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電子部品装着用ホットメルター(品番：804-1)用の交換部品です。

上部レール内の端部に取り付け、ブレーキ機能を持たせます(ニューヨーデル戸車に)。

ステンレスバネと樹脂キャッチャーの働きで引戸(襖)の閉まるスピードを減速。 跳ね返り防止。敷居と引戸の隙間5.5～8mmに対応。

機械に組込みやすい、組込みのスペース幅が小さい、電磁クラッチ・ブレーキにとって重要なこれらの機能を、独特な薄形構造によって実現した製品です。 もちろん電磁クラッチ・ブレーキとしての特性、信頼性は抜群で、独創的な形状をした耐久性の高い板ばねにより高精度、高応答の確かな動作特性を実現しています。 薄形コンパクトで高性能、しかも組込みやすいと、まさに三拍子そろった好製品。 あらゆる機械のモーションコントロールに安心しておすすめできる「薄形シリーズ」です。 超薄形でコンパクト。 バックラッシュがゼロ。 耐久性が抜群の”クローバ形板ばね”。 フェーシングはアスベストフリー。 取付け簡単、取付姿勢は自在。 抜群の応答性で高精度。

kEIBA 交換用バネ

引き戸(襖)の閉まるスピードを減速させるための金物。 鴨居の溝に取付け、開閉具合を調整し、最後に付属のビスでしっかりと固定します。

引戸の閉まるスピードを減速します。跳ね返り防止にもなります。

各種バイト、治具その他の下に敷き、旋盤・シカル盤・ミーリング・セーパー・プレス・ボール盤、すべての芯出しに使用でき大変便利です。

ドラムブレーキのブレーキシューのクリアランスを調整する専用工具です。両端は角度違いの2種類の形状なので、車種や状況に合わせて使用することができます。

ノーマルクローズタイプ。(圧縮空気で解放) 解放圧力を選べます。(0.4MPa/0.6MPa) ばねの力で500N(0.4MPa)～1120N(0.6MPa)の保持力が発生します。 摩擦板摩耗時にピストンの受けを調整することで、制動ばねの力を100%活用できます。

スプリング保持、エア解放。Z軸(縦軸)の保持、位置決め、びびり防止。継ぎ仕様のレールに使用可。非常時の緊急停止。ローバックラッシ。摩擦板の交換可能。ワンタッチ継手付(Φ4)。複数取付可。追エア不要。摩擦板を変えることで保持力UP(RBSH形)

スプリング保持、エア解放。Z軸(縦軸)の保持、位置決め、びびり防止。継ぎ仕様のレールに使用可。非常時の緊急停止。ローバックラッシ。摩擦板の交換可能。ワンタッチ継手付(Φ4)。複数取付可。追エア不要。摩擦板を変えることで保持力UP(RBSH形)

セット内容 本体(チャックハンドル含む)1台、カラー1個、爪1個、芯金(Φ5・Φ7・Φ10)各1本 、材料(SUS304WPB Φ0.5・Φ0.7・Φ1.0)各5m

『定荷重・定トルクばね』は、常に一定の力で引いたり戻したりすることができます。 『線ばね、板ばね、ぜんまい』などと大きく異なり、ストローク量に関係なく、常に出力・トルクが一定です。

密着性の高いエポキシ系樹脂をベースに、遮蔽力を強化!! 亜鉛粉末による電気防食(犠牲防食)効果!! ダブルパワーで車を長期にわたって錆から守ります。 各種自動車のシャーシー・ブレーキパイプ等各種配管類・板バネ等の足回り関連の防錆用塗装剤です。亜鉛粉末の電気防食機構による高い防錆力を持っており、凍結防止剤などによる塩害から車を守ります。 メッキの損傷部や溶接部分の防錆・補修にも適します。

数ある電磁クラッチ・ブレーキの中でも、ひときわ異彩を放ち、群を抜く性能と信頼を誇る最先端の製品です。 使いやすい乾式単板・板ばね駆動式電磁クラッチ・ブレーキに画期的な「バックラッシュレス・オートギャップ装置」を採用し、他とは比べものにならないほどの高精度、長寿命化を実現。 摩擦板は時代のニーズに応えたアスベストフリーフェーシングなど数々の新機構を取入れ、抜群のモーションコントロール性能を実現しています。 板ばね駆動でオートギャップ付。 高応答で動作が確実。 ズバ抜けた熱放散能力。 鳴きがないサイレント構造。 フェーシングはアスベストフリー。 取付姿勢は自由自在。

励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。

励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。

ダブル・ブレーキ爪を採用してる、回転式の手動ウインチです。 どちらかの爪が必ず爪車に噛み合っています。 巻上げハンドル操作によって、ダブルブレーキ爪が強制的に動かされるので、ブレーキ爪の作動不良がありません。 ブレーキ爪をスプリングで無理に爪車に押さえないので、爪の音は極めて静かなうえ、摩耗が少なくて長寿命です。 ブレーキ板は銅合金製ですので、摩耗が少なく長寿命です。 本体等はプレス加工を主体としていますので、軽くて強靱です。

工具一体型の「引掛けリング」を新装備。作業の邪魔にならないようにたたむことができ、引掛け具への装着時はリングを起こすだけ。 プロの手になじんだ電動工具の基本フォルム。細身のグリップで握りやすく、バランスよく、ビットまでの距離も短いので、狙った所にピタリ。

小さく回れて、小さくしまえる歩行車シリーズ。狭い空間でも扱いやすい小回りの良い本体設計。コンパクトに収納できる左右折りたたみ構造。軽量設計で取り扱いしやすい。外出時に歩行補助が必要な方に。