「ハブボルト 1.25」の検索結果

スペーサー使用時など純正ハブボルトが短い時使用します

ハブの補修用のボルトになります。

長いボルトも簡単修正

ハブボルト交換時 ネジ山を傷めません。

修理工場、ディーラー、タイヤショップ、カーショップのピット、SS、色々な現場で大活躍!ボルト1本の修正が、ほんの数分で完了です!。4WD車の、フリーホイールハブに対応できる、スリムタイプのネジ山修正機!ハブアクスルを分解せず、そのままの状態で手軽にネジ山修正ができます。ネジ山の途中にセットできる割りダイス方式なので、先端部の損傷も簡単に修正できます!

GHB-2214ハブボルトインサーターと一緒に使用可能な補助工具です。新品のハブボルト装着時に、ハブボルトインサーターと本製品をセットしてインパクトで締めこむことで、スペーサー装着車等の長いハブボルトにも使用可能です。ハブボルト全体にフィットするため、ハブボルトへの負荷も軽減できます。プリングソケットはハンマーによる打撃にも対応しており、古いハブボルトの抜き取り作業にもご使用頂けます。高品質のクロムモリブデン鋼製で長期間の使用にも耐える頼れる構造です。

特殊棒材を用い、完璧な熱処理加工を行なっております。 ねじ部は転造加工を行なっておりますので、摩耗や、歪みの生じることはありません。半永久的にお使い頂けます。 1本のボルトで長短の使い分けができます。 Tスロットナットから、ボルトが突き出ずテーブルの底部を傷めません。

リスレッディングツールはハブボルトのネジ山が損傷した場合にネジ山を切るためのツールです。

極限貫通ナット(全長25mm)にアルミキャップを装着した「キャップ付き袋ナット」です。極限ナット本体(ブラック)とアルミキャップ(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)の組み合わせとなります。 七角ナットの盗難抑止とカラフルなキャップで「Kカー、コンパクトカー」ホイールのアクセントにお勧めです。 キャップ装着時(全長28mm)有効ネジ(20mm)となります。※ロングハブボルトご注意ください。

JTC5201用

既存商品のGHB-014もしくはGHB-2214をすでにお持ちのお客様向けの、プリングソケット単品セットです。GHB-014のスラストベアリングが無くてもハブの抜き取り作業を行えます。

簡単交換、装着の割りダイス採用 ずん切りボルト、自動車のハブボルトのネジ山修正に最適。 先端部の損傷も簡単修正、割りダイズを使用していますので損傷部分に近く、ネジが痛んでいない場所にセットし、手前に回すだけでの簡単作業です。 ガイドやハンドルは必要とせず、コンパクト設計で国産車のボルトをほかのボルトに干渉せずに補修できます。

4種類のピッチゲージで、様々なミリ/インチサイズのネジピッチ、ボルト径を測定できます。

ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

転造でネジ山を修正するためネジが痩せることなく本来の強度を保てます。転造ローラーは切削式ねじ山修正工具の切削刃と比較して大幅に長寿命です。ネジの途中からでもセットできるため、先端が損傷したボルトにも使用可能です。ステンレスなど硬度の高いネジにも使用可能です。回転半径が小さいので自動車のハブボルト補修など狭所作業に最適です。付属の専用ソケットで回すことが出来ます。

六角アプセットボルトにばね座金と平座金が組込まれており脱落しません。組込み式のため作業効率が向上します。締付け工具はボックスレンチ、メガネレンチ、十字ドライバーが適切です。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

六角アプセットボルトにばね座金が組込まれており、脱落しません。組込み式のため作業効率が向上します。締付け工具はボックスレンチ、メガネレンチ、十字ドライバーが適切です。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

六角アプセットボルトにばね座金と平座金が組込まれており脱落しません。組込み式のため作業効率が向上します。締付け工具はボックスレンチ、メガネレンチ、十字ドライバーが適切です。耐食性向上のため、ユニクロめっきがしてあります。

「プラッターミニ(ぷらったーみに)」は、柔らかい草・芝生刈込作業に最適なナイロンコード式 草刈機アタッチメントです。危険な刃を使わない、安全で強力な「ナイロン刃」と、女性やご年配の方でも簡単に使用できます。ナイロンコードはコード差し込み式、組立てもボルトとワッシャーだけですのでとてもシンプルで簡単です。

振動・衝撃を吸収 弾性に富んだゴムによって動力を伝達、振動・衝撃の吸収に優れています。また、機械装置の騒音も減少します。 コンパクト 軸方向に短く、スペースをとりません。 優れた耐久性 耐熱性ゴムの採用、ゴム予備圧縮構造により長寿命です。保守もほとんど不要です。 取付け・取外し ゴム体は軸方向に対し、ボルト取付け型(O0)・差込み取付け型(S0)の2種類あり、ともに心出しが容易です。またボルトを外すことにより動力は完全に切り離されます。