「耐熱 錆止め」の検索結果

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

高温になる金属パーツのサビや腐食を防ぐ、スプレー式耐熱塗料。 マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに塗ることで、サビや腐食の発生を防ぎます。 耐熱性のシリコーン樹脂塗料です。 硬化後の耐熱温度は600℃です。

防錆の特殊なテクノロジーで開発された製品です。 この塗料を塗布すると、内部においてサビの表層構造を完全に囲みます。これにより、その後の酸化を防ぎ、永続的な防錆効果をもたらします。 下地に対して良好な密着性。 強い防錆効果(特殊顔料がサビを囲い込む) 表面の保護。 ボロボロ崩れるサビだけ除去すれば、サビの上から塗布できます。 鉛、クロム酸塩を含まない。 熱やゆがみによるショックに対し、強く高い柔軟性。 表面は風化による劣化を長期間防ぎます。 水性塗料のみ上塗り可能です。

家庭や工場などで加熱される箇所に、手軽に塗装できるカラーの汎用タイプの耐熱塗料です。 専用下塗を使用することでいっそう耐食性が向上します。 希釈専用シンナーです。

家庭や工場などで加熱される箇所に、手軽に塗装できる汎用タイプのシルバーです。 専用下塗を使用することでいっそう耐食性が向上します。 耐熱温度300℃～600℃まで各温度ごとに取り揃えています。

高熱に強く、最高600℃までの耐熱性を持っています。はがれにくく、変色も少ない。 フロンガスや鉛含有物を使用していません

リン片状亜鉛を使いALL亜鉛(92%)で金属光沢感のあるシルバー色を実現。亜鉛の働きに遮断効果もプラスし、さび止め効果と美しい仕上がりを両立

変色が少なく600℃からの冷水による熱衝撃でも剥離しません。 融雪剤などの塩害から守ります。

600℃までの温度域をカバーできる耐熱塗料です。 「オキツモ スタンダード専用下塗 No.983」を塗装することで、屋外にも使用できます。

塗膜は速乾性で600℃の高温に耐えられます。 変色が少なく、付着性に優れています。

さび止めならこれ!40年来めっき補修のベストセラー 96%亜鉛含有の常温亜鉛めっき塗料。溶融亜鉛めっきと同等のさび止め硬化

一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。 専用プライマー、クリアもラインナップ 防錆剤配合で高い防錆効果を発揮

アルミ顔料を配合することで、落ちつきのあるシルバー色を実現! 軽微なさび止め補修に最適。「ローバルR」を下塗りするとさび止め効果がさらにパワーアップ

耐熱温度600℃で、車のマフラーなど耐熱性を必要とする部分に使用できます。 耐久性に優れ、変色が少なく、密着性が良いのでキレイに仕上がります。

サビの上からそのまま塗れる、サビドメ兼用の鉄部用塗料。 特殊防錆剤の配合により、サビを落とさずサビの上から直接塗れます。 密着力が強く、ガルバリウム鋼板やアルミ、ステンレスなどにも塗れます。 シリコンアクリル樹脂を用いており、耐候性に優れています。 サビ落としもサビトメ塗料も不要のため、塗装の手間を大幅に短縮できます。

サビの上から直接塗れる上塗り兼用サビ止め。 特殊防錆剤の配合により、サビを落とさずにサビの上から直接塗れます。 サビ止めと上塗りが同時にできる、速乾性の一回塗り塗料なので、塗装時間を大幅に短縮します。 シリコンアクリル樹脂が成分なので、耐候性に優れています。

耐熱性(+200℃)と優れた防錆性能を兼ね揃えた、油性下廻り保護透明ドライワックス。従来の下廻り防錆剤に比べ耐熱温度が向上、また薄い塗膜で優れた防錆効果を発揮します。速乾性且つ薄い塗膜で防錆効果が得られるため施工時の使用量が少なく、作業時間も短縮できる経済的なドライワックスです。ほぼ透明に仕上がるため施工箇所の印象を変える事無く、車体を強力に錆から守ります。ワックス系でありながら乾燥硬化する為、砂やゴミの付着がなく、部品を錆から強力に保護します。耐熱温度+200℃ : エンジンルーム内の防錆にも使用が可能です。透明なためネームタグに影響を与えません。上塗り(塗装)不可。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。本製品はシンナー、水、塗料、その他と混ぜることはできません。非常に高温となるエキゾーストやマフラー、ブレーキ廻り、ドライブシャフト等の可動部、各種ヒンジ、スプリングには使用しないで下さい。上塗り(塗装)は出来ません。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。

サビの上からそのまま塗れる。、たいへん塗りやすく、1回塗りで仕上がります。

有害な溶剤が少ない上塗り可能な防錆アンダーボディーシール (油性)。優れた防錆力と定着性を持ち、乾燥後も摩耗に強く弾力性を保ちます。従来よりも強化した塗膜で飛び石、跳ね水、塩害、摩擦に対する耐性が向上。優れた吸音防振効果も発揮。トルエン、メタノール、キシレンを含まず、酢酸エチルも5%未満のため安全性が向上し、ニオイも軽減。噴き付け時の液剤の飛沫が少なく、施工後1～2時間(気温湿度により変化)で2度塗りができ、市販塗料での上塗りも可能。1液性2液性を問わず、油性水性塗料のどちらでも上塗り可能。耐熱温度:-20℃～+80℃。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。凍結注意! 製品を凍結させた場合、解凍しても製品本来の性能を発揮しませんのでご注意ください。マフラー等の高温になる箇所やエンジン、ギア、ブレーキシステム、ボールジョイントなどの可動部には使用しないでください。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。本製品はシンナー、水、その他の塗料と混ぜることはできません。

高温滅菌処理が出来るので衛生的。ステンレス釘で毛を止めてあるので錆がでない。耐候性、耐薬品性がよいナイロン繊維なので抜け毛、切れ毛になりにくく異物混入のリスクを軽減。アルミ柄なので軽くて掃きやすい。ブラシ部交換可能。作業が楽な長柄タイプ。

高温滅菌処理が出来るので衛生的。ステンレス釘で毛を止めてあるので錆がでない。耐候性、耐薬品性がよいナイロン繊維なので抜け毛、切れ毛になりにくく異物混入のリスクを軽減。アルミ柄なので軽くて掃きやすい。ブラシ部交換可能。

ステンレス粉(SUS316)を配合した補修用防錆塗料スプレーです。 鉄素地やアルミメッキ材等の密着性に優れています。

塗りたてのようなツヤが復活!。旧塗膜へ塗装する事で、塗りたてのような光沢が復活します。透明仕上げのため、塗り継ぎの心配や、細かいマスキング(塗装文字、色分けされた塗装面へのマスキング等)の必要がありません。特殊アクリル樹脂の採用で耐候性が良好です。水性・油性塗料に上塗り可能です。

96%亜鉛含有の常温亜鉛めっき塗料。溶融亜鉛めっきと同等の防錆力を発揮します。ローバルのもつ卓越したさび止め能力はそのままに1回塗りで膜厚80ミクロンを達成!。JIS溶融亜鉛めっき規格の最高グレードであるHDZ55と同等のさび止め効果のある厚い塗膜(80μm)を1回塗りで形成することができます。通行止めが必要な道路工事や、メンテナンスのために機械を停止させなければいけない場合などでも作業時間が大幅に短縮でき、時間の損失を最小限にします。

耐熱性(200℃)に優れた長期潤滑防錆グリースで、複雑な使用箇所でも素早く浸透し、高温でも垂れ落ちることなく、摺動部や回転部の長期間の潤滑や錆止め効果を発揮します。

潤滑性、耐荷重性が優れており、通常の使用条件はもちろん、特に荷重条件の過酷な箇所で優れた性能を発揮します。 増ちょう剤として耐熱性の優れた特殊ウレアを用いていますので、広い温度範囲で使用できます。 特殊ウレアの中でも特に機械的の優れた増ちょう剤を用いていますので、過酷な条件下で長期にわたって使用しても軟化したり、流出したりすることがなく、良好な潤滑性能を維持します。 耐熱性が優れており、多量に水を含んだ状態でも軟化、流出を最小限におさえます。 水分存在下にあっても、優れた錆止め性能を発揮します。 圧送性(ポンパビリティ)、および吸引性(スランパビリティ)が良好なので、集中給脂装置使用するのに適しています。特に、No.0及び1は、大型の集中給脂系統での配管の長い場合に優れた性能を示します。

1液で作業性に優れています。耐候性に優れ、下塗り塗料の組み合わせにより優れた耐久性を発揮します。耐海水性、耐熱性、耐薬品性に優れています。速乾性で高光沢な仕上がりです。

ステンレス応力腐食割れを防止できる。 防食性・耐久性にすぐれている。 耐熱性・密着性にすぐれている。

ステンレス応力腐食割れを防止できる。 防食性・耐久性にすぐれている。 耐熱性・密着性にすぐれている。

耐熱・耐水・耐圧・高速回転タイプの長期潤滑グリースです。 自転車・オートバイ・自動車・脳用機械・建設機械・その他機械・家庭用品の金属の回転部・摩擦部・摺動部の潤滑箇所に素早く浸透し長時間潤滑・防錆・防湿・きしみ止めに優れた効果あります。

ドリーのベアリング、レッカー装置各所、建機、重機、農業機械などにお薦め。米軍 ミルスペック要件も満たす、高性能マルチパーパスグリース。<特徴>。・高荷重条件でも垂れ落ちず、カジリ・焼付きを防止。・極圧・高荷重下でも潤滑性能を維持。・抜群の耐水性。・優れた防食性能・腐食抑制

透明硬質皮膜で耐候性、耐薬品性、耐熱性、電気絶縁性に優れた油性防錆剤。

スミコーTFPスプレーの耐熱性を高め、臭気を押さえた金型防錆スプレーです。 半乾燥の薄膜防錆剤。わずか5μmの薄膜で優れた防錆力発揮するワックス被膜タイプの防錆剤です。 金属面についている水や薬液の下にもぐり込むほどの強い浸透力と水置換性を持っています。 複雑な金型にも均一な被膜をつくります。

一般の極圧潤滑油に比べ、特に高温下の酸化安定性が極めて優れています。さらに錆止め性、消泡性を有し、摩擦係数も低い油で、水分離性にも優れます。 この油は工業用多目的潤滑油です。耐荷重性、耐熱性、安定性、水分離性が同時に要求される場合の軸受、歯車の潤滑油および油圧作動油として最適です。 高度に水素化改質処理したパラフィン系ベースオイルに、各種の添加剤を配合した高級潤滑油で、工業用多目的潤滑油タイプに属します。

*寒冷地仕様*。ドリーのベアリング、レッカー装置各所、建機、重機、農業機械などにお薦め。米軍 ミルスペック要件も満たす、高性能マルチパーパスグリース。<特徴>。・高荷重条件でも垂れ落ちず、カジリ・焼付きを防止。・極圧・高荷重下でも潤滑性能を維持。・抜群の耐水性。・優れた防食性能・腐食抑制

油面接着が可能：硬化前はオイルになじむ特性で、硬化後は耐油性があり、漏油に最適。UV照射で1 秒硬化：補修可否をその場で即判断可能。最適な流動性：垂直面でも垂れず隙間に入り込む。リペア可能：硬化後、削り、はつりが可能。【施工手順】施工前に一度漏れを止め、塗膜や錆は予め除去する必要があります。油膜がある箇所へ補修する際は、リークブロックを塗布後に少し混ぜることで、。油となじみます。(※接着面に油がない方が、より強固に接着します。)タガネとハンマーを使い衝撃を与えることで簡単に剥離可能です。食品衛生法適合材料。