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スポーツマフラーの消音に!ボルトで固定する簡単装着タイプ/サビに強いステンレス鋼使用

インナーパイプASSYで交換するインナーサイレンサー。サイレンサー内径に合ったサイズのものを選択する汎用タイプ。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。

インナーパイプASSYで交換するインナーサイレンサー。サイレンサー内径に合ったサイズのものを選択する汎用タイプ。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。

筒型グラスウールを装着することにより、従来商品より消音効果を高めました。Φ55・Φ60・Φ65の3サイズでほとんどマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。

「最近マフラーの音が大きくなった」と思ったことはありませんかそんな時はまずサイレンサー内部のグラスウールの交換時期です。経年変化で焼けてしまったグラスウールを新品に交換すればバッチリ音量は下がります。クロスタイプはマットの外側を網目状のクロスでカバー。繊維の飛散と偏りを防止します。

Φ55・Φ60・Φ65の3サイズでほとんどマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。

過度な太さに設定したインナーパイプは消音効果と排気効率を両立するスパイラル構造を採用。

消音効果が優れています。 通気抵抗が小さく、機器の作動に悪影響を与えません。 小形、軽量で、取付けが容易です。 長寿命です。エレメントは腐食することがなく、耐水、耐油性に優れています。 石油などによる洗浄が手軽に行なえます。

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。

消音効果に優れ、排気抵抗の小さなコンパクトタイプ。排気ポートからのゴミの侵入も防止します。

筒型形状のため容易に装着可能。切り込み済。カッター等でカットOK。

むき出しのマフラー等に巻きつけることでライダーを熱から保護します。

1980年代の半ばから後半にかけて製造販売していた【インナーサイレンサー脱着可能タイプマフラー】専用の補修用インナーサイレンサーです。

1980年代の半ばから後半にかけて製造販売していた【インナーサイレンサー脱着可能タイプマフラー】専用の補修用インナーサイレンサーです。 F-TYPE インナーサイレンサーよりも高い消音性能を発揮します。

跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

発泡ウレンタン製で柔らかいため、パイプ内への取り付けが簡単です。 吸音をイメージしたデザインです。

データホールド機能。オートパワーオフ機能(約5分)。時間重み付け特性切替[FAST(125ms)・SLOW(1000ms)]。バックライト機能。

マフラー用笛が新登場!排気音を華麗なサウンドに!!。マフラーに固定するだけで、排気ガスのチカラを利用して「ヒュー!!」っと心地よいサウンドを奏でる!

数種類の金属粉末を特殊配合したディスクパッド用共鳴音防止グリースです。また、耐熱性にたいへん優れているため、マフラーボルトの固着防止としても効果があります。

スリップオンマフラー交換時の必須アイテム! エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。 マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。

金属の板をパンチングプレスの金型で穴を開けて加工した板の名称です。さまざまな場面で利用されています。

●各エンジン部品に最適な液状ガスケット。 ●5gチューブの使い切りタイプ。 ●酸化し難いアルミチューブ採用。 ●シリコン系液状ガスケット(高耐熱タイプ) ●銅製品への使用：不可※可燃物の為、火気付近での使用はお止め下さい。

マフラーのサイレンサー部分等に適したスーパーハードタイプからスクーターのクラッチスプリング等に適した簡易型まで全4タイプを用意しました。

車のマフラーサイレンサーの穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に、補修できます。短時間でキレイに仕上がります。ドライバーで締めこむだけです。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

車のマフラーサイレンサー溶接部分の穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に補修できます。短時間でキレイに仕上がります。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

メーカー名：アリート。メーカー品番：13904。販売備考：洗車時のマフラー排気口用メクラ栓 24-48パイ用。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ラバー。型番：13904。備考：洗車時のマフラー排気口用メクラ栓 24-48パイ用

マフラーのパイプ接合部やサイレンサー(太鼓部分)との接合部など、直線や平面部以外の複雑な形状をした個所に対応できるマフラー耐熱バンド。

数種類の金属粉末を特殊配合したディスクパッド用共鳴音防止グリースです。また、耐熱性にたいへん優れているため、マフラーボルトの固着防止としても効果があります。エアゾールタイプのため、作業性に優れております。

洗浄性・耐熱性に優れ、排気煙も少ないオイルです。エンジンの焼き付きや磨耗の防止。排気口やマフラーの詰まりを防止します。

重量が軽くなりました 。コンパクトで持ちやすい設計です 。ギアの耐久性がよくライフタイムの長い製品です 。開閉方式消音マフラーを採用していますので騒音が減少しました 。開閉方式消音マフラーにより冬季の排気口の凍結が無くなりました 。排気方向が変えられますので排気による煩わしさを解消しました

YOSHIDAのアングルグラインダー(YA-6Cシリーズ)は、日本製の高品質商品で、小型、軽量、しかもハイパワーで使いやすく設計されています。 軽量。 コンパクトで持ちやすい設計です。 ギアの耐久性がよくライフタイムの長い製品です。 開閉方式消音マフラーを採用していますので騒音が減少しました。 開閉方式消音マフラーにより冬季の排気口の凍結が無くなりました。

マフラー交換時に必要なサイレンサーバンドとバンドラバーのセット。 曲げ部には2ヶ所のリブを設け、十分な強度を確保しています。

メーカー名：アリート。メーカー品番：10901。販売備考：洗車時のマフラー排気口用メクラ栓 19-38パイ用。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ラバー。型番：10901

耐熱温度310℃で高温にも強力な接着力を持ち、テープとしての厚みもあるのでマフラーパテやバンテージ補修の補助材としても最適です。耐候性、耐老化性にも優れています。使いやすくシワにならないロールタイプです。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。