「当たり面」の検索結果

使用しやすいペーストタイプです。

重金属を含まない安全性の高い検査剤です。

使用後ふき取りやすいペーストタイプです。

太いので書きやすい、折れにくい。 軍手でも持ちやすい。 油性タイプで濡れても消えない。(消す時は灯油やベンジン等でこすって下さい。)

検査材によくつき、当たり面の確認が容易です。

擦り合わせ作業、防錆、防腐、焼き付け防止に昔から使われてきました。今でも根強い人気があります。

バルブの擦り合せの後、確認の必需品。光明丹を別の器に少量取りオイル等でペースト状にしてバルブの当り面に塗ります。 光明丹の当り方で、凹凸が確認出来、バルブの擦り合せ作業の進行状況が分かります。

従来、金属の加工に際して欠くことのできない副資材として、 鉛丹が広く使用されてきました。 鉛丹は極めて微粒子である上に、オレンジ色の無機顔料として 光輝性を有し、展開も良いことから広く使われてきました。 しかしながら、酸化鉛(Pb304)粉塵のもつ人体毒性(鉛中毒)は近来、 特に有害物質として注目され、鉛フリーへの動きが加速しています。 人体にやさしい環境対応製品として鉛フリーの新明丹です。

安全性の高い顔料と合成油を主原料としており、鉛化合物を含まない安全なすり合わせ・当り検査用ペーストです。光明丹などに比べ正確な当りをチェックすることができます。

太くて折れにくく、軍手でも持ちやすいです。夏の暑さにも溶けにくく、濡れても消えにくいです。

安全性の高い顔料と合成油を主原料としており、鉛化合物を含まない安全なすり合わせ・当り検査用ペーストです。 光明丹などに比べ正確なあたりをチェックすることができます。 銅・アルミなど赤色では識別しにくい非鉄金属系に最適です。

擦り合わせ作業

バルブのすり合わせに使用します。 光明丹の当り方で、凹凸が確認出来、バルブの擦り合せ作業の進行状況が分かります。 ケース入り。

鉛を使っていないので、人体に安全です。 環境対応品(RoHS・PRTR法)で安全性が高い。(2023年10月時点) 従来の鉛含有光明丹と比べて、塗布面積が5倍以上になります。 塗布皮膜が薄く均一で正確な当たり検査ができます。 皮膚や衣類に付着しても、簡単な洗浄で落とせます。

GC・Cカーボランダム等研磨材と工業用油及び各種グリスを混合練り合わせペースト状に加工したものです。

濡れても消えないマーキングチョーク! 太い形状で折れにくく軍手をしたままでも持ちやすい。 油性タイプ。日本製!

バルブすり合わせに不可欠な特殊工具です。吸盤状のゴムをバルブに押しつけて使用します。 ホンダのモンキーのような小型車やヤマハのSRのような大型車まで車種を選ばず幅広くご使用可能です。

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。エアゾールタイプのため、作業性に優れております。ガス抜きキャップ搭載。

合成油ベースのリチウムグリースに有機モリブデン化合物を配合した粘ちょう状グリースです。ゴムを侵さず、優れた耐熱・潤滑性と防錆力を発揮します。

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。

水/油に反応し、色が変わる。 タンクスケールのテープに、水位が予想される位置まで本商品を塗布し、通常通り船底までタンクスケールを沈め、数秒後に引き上げる。KK-85を塗布していた場合、色の変わった部分までが水、KK-63の場合色の変わった部分までが油が入っていることになる。

粘着力が強いので制動時のビビリを抑え、水や湿気から部品を守ります。ディスクパッド組み付け時に、マット感があり納まりが良い。耐熱性が良いので高温時の流れ出しがない。耐熱性固体潤滑剤(ZnO)配合。

ラバー兼用ブレーキグリース。 シリンダーとラバーの機密性を保ち、二硫化モリブデンの優れた耐熱・耐摩耗性によりブレーキの効きを長時間確実にします。 ゴムを侵さず防錆効果もあります。

シリンダーとラバーの気密性を保ち、二硫化モリブデンの優れた耐熱・耐摩耗性によりブレーキの効きを長時間確実にします。ゴムを侵さず防錆効果もあります。

合成油ベースのリチウムグリースに二硫化モリブデンを配合した粘ちょう状グリースです。ゴムを侵さず、優れた耐熱・潤滑性と防錆力を発揮します。

ペーストタイプです。

ボンネット、ドア、トランクについているバンパーラバーとボディーとの当たり面保護に、またホールプラグとしても使用されています。 これらのシールは鈑金、塗装作業時に剥がれてしまうことが多く、純正品番を調べるのも面倒な為に、つい注文を忘れることも多いようです。「し～るし～る」は、ブラック・ホワイト・クリアーの3色・大きさ各3種をご用意。鈑金穴に貼ると水漏れ等を防ぎます。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらゆる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

研磨材カーボンランダムGCを油で練ったもので、バルブ・シャフトの研磨から錆落しまで、研磨、研削を目的とした大変用途の広い商品です。 カーボンランダムGC(グリーンカーボンランダム)GCは高いSiC純度を持つ緑色炭化ケイ素研磨剤。ダイヤモンドに次ぐ硬度を持ち、破枠により鋭い研削力を自生する優秀な研削材。超硬金属や刃物類の研磨から、真鍮や銅・合金などの軟質金属・樹脂類の研磨に至るまで幅広く使用可能。

ドレンプラグの当たり面を削って調整。

洗浄用スプレーノズルとしてもっとも多く使われている、扇状/Vジェットスプレーノズルです。インパクト(水圧による衝撃)が円形全面スプレーノズルよりも強いですが、当たり面は少し厚みのある線状です。圧力0.2～0.3〔Mpa〕で、スプレー角度が60°に広がります。

ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。 装着後も外観を損なうことなく使用できます。

優れた化学的安定性を有し、樹脂やゴムを浸しにくく、ディスクブレーキのシム部など車輌のブレーキの様々な潤滑箇所に使用可能です。

粘着力が強いので制動時のビビリを抑え、水や湿気から部品を守ります。ディスクパッド組み付け時に、マット感があり納まりが良い。耐熱性が良いので高温時の流れ出しがない。耐熱性固体潤滑剤(ZnO)配合。

正・逆使用可能。当たり面にギザ付きで強力に掴みます。

正・逆使用可能。当たり面にギザ付きで強力に掴みます。

ねじが貫通しておりますので当り面が多いです。 キャップボルトを使用する時便利です。

ラバトリーブース用戸当り兼用の帽子掛け。戸当りゴムのパネルへの当り面を大きくして耐久性を向上しました。