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二硫化モリブデンと研磨剤配合の特殊摩擦安定剤。パッド側面に塗布することで、パッドとディスクの接触面に導入され、ブレーキの鳴きを止めます。

特殊防錆加工：特殊コーティング採用で、高い防錆性能を実現! クロス研磨加工：交換直後から高い制動力を発揮します! 軽自動車から普通自動車まで幅広いラインナップ!!

ブレーキディスクの本体の品質を維持するため、防腐剤をディスク表面に塗布しています。

Made in Japanの高品質商品です. 砥石と同粒度の作業比較できれいに仕上がります。 空冷効果が働き大きな熱を与えません。 騒音が低く砥石のようなかん高い音を発生させません。 耐久性に優れ、フレキシブル砥石の5～6倍の耐久性があります。 研磨力が安定し、目づまりを起こしにくい構造です。 安全性に優れています。

ブレーキ力を発生させるため回転する摺動面に摩擦材(パッド又はライニング)を強制的に圧着させ、摩擦力を利用して車両を減速、停止させます。 摩擦により発生する不具合(制動力の低下およびジャダー等)を防止するため、ブレーキローターの定期的な点検・交換が重要です。

シリンダ内・シール溝のサビ・不純物などの被膜をクリーニングできます。 特殊研磨材入りポリシャ。シリンダ内径に合せてサイズを使い分けて下さい。 ブラシは適度の剛性を持ち摩耗しにくい弾力性のある強いブラシで、T形ハンドルにより、手が滑りにくくクリーニングに適しています。

軽自動車用の廉価ディスクローター。 ハット部分の塗装実施。研磨するより交換するのにぴったりな商品。

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

P(鋼)の中切削加工に使用する汎用的なインサートチップです。

特殊固体潤滑材を配合。 優れた耐熱性と弾力性を持つ皮膜で制動時に発生する微振動を吸収し、ディスクブレーキの鳴きを防止します。

自生作用(鈍くなった研磨面が新しいものに変わること)の高い基布、アルミナ砥材を採用。 高い研削力と研削スピードを誇ります。 軽度から中度の圧力の下で効率よく作業できます。

特殊防錆加工 特殊コーティングの採用で、高い防錆性能を実現! クロス研磨加工 交換直後から高い制動力を発揮します!

ブレーキシリンダーのクリーニングに便利です。シリンダーを内面研磨して細かい傷や錆を取除けます。

オフロック付きパドルスイッチ搭載の安全仕様!。スイッチから手を離すと運転停止&ブレーキ付。微細メッシュフィルタ搭載で防じん性が向上しました。給電停止ブレーキ機能搭載で不意な停電等で停止した場合もブレーキが作動し安全です。キックバック軽減システム搭載。再起動(スイッチがONの状態で給電を再開)防止機構搭載

8インチ用Φ27正立フロントフォークKIT(ドラムブレーキ)からディスクブレーキに変更出来るバージョンアップキットです。ダイカスト製軽量ホイールハブとステンレス製ディスクローターを採用。従来のホイールハブに比べ、約7%軽量になり、表面処理にはバレル研磨が施された美しいホイールハブです。ディスクローターは錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。オールステンレス製1ピースタイプのΦ150ディスクローター。

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

キックバック軽減で切断作業等に発生する材料への挟み込み時、モーターを停止させます。再起動防止で予期せぬモーター起動を防ぎます。ソフトスタートでモーター起動時の反動を軽減します。ブレーキ付き二重絶縁モーターで安全に素早く先端工具の回転を止めます。過負荷保護機能搭載です。LEDランプで通電の状態をお知らせします。

BITURBOシリーズ、コード式1500W機種並みのハイパワー(ProCORE18V8.0、ProCORE18V12使用時)です。180mmクラスで軽量コンパクトです。充実の安全機能：キックバック防止機能、再始動安全機構、ソフトスタート、ドロップシャットダウン機能、ブレーキ機能、防振サイドハンドル付き、脱落防止保護カバー。4方向ヘッド対応で作業に合わせたヘッドの向きに調整可能です。

キックバック防止他 安全機能をフル装備!。大型ユーザーインターフェイスパネルにて回転数の調整や充電残量、温度上昇の確認が可能。コネクティビティチップを装着することにより、BoschToolboxアプリを搭載したスマートフォンで設定変更が可能。新開発ECモーター採用により、コード式に匹敵する作業性を実現。最高の安全性!(ブレーキ機能、キックバック防止、再始動防止、ドロップシャットダウン、防振サイドハンドル、2モーションロックスイッチ、脱落防止保護カバー)。ワンタッチ3段変速機能。防振サイドハンドル標準付属。スマホと繋げて機能設定可能

キックバック軽減機能により、切断作業等に発生する材料への挟み込み時、モーターを停止させます。再起動防止により、予期せぬモーター起動を防ぎます。ブレーキ付き二重絶縁モーター搭載により、電源オフの際に先端工具を素早く停止させます。ソフトスタートでモーター起動時の反動を軽減します。過負荷保護機能搭載です。グラインダの作動状態をLEDでお知らせします。

ESCOオリジナルセット品。セット内容：。・ディスクグラインダー本体×1。・切断砥石×10枚。・オフセット研削砥石×5枚(#36)。・工具箱×1。ディスクグラインダー本体仕様：。・最大出力：1600W。・砥石サイズ：外径125×穴径22mm。・スピンドル径：M16×2.0。・回転数：10，000rpm。・電源：100V・1050W・12A。・サイズ：309(W)×71(H)mm。・重量：2.1kg。・コード長：2.5m。・付属品：スパナ、サイドハンドル、ホイルガード、フィルタ。・二重絶縁、スピンドルロック、ブレーキ付。・回転復帰制御、キックバック軽減システム、パドルスイッチ(オフロック付スイッチ)、再起動防止機能、ソフトスタート。切断砥石仕様：。・砥粒…AZ。・粒度…#46。・硬度…R。・入数…10枚。・外径×厚み×穴径…Φ125×1.6×22mm。・最大回転数…12，223rpm。・用途…ステンレス、金属、非鉄金属の切断に。・切断スピードが速く、ステンレスの切断に最適です。オフセット研削砥石仕様：。・粒度…#36。・外径×厚み×穴径…Φ125×3×22mm。・最大回転数…11，000rpm。・最高使用周速度…72m/s。・一般鋼、ステンレス鋼、アルミなどのバリ、ビード取り、軽研削、研磨作業に。ケース仕様：。・サイズ：460×265×233(H)mm。・重量：1.5kg。・材質：ポリプロピレン。・L型中皿、中皿用仕切板(4枚)付き。・出し入れしやすいWオープンタイプ。前後どちらからでも開閉できます。

※砥石は別売です。※ 最高の安全性!(ブレーキ機能、キックバック防止、再始動防止、ドロップシャットダウン、防振サイドハンドル、2モーションロックスイッチ、脱落防止保護カバー) コード式1000W機種並のハイパワー!新開発ECモーター採用により、コード式に匹敵する作業性を実現 コネクティビティチップを装着することにより、BoschToolboxアプリを搭載したスマートフォンで設定変更が可能 大型ユーザーインターフェイスパネルにて回転数の調整や充電残量、温度上昇の確認が可能 ブラシレスモーター

超硬合金製ピンゲージ。耐摩耗性に優れ長くお使いいただけます。線膨張係数が小さいので温度による影響を受けにくい為、精度の高い測定が可能です。1.49mmまではプラスチックケースに呼び寸法を表示しています。1.50mm以上はピンゲージにも呼び寸法をレーザー刻印しています。

握りやすい細握りグリップ持ちやすく、操作性が良い細握りで作業者の負担を軽減。無段変速機能ダイヤル式による無段階変速で、作業に応じた回転数に調節できる。

通常のセットに4.0Ah電池(BSL1240M)を追加した特別仕様。業界初!100mm 10.8Vコードレスディスクグラインダ ※2023年1月現在国内電動工具メーカーにおいて。(10.8V 100mmコードレスディスクグラインダ)。10.8Vながらメーカー14.4V製品G14DSL2と同等の作業性能を実現。ブレーキ、ソフトスタート、再起動防止装置、キックバック軽減システムといった徹底した安全機能を搭載。4段階変速でステンレスの研磨から切断作業まで様々な作業に対応。コンパクト& 軽量&スリムボディで使いやすさを追求

先端の砥石でシリンダーを内面研磨して細かい傷や錆を取除けます。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

MEGA ALLOY X。車種別にしっかりと熱対策してあり、レースでも高性能を発揮しますがストリートでは極めてコントロールし易い新世代のシンタードスポーツパッドです。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減。全天候で安定した効きを発揮。市販車のステンレスディスクローターに大しての摩耗(攻撃性)が、シンタードパッドとしては非常に少ないのも魅力です。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

アルミ用、鋳物用の2種類のポリシャがセットされています。ナイロン線材の中に研磨材を含んだブラシによりきれいに磨くことができます。ブレーキ液をタレ流さないアルミ製受け台付です。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79847。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。販売備考：キャンセル不可商品です。

軽量コンパクトで作業性抜群のコードレスです。エルゴノミクスデザイン採用で持ちやすいグリップです。回転数を5段階に調整可能です。ユーザーインターフェイス搭載(バッテリー残量表示、速度レベル表示、速度レベル選択可能)。コンスタントスピードは負荷がかかってもモーターの回転数を維持します。ブラシレスモーター採用。ブレーキ機能付き。アクセサリーは市販品対応

ほこりに対する損傷なしで、ガスケットや腐食保護コーティングをきれいにするために特別に幅が狭くなっています。全てのディスク・ブレーキで使用できます。腰の硬いワイヤーブラシ

DT-5.2に付け加えることで、カーボンフレームに対応できる研磨アダプターです。適応ディスクブレーキマウント：ポストマウント、フラットマウント

シマノ - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 142x12 mm E-スルー アクスル - 10/11スピード E-スルーディスクブレーキ対応自転車に対して、RS470フリーハブは見栄えと高品質のパフォーマンスを融合させます。 モデル番号：FH-RS470 シリーズ：SHIMANO GRX 11-speed スピード：11/10追加のスペーサーで10スピードに使用可能