ころは保持しているばねの力が正確に調整されているので、空転時のころの動きが少なく、空転トルクが安定しています。
HF形は、外輪が薄い鋼板製で精密絞り加工によって製作され、断面高さが小さくコンパクトなシェル形ワンウェイクラッチです。
ワンウェイクラッチシリーズは、ハウジングの内径にしまりばねで固く圧入されるため、軸方向の固定装置が不要であり、また、このはめあいだけでトルクを伝達できるので取扱いが非常に容易です。
ころは個々にばねで正確に支えられており、常に同時にかみ込みを行うよう高精度に加工されており、クラッチ精度が優れています。
容量までのトルクに対する遅れ角は平均値で3°以下です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状ワンウェイクラッチ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
薄肉で大きなトルクを伝達できます。
バックラッシュが少ないです。
DIN規格品(ドイツ工業規格)です。
プレス成型した薄肉の外輪の軌道面に溝を設け、ローラーを保持しています。
用途インデックス、間欠運動、オーバーランニングクラッチなど。
鋼・鋳鉄・軽合金ハウジング用。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
ばねの種類樹脂製ばね
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状ワンウェイクラッチ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
両端にベアリングをとりつけ、軸受一体型となっています。
DIN規格品(ドイツ工業規格)です。
用途インデックス、間欠運動、オーバーランニングクラッチなどラジアル荷重が作用する場所に。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
ばねの種類樹脂製ばね
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状ワンウェイクラッチ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
薄肉で大きなトルクを伝達できます。
バックラッシュが少ないです。
DIN規格品(ドイツ工業規格)です。
用途インデックス、間欠運動、オーバーランニングクラッチなど。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
ばねの種類スチール製ばね
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状ワンウェイクラッチ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
ばねの種類スチール製ばね
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状ワンウェイクラッチ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。
軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。
作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。
取付けが容易です。
荷重方向ラジアル
軌道輪形状ワンウェイクラッチ軸受
ガソリンタンクブリーザーに使用し、転倒時にガソリンの流出を最小限に防ぎます。(レースではMFJ規則で装着を義務づけられています。)
寸法(mm)6
全長(mm)43.5
材質アルミ
仕上アルマイト
シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。
軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。
作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。
取付けが容易です。
荷重方向ラジアル
軌道輪形状ワンウェイクラッチ軸受
逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。小型アルミ製ボディでバネ式バルブを採用しているため軽量で耐久性に優れています。ニップル差込用に内径Φ5のホースを付属しています。
仕様商品内容ワンウェイバルブ×1ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1ホースクリップ(Φ7)×2ホースクリップ(Φ8)×2
セット内容ワンウェイバルブ×1ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1ホースクリップ(Φ7)×2ホースクリップ(Φ8)×2
1セット
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
材質PP(ポリプロピレン)
耐圧(bar)(逆止方向)最大2
軸に直接取付ける内輪のないタイプです。スプロケット、ギヤなどの内部にコンパクトに組込むことができます。
仕様最高インデキシング頻度:150回/分
モータータイプクラッチ
最も広い用途に使用できるタイプです。空転時の発熱が最小におさえられます。取付けが容易で確実です。スプロケットなどの取付けは外輪内周部をインロにして行います。潤滑に関するメンテナンスは不要です。
モータータイプクラッチ
面取(mm)(K)1.3
規格NSKFC-20-K
部品名称ワンウエイクラツチ
関連資料展開図1(1.13MB) 展開図2(1.13MB) 展開図3(1.2MB) 展開図4(1.2MB) 展開図5(1.11MB) 展開図6(1.13MB) 展開図7(1.11MB) 展開図8(1.11MB) 展開図9(1.14MB) 展開図10(1.11MB) 展開図11(0.99MB) 展開図12(0.99MB) 展開図13(1.2MB) 展開図14(1.2MB) 展開図15(1.12MB) 展開図16(1.11MB) 展開図17(1.12MB) 展開図18(1.11MB) 展開図19(1.2MB) 展開図20(1.2MB) 展開図21(1.11MB) 展開図22(1.12MB) 展開図23(1.13MB) 展開図24(1.13MB) 展開図25(1.11MB) 展開図26(1.13MB) 展開図27(1.12MB) 展開図28(1.14MB) 展開図29(1.13MB)
図解NoMSV413B-K-2-A ソウコウソウチ部品_No.10、MSV413B-K-1 ソウコウソウチ部品_No.9、MSV313B-K-1 ソウコウソウチ部品_No.20、MS410ENA-3M 走行部品_No.48、MSV413B-K ソウコウソウチ部品_No.9、MSV413R1T-K ソウコウソウチ部品_No.9、MS410ENA-3K 走行部品_No.55、MSV413R2-M-A(8.5) ソウコウソウチ部品_No.9、MSV413R2-K-A(8.5) ソウコウソウチ部品_No.9、MSV413R2-M ソウコウソウチ部品_No.9、MSV413R1T-M ソウコウソウチ部品_No.9、MSV413R1TB-K-1 ソウコウソウチ部品_No.9、MSV413-M ソウコウソウチ部品_No.20、MSV413B-M-2-A ソウコウソウチ部品_No.21、MSV313B-K-1 ソウコウソウチ部品_No.9、MS410ENA-3M 走行部品_No.55、MSV413B-K-1 ソウコウソウチ部品_No.20、MSV313B-M-1 ソウコウソウチ部品_No.9など
1個
¥1,898
税込¥2,088
7日以内出荷
規格B210ツバキモト
部品名称カムクラツチ
関連資料展開図1(0.98MB) 展開図2(0.98MB) 展開図3(1.1MB) 展開図4(1.26MB) 展開図5(1.26MB) 展開図6(1.26MB)
図解NoVSM110-15S 送風機部品_No.8、VSM110-15K 送風機部品_No.8、VSM110-15-1 送風機部品_No.8、VSA120-11 ノズル部品_No.11、VSM110-15 送風機部品_No.8、VSA120-11 送風機部品_No.11
1個
¥81,980
税込¥90,178
7日以内出荷
部品名称カムクラツチ
関連資料展開図1(1.59MB) 展開図2(1.24MB) 展開図3(1.51MB) 展開図4(1.57MB) 展開図5(1.57MB) 展開図6(1.4MB) 展開図7(1.39MB)
図解NoBSA-536シリーズ -A トランスミッション分解2部品_No.47、SSA-N550 トランスアクスル分解(2)部品_No.48、SSA-N500 トランスアクスル分解(2)部品_No.48、SSA-N550DX トランスアクスル分解(2)部品_No.48、BSA-535 シリーズ トランスミッション分解2部品_No.48、SSA-G550 トランスアクスル分解(2)部品_No.47、SSA-G535 トランスアクスル分解(2)部品_No.47
1個
¥17,980
税込¥19,778
7日以内出荷
備考B206
部品名称カムクラツチ
関連資料展開図1(0.81MB) 展開図2(1.04MB) 展開図3(1.04MB) 展開図4(0.82MB) 展開図5(0.96MB) 展開図6(0.91MB)
図解NoSSA-L1000 ファンケース部品_No.13、VSM-1000 1999ネン オイルモータ部品_No.31、VSM-1000 1992ネン オイルモータ部品_No.31、L4-530DW 噴頭部品_No.5、SSA-G650 ファン・ファンケース部品_No.13、L4-520DW 噴頭部品_No.5
1個
¥48,980
税込¥53,878
7日以内出荷
規格NTNHFL2026
部品名称ワンウエイクラツチ
関連資料展開図1(1.12MB) 展開図2(1.12MB) 展開図3(1.12MB) 展開図4(1.12MB) 展開図5(1.25MB) 展開図6(1.28MB) 展開図7(1.12MB) 展開図8(1.11MB) 展開図9(1.12MB) 展開図10(1.11MB) 展開図11(0.84MB) 展開図12(0.87MB) 展開図13(0.84MB) 展開図14(0.79MB) 展開図15(0.97MB) 展開図16(0.82MB) 展開図17(0.8MB) 展開図18(0.84MB) 展開図19(0.97MB)
図解NoLS-15 ポンプ組立部品_No.4、MSV613-M-A(13×130M) ソウコウソウチ部品_No.9、MLS-10 ポンプ組立部品_No.4、MSV613-K-A ソウコウソウチ部品_No.20、SSA-α603 送風機駆動装置(2007年9月~2008年6月)部品_No.12、MLS-V6 ポンプ組立部品_No.4、MLS-43H ポンプ組立部品_No.4、MSV613-K-A(13×130M) ソウコウソウチ部品_No.20、MSV613R2-K-A(13X130M) ソウコウソウチ部品_No.9、LS-65-1 ポンプ組立部品_No.4、MSV613R2-K-A ソウコウソウチ部品_No.9、LS-10 ポンプ組立部品_No.4、MSV613-M-A(13×130M) ソウコウソウチ部品_No.20、MSV613-M-A ソウコウソウチ部品_No.20、MLS-V4V8 ポンプ組立部品_No.4、MSV613-K-A ソウコウソウチ部品_No.9、MSV613R2-M-A ソウコウソウチ部品_No.9、MSV613R2-M-A(13X130M) ソウコウソウチ部品_No.9、SSA-α1003 送風機駆動装置(~2008年8月)部品_No.12、MSV613-K-A(13×130M) ソウコウソウチ部品_No.9、MSV613-M-A ソウコウソウチ部品_No.9、MLS-8 ポンプ組立部品_No.4、MLS-610 ポンプ組立部品_No.4
1個
¥8,498
税込¥9,348
7日以内出荷
ロック時、一方向のみに回転するロータリーユニットです。黒い樹脂部分のロックを回転するとロックが解除され、両方向に回転できます。
材質アルミニウム、スチール/樹脂
質量(g)320
表面アルマイト処理
1個
¥11,200
税込¥12,320
3日以内出荷
セルモーターの回転をクランクシャフトに伝達させる非常に高い負荷がかかるスターティングギアです。スターティング時にバックラッシュが大きくなりだすとギアやセンター軸の摩耗による交換時期の証拠です。
コンパクトで、高いトルク容量をもっています。空転時の耐摩耗性が優れています。中低速オーバランニングに適しています。
ピッチ(mm)1
モータータイプクラッチ
穴径(給油)M6
外輪がスリーブですから外径の小さいスプロケット、ギヤ、プーリなどの取付けが容易です。中低速用です。含油メタル軸受を使っています。
モータータイプクラッチ
スリーブ面取R(mm)0.5
ローラーを介してワンウェイクラッチギアの回転を受け止めクランキングをさせる必需品です。ハウジングに摩耗が発生するとバックラッシュやワンウェイの空転を引き起こし始動性の悪化につながります。マウンティングボルト3本付き。
1個
特価
¥14,980
税込¥16,478
当日出荷
H(mm)15
質量(kg)10.4
タイプ間接式
寸法L(mm)110
寸法D(mm)155
Z8×M8×1.25
寸法T(mm)2
寸法W(mm)58
寸法O(mm)53
寸法I(mm)1
寸法K(mm)13
寸法Q(mm)136
寸法V(mm)23
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