ハンドル交換でスイッチハーネスの長さが不足する場合に使用します。各車種専用カプラでノーマルの間に接続して簡単に延長出来ます。
色ブラック
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
チューブブラシに取り付けることによって、簡単にブラシの延長が可能です。フレキシブル構造ですので、カーブがかったパイプ形状にも対応可能です。
材質(本体)バネ鋼
ねじ2分ネジ(1/4インチ)
寸法(Φmm)6
材質(ねじ部)スチールワイヤー
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ
種別クラッチケーブル
OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスクロスインナーワイヤーの採用で耐久性が大幅に向上しており、さらに摩擦抵抗の少ないフッ素樹脂加工インナーチューブとC型フレキシブルホルダーの組み合わせにより、驚くほどクラッチワークが軽快になります。
ハンドル交換等で届かなくなった電装系コードをワンタッチで延長可能です。
オートバイでよく使われるハーネスをご用意しました。
高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を低減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は強度・高品質可能なアルミダイカスト成型を採用しています。ワイヤーを構成する部品で、最も重要なフィッティング金具。メーカー採用の純正同等品を使用しています。純国産
ロング数ノーマル
ツーリング先等での突然のワイヤートラブルに対応できる応急用ワイヤーセット。ハンダ固定に適したスチールワイヤー採用により、ハンダ固定で長期的な使用も可能となります。
付属品L型レンチ、ホーローねじ(イモネジ)
セット内容スチール/亜鉛メッキインナーワイヤー(Φ1.5×2m・片側ケーブルエンドハンダ固定済)×1、ケーブルエンド(6×6/スロットルパイプ側)×1
メーカーホンダ
種別チョークケーブル 復刻版
パーツNo.17950-GB2-711
主な適合車種シャリーCF50
1本
¥1,098
税込¥1,208
当日出荷
ノーマルよりワイドもしくは高いハンドルに交換した際、足りなくなるハンドルスイッチの長さを補う延長ハーネス。
主な適合車種エストレア/RS(BJ250A-000001-035000)・カスタム/RSカスタム(BJ250A-025001-041000)
1個
¥2,698
税込¥2,968
翌々日出荷
強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。
自由自在に曲げられるフレキシブルシャフト。ビットが落ちないロック式ビットホルダー。滑りにくく、握りやすいゴムカバーグリップ付
用途角や際部分のネジ締め作業に
種類フレキシブルドライバー
差込角(mm)6.35
最大トルク(N・m)締める場合:20/ゆるめる場合:16
商品構成単品
「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。
KTM 890(21-)/1290(21-)電気システムの柔軟性と賢さを利用して、DENALI CANsmartTM コントローラーでアクセサリーの取り付けを簡単にします。 CANsmartは、最大4つの電気アクセサリーをプラグアンドプレイで取り付けることができます。これらはすべて、BMWの既存のハンドルバースイッチを介して制御されます。スイッチを「固定」したり、ワイヤーの配線で悩むことを少なくします。さらに、CANsmartは配電機能を制御するため、アクセサリ-を制御するためにかさばるリレーを配線する必要はありません。。CANsmartの4つの専用回路は、2セットの補助ライト、補助ホーン、および補助ブレーキライトに接続し、独立して制御するように事前にプログラムされています。各アクセサリー回路は電子的に融合されており、箱から出してすぐに使用できます。フリー ソフトウェア (MacまたはPC用) を使用すると、これらの回路をカスタマイズできますが、ほとんどの取り付けにはデフォルト設定が適切です。。また、ハイビームスイッチを押したり、ホーンを鳴らしたりすると、補助ライトがストロボになる「フラッシュトゥパス」と「ホーン作動時のストロボ」設定も備えています。機能豊富なブレーキライト回路は、単純な2線式ブレーキライトを、ランニングライト、複数のフラッシュパターン、および減速作動ブレーキ機能を備えたスマートブレーキライトに変換します。ホーン回路により、リレーやホーン専用ワイヤーハーネスを追加することなく、補助ホーンを追加することができます。。特徴。プラグアンドプレイによる取り付け。新しいファームウェアによる、あらゆるブランドのドライビングライトの2線式回路の調光制御が可能。電気アクセサリーのカスタム制御の提供。2セットの補助ライト、補助ホーン、および補助ブレーキライトを制御するように事前にプログラムされた4つの専用回路。各回路は電子的に融合され、箱から出してすぐに使用できるように事前設定されています。CANsmart アクセサリーマネージャーソフトウェアで制御できる多数のカスタマイズ可能な設定を備えています。ハイビームを押したり、ホーンを鳴らしたりすると、補助ライトをストロボすることができます。DENALI B6 補助ブレーキライトと互換性があり、統合されたランニングライト、複数のフラッシュパターン、減速および作動ブレーキ機能を実現します。リレーや専用のホーンワイヤリングハーネスを追加することなく、DENALI SoundBomb のような補助ホーンを使用できます。。セット内容。CANスマートコントローラー。(2) 4 フィートのライト延長ケーブル。5フィートのSoundBombホーン延長ケーブル。ブレーキライトピグテール。結束バンド。粘着面ファスナー。マイクロUSBプログラミングケーブル。。※注意。CANsmart システムで使用する DENALI 2.0 LED 補助ライトを選択する場合は、必ずライトポッド自体のみを注文してください。 CANsmart では、フルキットに含まれているケーブルとリレーのセットは必要ありません。DENALIポッドは、D4、D2、DM、DR1がございます。
適合車種KTM 890 Duke/R(21-)/1290 Super Adventure(21-)/1290 Super Duke GT/RR(21-)
1個
¥47,980
税込¥52,778
62日以内出荷
極数2極(接地形)
定格20A125V
ケーブル長(m)3
結線方式かしめ式
1本
¥5,998
税込¥6,598
当日出荷
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