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(98079)プラグ,スパーク (BP5ES)(NGK) ホンダ(98079)プラグ,スパーク (BP5ES)(NGK)ホンダ(1件のレビュー)
559税込615
1個
当日出荷
スパークプラグ(B~) NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ(B~)NGK(日本特殊陶業)(1850件のレビュー)
369税込406
1個
当日出荷から9日以内出荷
標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
スパークプラグ TORCHスパークプラグTORCH(424件のレビュー)
379税込417
1個
当日出荷
自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
端子形状一体型
スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ 2輪車用NGK(日本特殊陶業)(1608件のレビュー)
389税込428特価
1個
当日出荷から4日以内出荷
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
スパークプラグ(C~) NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ(C~)NGK(日本特殊陶業)(311件のレビュー)
408税込449
1個
当日出荷から3日以内出荷
標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
イリジウムプラグ チャンピオンイリジウムプラグチャンピオン(135件のレビュー)
1,698税込1,868
1個
当日出荷から4日以内出荷
チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。
交換目安10万km電極寸法(mm)Φ0.7材質(電極)インシュレーター/高純度アルミナセラミック材、中心電極/イリジウム接地電極プラチナパッド、銅芯入りアース電極
イリジウムMAXプラグ NGK(日本特殊陶業)イリジウムMAXプラグNGK(日本特殊陶業)(349件のレビュー)
1,798税込1,978
1個ほか
当日出荷から翌日出荷
IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
イリジウムスパークプラグ TORCHイリジウムスパークプラグTORCH(88件のレビュー)
699税込769
1個
当日出荷
このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
主な適合純正品番09482-00527六角対辺(mm)16端子形状一体型ねじ長さ(mm)19ねじ径(mm)12ねじ寸法M12×1.25ベースフラットシート締付トルク(N・m[kgf・m])鋳物シリンダー、15~25[1.5~2.5]/アルミシリンダー、15~26[1.5~2.6]他社参考品番(DENSO)IXU22他社参考品番(NGK)KR7AI
イリジウムIXプラグ NGK(日本特殊陶業)イリジウムIXプラグNGK(日本特殊陶業)(137件のレビュー)
1,598税込1,758特価
1個ほか
当日出荷から3日以内出荷
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
刈払機用スパークプラグ セフティー3刈払機用スパークプラグセフティー3(17件のレビュー)
729税込802
1個
当日出荷
刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。
用途刈払機メンテナンス用品。
スパークプラグ(D~) NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ(D~)NGK(日本特殊陶業)(177件のレビュー)
339税込373
1個ほか
当日出荷から4日以内出荷
標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
NGK イリジウムプラグ NGK(日本特殊陶業)NGK イリジウムプラグNGK(日本特殊陶業)(310件のレビュー)
569税込626特価
1個
当日出荷から3日以内出荷
新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。
イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)イリジウムIXプラグ 2輪車用NGK(日本特殊陶業)(828件のレビュー)
1,498税込1,648
1個
当日出荷から8日以内出荷
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
スパークプラグ DENSO(デンソー)スパークプラグDENSO(デンソー)(22件のレビュー)
389税込428特価
1個
当日出荷から10日以内出荷
刈払機用スパークプラグ セフティー3刈払機用スパークプラグセフティー3(12件のレビュー)
1,198税込1,318
1個
当日出荷
刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。
用途刈払機メンテナンス用品。材質
プラグコード NGK(日本特殊陶業)プラグコードNGK(日本特殊陶業)(382件のレビュー)
1,898税込2,088特価
1セット(2本)ほか
当日出荷から12日以内出荷
幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れていますエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます
ツートップス(TT)プラグ DENSO(デンソー)ツートップス(TT)プラグDENSO(デンソー)(21件のレビュー)
769税込846
1個
当日出荷
着火&飛火性向上で燃費UPを実現。更に45型式を6型式に集約出来るので、店舗の在庫負担軽減が可能!
汎用エンジン(GBシリーズ) Willbe(旧三菱重工メイキエンジン)汎用エンジン(GBシリーズ)Willbe(旧三菱重工メイキエンジン)(1件のレビュー)
139,800税込153,780
1台
3日以内出荷から5日以内出荷
独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。
形式空冷 4ストローク傾斜形横軸 OHVガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン回転方向左(軸出力側より見て)潤滑方式強制飛沫式気化器形式フロート、蝶弁、横向き吸込み式点火方式無接点マグネット点火エアークリーナー半湿式ポリウレタンフォーム推奨潤滑油エンジンオイルSE級以上 SAE#30、寒冷時 SAE#20速度調節方式遠心重錘式
小型管理機 ISEKIアグリ小型管理機ISEKIアグリ
75,980税込83,578
1台
3日以内出荷
4サイクルエンジンで始動も簡単。 移動車輪付でラクラク移動。 本格ナタ爪でしっかり耕うん。 収納・運搬に便利な折りたたみハンドル。
運転時間(分)連続60仕様移動車輪付タイプ車輪型変速比前進1使用燃料ガソリン回転方向(ロータリー)正転1エンジンタイプ4サイクル使用の目安菜園の広さ~50坪爪直径(Φmm)245クラッチ遠心クラッチエンジンオイル量(mL)100点火プラグCMR6A
ホースカップリング 75mm(3") メネジ 麻場ホースカップリング 75mm(3") メネジ麻場
4,998税込5,498
1個
9日以内出荷
金属製だからきっちり固定しっかり丈夫です。
取付ねじG3適合ホース径(Φmm)75
(065)スパークプラグ,BP5ESEH29 スバル(065)スパークプラグ,BP5ESEH29スバル
529税込582
1個
5日以内出荷
BP5ES     スパ - クプラグ 94703 - 00133 YAMAHA(ヤマハ)BP5ES スパ - クプラグ 94703 - 00133YAMAHA(ヤマハ)
459税込505
1個
4日以内出荷
BP5ES - 11  スパ - クプラグ 90793 - 20040 YAMAHA(ヤマハ)BP5ES - 11 スパ - クプラグ 90793 - 20040YAMAHA(ヤマハ)
679税込747
1個
6日以内出荷
汎用管理機 ホンダ汎用管理機ホンダ
239,800税込263,780
1台
3日以内出荷
”握ると動き、放すと止まる”主クラッチレバーを搭載した、汎用管理機。 旋回時などに主クラッチレバーを握ったまま、ハンドルを放すことなくクラッチが切れる手元クラッチ機構や 身体が当たるとクラッチが切れるクラッチ切レバーなど、安心機構を満載。主クラッチレバーの握り荷重の低減により、 長時間つづく作業の中での利便性が向上しました。 畑、水田、果樹園などでの耕うん、うね立て、除草など各種作業に合わせた作業機も豊富にご用意しています。
質量(kg)62使用燃料自動車用無鉛ガソリン全長×全幅W×全高(mm)1515×600×940エンジンタイプ空冷4ストローク単気筒OHV点火方式トランジスタ式マグネト点火油タンク容量R2.3クラッチ主:ベルトテンション式、サイド:ボール式始動方式リコイルスターター (手動) 式タイヤタイプ3.50-5エンジン総排気量(cm3)163出力(kW/rpm・PS/rpm)定格:2.9(3.9)/3600、最大:3.6(4.9)/3600走行速度(m/s)前進:0.20~1.47、後進:0.21、0.41変速段数前進6、後進2〈副変速機使用〉
スパークプラグ BP5ES BIGM(丸山製作所)スパークプラグ BP5ESBIGM(丸山製作所)
839税込923
1個
7日以内出荷
関連資料展開図1(0.77MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(0.91MB) 展開図4(0.92MB) 展開図5(1.02MB) 展開図6(0.92MB) 展開図7(0.92MB) 展開図8(0.92MB) 展開図9(0.85MB) 展開図10(0.92MB) 展開図11(0.83MB) 展開図12(0.83MB) 展開図13(0.84MB) 展開図14(0.93MB) 展開図15(0.85MB) 展開図16(0.92MB) 展開図17(0.85MB) 展開図18(0.84MB) 展開図19(0.84MB) 展開図20(0.92MB) 展開図21(0.83MB) 展開図22(0.84MB) 展開図23(0.83MB) 展開図24(0.87MB) 展開図25(0.96MB) 展開図26(0.71MB) 展開図27(0.83MB) 展開図28(0.83MB) 展開図29(0.83MB) 展開図30(0.82MB) 展開図31(0.81MB) 展開図32(0.71MB) 展開図33(0.88MB) 展開図34(0.9MB) 展開図35(0.63MB) 展開図36(0.63MB) 展開図37(0.84MB) 展開図38(0.84MB) 展開図39(0.78MB) 展開図40(0.98MB) 展開図41(0.82MB) 展開図42(0.78MB) 展開図43(0.82MB) 展開図44(0.82MB) 展開図45(0.91MB) 展開図46(0.92MB) 展開図47(0.82MB) 展開図48(0.82MB) 展開図49(0.91MB) 展開図50(0.91MB)図解NoMHL250 エンジン部 1999年 エンジン マグネト リコイルスタータ部品_No.37、SSW-400CM 作業用エンジン(クランクシャフト,ピストン)部品_No.24、MS153EW-3M エンジン(ミツビシGM91LN-104)スイッチ,ラベル,プラグ部品_No.6、MS510ENR-2M クランクシャフト、イグニッション、バルブ部品_No.25、MS410EA-M クランクシャフト ピストン マグネト部品_No.23、SSW-303C 作業用エンジン(クランクシャフト)部品_No.23、MS310EC-2M クランクシャフト イグニッションコイル バルブ部品_No.25、MRS90-500SLT エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.24、MS410ESL-2M クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.23、MRS60-300クミタテ エンジン クランクシャフト、ピストン&ロッド、マグネト、プラグ部品_No.22、MS510ENR-2M-1 クランクシャフト部品_No.23など
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