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コーナー仕上げ、バリ取り、面取りに抜群の威力! 普通回転仕様(12000回転) また低速12000回転以下で使用なら大幅なコスト削減!

研磨、磨き砥石。6000回転以下のグラインダで本来の適正な研磨回転を実現

コーナー仕上げ、バリ取り、面取りに抜群の威力! 普通回転仕様(12000回転) また低速12000回転以下で使用なら大幅なコスト削減!

コーナー仕上げ、バリ取り、面取りに抜群の威力! 普通回転仕様(12000回転) また低速12000回転以下で使用なら大幅なコスト削減!

低速回転で熱発生を抑え、被削材へのヤケ、ヒズミが入りにくくなります。また 低速は、ゴム砥石 および ペーパー、PVA砥石等の特性を十分引き出すことが出来、さらに経済的! セラポジスク&タクトジスク対応OK。

溶接ビードの除去の様な粗研削も可能な#46から、表面仕上げの出来る#360まで各1枚ずつ入ったお試しセットになります。

タクトジスクの補強板をはずし、ラバーの弾力を最大限に生かした研削、研磨砥石! ラバーの弾力により、滑らかな均等な面仕上げ可能。 従来タイプより被削材に巾広くあたる。 低速5500回転以下のグラインダで本来の適正な研磨回転を実現。 二次バリの発生なし。 被削材に極度な喰い込みなし。 面取り、バリ取り時の砥石のビビリなし。

タクトジスクの補強板をはずし、ラバーの弾力を最大限に生かした研削、研磨砥石! ラバーの弾力により、滑らかな均等な面仕上げ可能。 従来タイプより被削材に巾広くあたる。 低速5500回転以下のグラインダで本来の適正な研磨回転を実現。 二次バリの発生なし。 被削材に極度な喰い込みなし。 面取り、バリ取り時の砥石のビビリなし。

タクトジスクの補強板をはずし、ラバーの弾力を最大限に生かした研削、研磨砥石! ラバーの弾力により、滑らかな均等な面仕上げ可能。 従来タイプより被削材に巾広くあたる。 低速5500回転以下のグラインダで本来の適正な研磨回転を実現。 二次バリの発生なし。 被削材に極度な喰い込みなし。 面取り、バリ取り時の砥石のビビリなし。

12mmEスルー E2 6V-3.0W センターロックローター対応 OLD:100mm Eスルーアクスル別売 新内部ユニット構造で DH-T8000-3D より 28g 軽量 回転効率向上によりダイナモの抵抗がDH-T8000より最大44%軽減 E-スルー 12 mm で適切な位置決めが可能 アンギュラコンタクトベアリング コンパクトで軽量 低い回転抵抗 簡単に設置できるディスクローター 耐久性のあるシール性能

バンドの狭いすき間に差し込みやすく、作業性のよい刃角度です。 鉄板・ブリキ板・ベーリングフープ・梱包用帯鉄・ポリプロバンドの切断に最適です。

ペーパーディスクの後の研磨、麻バフ・綿バフディスクの前工程に最適! 砥粒を含んだ不織布のディスクで、ソフトタッチで削り過ぎがありません。 研磨布よりも細かな仕上げになり、金属だけでなく木材にも使用できます。

タクト イチオシ品!! 他社ゴム砥石とは 弾力が全く違います。 目詰まりがなく、水で洗えます。素材にキズをつけずに滑らかな面を作ることができます。カッターナイフで切ることが出来ますので、先端工具の入らないところに使用できます。

羊毛の為、化繊等の微細キズが残らず、美しい鏡面に仕上がります。艶出し後 もう1枚をカラバフ専用として使用すれば、(研磨材塗布せず)さらに美しい鏡面に仕上がること間違いなし!!

ラバージスクは、ゴムの弾性を活かしビート除去の様な粗研削から、返りバリを出さないバリ取り・面取りの軽研削、みがき・研磨・表面仕上げの微研削等が可能となりました。

RAZORSTAR次世代セラミック砥粒を使用した超高速研削で超長寿命なファイバーディスクです。マキビシ形状で尖った新型セラミック砥粒がワーク材を貫き続けます。 ワーク材とのコンタクトが最小の独自砥粒形状とスペシャル耐熱コーティングの使用によりワーク材の焼けを最小化します。ノートンのファイバーディスク用バックアップパッドをご使用ください。

Harwin基板ソケット(1.00 mmかん合ピン用). 直径1 mmのピンとかん合する基板スルーホール実装ソケット端子です。 この基板ソケット端子は、振動や衝撃に強い4フィンガーベリリウム銅コンタクトクリップを採用しています。 品番 ； 909-4332 909-4332 は、シェルのローレット加工によってピンの保持力も強化されています。

優れた安定性 高い剛性 ロード 12 mm E-スルー アクスル 取り付けとメンテナンスが簡単 内蔵グリススリーブ カラーオプション: シルキーブラック 軸固定方法：12 mm E-THRU シール：コンタクト

用途によって、目づまりをいかになくすか、均一な仕上面をだすか、等々の能力を最大限に発揮するよう、セラミックフィラーと弾性ラバーの比率を吟味して錬り合わせ、又、弾性ラバー内に補強用円板(金属)とガラスネット基材を入れることにより、セラジスクの強度アップする構造となっています。セラジスクは従来のペーパと不織布の中間に位置づけられ、均一な仕上面が得られるため、全体作業時間の短縮が計れます。特殊配合の研磨剤がワークの「焼け」を防ぐと共に、光沢度を高め、表面仕上基準「JIS No.4・No.6仕上げ」の下地加工に効果を発揮します。ビード削りから仕上げまで対応します。深いキズが入りません。銅・真鍮等にも使用可能。

オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール 軸固定方法：クイックリリースタイプ 内蔵グリススリーブ

Harwin基板ソケット(0.5 mmかん合ピン用). 直径0.5 mmの基板ピンとのかん合用のサブミニチュア基板スルーホール取付ソケットです。この基板ソケット端子は、振動や衝撃に強い4フィンガーベリリウム銅コンタクトクリップを採用しています。

Harwin基板ソケット(1.00 mmかん合ピン用). 直径1 mmのピンとかん合する基板スルーホール実装ソケット端子です。 この基板ソケット端子は、振動や衝撃に強い4フィンガーベリリウム銅コンタクトクリップを採用しています。 品番 ； 909-4332 909-4332 は、シェルのローレット加工によってピンの保持力も強化されています。

Schneider Electric 製品の Modicon TM5 Terminal ブロックです。白色でコンタクトが 16 個あります。白色

Harwin基板ソケット(1.00 mmかん合ピン用). 直径1 mmのピンとかん合する基板スルーホール実装ソケット端子です。 この基板ソケット端子は、振動や衝撃に強い4フィンガーベリリウム銅コンタクトクリップを採用しています。 品番 ； 909-4332 909-4332 は、シェルのローレット加工によってピンの保持力も強化されています。

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮 理想的かつバランスに優れたハイドローリック・ブレーキシステム 軽量設計 さらに進化した放熱性能 ICE TECHNOLOGIES FREEZA シンプルな取付けとメンテナンス 工具の取り回し容易 FLAT MOUNT システム ホイール脱着も簡単 ワイドなパッドクリアランス 簡単、クリーンなブリーディング ONE WAY BLEEDING レース走行中も優れたブレーキコントロールと安心感を提供 レース用に最適化されたハイドローリックブレーキシステムデザイン 専用のブレーキレバー形状、ストローク、コンタクトポイント、硬さと専用のシフトパドル レースコンポーネント用の軽量設計 ワンピースアルミ合金ボディデザイン 軽量でコンパクトなブレーキシステム ロープロファイルデザイン シマノ・フラットマウントシステム

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮 理想的かつバランスに優れたハイドローリック・ブレーキシステム 軽量設計 さらに進化した放熱性能 ICE TECHNOLOGIES FREEZA シンプルな取付けとメンテナンス 工具の取り回し容易 FLAT MOUNT システム ホイール脱着も簡単 ワイドなパッドクリアランス 簡単、クリーンなブリーディング ONE WAY BLEEDING レース走行中も優れたブレーキコントロールと安心感を提供 レース用に最適化されたハイドローリックブレーキシステムデザイン 専用のブレーキレバー形状、ストローク、コンタクトポイント、硬さと専用のシフトパドル レースコンポーネント用の軽量設計 ワンピースアルミ合金ボディデザイン 軽量でコンパクトなブレーキシステム ロープロファイルデザイン シマノ・フラットマウントシステム

センターロック による迅速で容易な組み立て、10Tトップ ワイドレンジ カセット対応。 ディスクブレーキ用リアフリーハブ (135 mm O.L.D.) シール フリーハブボディ:コンタクト シール ハブ:ラビリンス構造およびコンタクトシール スピード：12-speed

エアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。 特徴 高さ50 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 製品の仕様 モデル番号：WH-R8170-C50-TL-F モデル名：WH-R8170-C50-TL 仕様：F フロント/リア：フロント ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ スポーク：ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法：12 mm E-THRU ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 D2リム シール|ハブ：コンタクト 内蔵グリススリーブ リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

直感的なブレーキ操作によりトレイルでのライディングに集中 ブレーキレバーの剛性を高めるためのハンドルバーとの追加コンタクトポイントと最適化されたブレーキバンド位置 フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト I-SPEC EV 高い剛性 M8000と比べ、高温下において10%高い剛性 短いフリーストロークで素早いブレーキエンゲージメントを実現 ライダーに合わせた設定が可能 工具不要のリーチアジャスト フリーストローク調整

安定したブレーキ性能によりライダーの集中力と楽しさがアップ ブレーキレバーの剛性を高めるためのハンドルバーとの追加コンタクトポイントと最適化されたブレーキバンド位置 安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 M7000と比べ、高温下において10%高い剛性 短いフリーストロークで素早いブレーキエンゲージメントを実現 ライダーの好みに応じたセッティングが可能 フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト I-SPEC EV シンプルなセットアップと調整 工具不要のリーチアジャスト

ULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 モデル番号：WH-R8170-C36-TL-F モデル名：WH-R8170-C36-TL 仕様：F フロント/リア：フロント ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ タイヤタイプ：チューブレス 軸固定方法：12 mm E-THRU ディスクマウント：センターロック、140 mmのディスクブレーキローター対応 D2リム シールハブ：コンタクト 内蔵グリススリーブ リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

センターロック による迅速で容易な組み立て、10Tトップ ワイドレンジ カセット対応。 ディスクブレーキ用リア フリーハブ (141 mm O.L.D.) シール フリーハブボディ:コンタクト シール ハブ:ラビリンス構造およびコンタクトシール スピード：12-speed

O.L.D.：100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

ULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 モデル番号：WH-R8170-C36-TL-R モデル名：WH-R8170-C36-TL 仕様：R フロント/リア：リア ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ リアスピード：12/11 タイヤ|タイプ：チューブレス スポーク：ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法：12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ：コンタクト シーリング|FREEHUB本体：コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター：CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

安定したブレーキ性能によりライダーの集中力と楽しさがアップ ブレーキレバーの剛性を高めるためのハンドルバーとの追加コンタクトポイントと最適化されたブレーキバンド位置 安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 M7000と比べ、高温下において10%高い剛性 短いフリーストロークで素早いブレーキエンゲージメントを実現 ライダーの好みに応じたセッティングが可能 フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト I-SPEC EV シンプルなセットアップと調整 工具不要のリーチアジャスト

最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。 特徴 高さ60 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 製品の仕様 モデル番号：WH-R8170-C60-TL-F モデル名：WH-R8170-C60-TL 仕様：F フロント/リア：フロント ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ タイヤ|タイプ：チューブレス スポーク：ストレートプルブレイデッド|バテッド スポーク|直径 (mm)：2.0-1.6-2.0 軸固定方法：12 mm E-THRU ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 D2リム シール|ハブ：コンタクト 内蔵グリススリーブ リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW