55kW/13050rpm。最大出力：137.57kW/13100rpm。STD 最大トルク：110.1Nm/11000rpm。最大トルク：112.6Nm/10750rpm。関連商品：品番：S-S10SO12-HRC，S-S10SO13-CUBT

エレメントタイプのオイルフィルター ※Oリングは付属されておりません ※他にマグネットINタイプ有(105-838) 【サイズ】32mm(高さ)×60mm(直径) 【適合】 スズキ 250 ： DR250R S/L/T/V/W(95-00)・DR250S Y(90-92)・DR-Z250(01-07)・NZ250/S (86)・ST250/E(04-12)・SW-1(92)・イントルーダーLC250 Y/K1/K3/K4(00-07)・グース250 N(91-92)・グラストラッカー Y/K1-K9/L0-L3(00-13)・グラストラッカービッグボーイ K1-9/L0-L3(01-13)・ジェベル250 P/R(93-95)・ジェベル250GP/XC (96-06)・ボルティータイプ1/2 S/T/XS/XT(95-96)・ボルティータイプC/T/1 X-ST/XST/XT-W(96-03)・マローダー250 W(98-04) 350 ： DR350 (92-00)・DR350S (92-00)・グース350 N(92-99)

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S10R11-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：10.4。重量[キログラム]：5.9。STD音量：98 dB / 6600 rpm。音量：103.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：134.55kW/13050rpm。最大出力：137.42kW/13000rpm。STD 最大トルク：110.1Nm/11000rpm。最大トルク：112.7Nm/10800rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S10E3-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：一般公道使用不可。オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-25。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：10.4。重量[キログラム]：4.4。STD音量：98 dB / 6600 rpm。音量：103.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：134.55kW/13050rpm。最大出力：137.42kW/13000rpm。STD 最大トルク：110.1Nm/11000rpm。最大トルク：112.7Nm/10800rpm