「ダンロップ」の検索結果

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

粉なし加工で脱着も容易です。強度に優れています。便利な左右両用タイプです。環境にやさしい天然ゴムを使用しています。

ダンロップ製 リムバンド。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。 ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。 フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。 優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。

ダンロップ製 タイヤチューブ。

操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

バイクタイヤ用チューブレスバルブ

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

【タイヤ性能】：。高い静粛性、ソフトな乗り心地に、ウエット性能をプラス。妥協したくない人に向けた、バランスのとれたタイヤです。

油汚れに強く丈夫な作業しやすい手袋。

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。オフロードでも使用可能。

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

クロリネーション加工で、着脱スムーズ。グリップ性アップ。裏毛がないので、脱毛がなく衛生的。

クロロプレンゴムと天然ゴムをブレンドしフィット感を持たせた耐油・耐薬品用手袋です。クロロプレンゴムと天然ゴムをブレンドしフィット感を持たせた 耐油・耐薬品用手袋です。

やわらかく丈夫な中厚手です。

肉厚設計で耐久性抜群の定番アイテム。

操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

材質:天然ゴム(低アレルゲン)。手にやさしい低アレルゲン素材で、しなやかにフィットします。

作業中でも手袋がズレ落ちにくくなっています。 外側のすべり止めは天然ゴムを使用し、グリップ性に優れています。

手首、袖口に絞り加工を施し、作業中のずれ落ちを防ぎます。 肘下までのロングサイズで、水が入りにくくなっています。 柔らかな天然ゴムと耐薬性に優れる合成ゴム(クロロプレンゴム)を配合しています。 繰り返し使用しても、塩化ビニール製に比べて硬くなったり縮んだりしにくく、強度にも優れています。 内側には裏毛をつけ、スムーズに着脱可能です。

中央部をゴム柱で接合する独自の構造で、安定性を向上させています。

・ウォーキングカジュアルタイプ。快適な歩行をサポートします。・幅広4Eのオブリークラストを採用し、指まわりにゆとりをもたせた快適な履き心地。・足あたりの柔らかいふかふか高クッションインソール仕様。・脱ぎ履きがとても簡単なファスナー付き。・かかとに反射材を搭載しており、夜間歩行時の安全性を高めます。

肛門、尾骨など局部に対して優れた体圧分散効果があり、圧迫によるうっ血・痛みをやわらげます。

放射状に配列された溝が横ゆれしない安定した座り。心地を提供。床ずれの防止にも最適です。

フィット感があり指の曲げ伸ばしがしやすいシームレス編み手袋。

首後部と背中から腰までのヒーター配線。全身ぽっかぽか

油にも強いニトリルゴムを使用し、摩耗にも優れています。 背抜きタイプなので通気性に優れムレにくいです。 手のひらに発泡させたゴムを使用し、高いグリップ性能を実現しています。

ミトン形状で包帯した手を水から守る厚手タイプのポリエチレン手袋。 長さ55cmで肘までカバーし、袖口のゴムバンドでずり落ちも防ぎます。

手首、袖口に絞り加工を施しズレにくいです。

すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。 ＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。 ＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。 ＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。

メタルタイプ、ビードストッパー。オフロードバイクのタイヤに用いられるビードロックで、タイヤビードを挟み込みボルトを締める事でビードの一部を固定します。

最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。 ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 ＜パターン＞クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 ＜構造＞フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 ＜コンパウンド＞世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィールドバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

やわらかく使いやすい中厚手です。内側には裏毛をつけさらに特殊加工を施しておりますのでスムースに脱ぎはめできます。抗菌加工を施しています。

クロロプレンゴム製の耐油・耐薬品用手袋です。柔らかく、しっかりしたはめ心地です。