「耐熱スプレー グレー」の検索結果

シリコン樹脂を使用し、最高600℃まで耐えられます。 優れたさび止め効果で、塗装部分を守ります。 速乾性で、塗装後約1時間で使用できます。

耐熱性・密着性抜群。 耐熱性にすぐれ、最高600℃に耐えます。 変色が少なく密着性にすぐれています。 ガス抜きキャップ付き。

高熱に強く、最高600℃までの耐熱性を持っています。はがれにくく、変色も少ない。 フロンガスや鉛含有物を使用していません

■[耐熱塗料] 500℃(瞬間最高600℃)に耐えて、変色が少なく、付着性のよい耐熱塗料です。 ※乾燥後に加熱(180℃以上で20～30分程度)すれば、塗膜が完全に硬化します。

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

塗膜は速乾性で600℃の高温に耐えられます。 変色が少なく、付着性に優れています。

高温になる金属パーツのサビや腐食を防ぐ、スプレー式耐熱塗料。 マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに塗ることで、サビや腐食の発生を防ぎます。 耐熱性のシリコーン樹脂塗料です。 硬化後の耐熱温度は600℃です。

亜鉛メッキ面の補修に最適です。高純度の亜鉛末とエポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントです。 物理的強度の高いエポキシエステル樹脂を使用していますので、密着性も良く、塗る膜に柔軟性があります。 亜鉛末による電気化学的防食効果と被覆膜による防食効果の作用で、亜鉛メッキと同等の防錆効果を発揮します。 速乾タイプで作業性も良好です。

エンジン回り、マフラー等の高温箇所に塗装する耐熱性のシリコン樹脂塗料。

一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。 防錆効果も兼ね備えた高耐熱ツヤ消し塗料 専用プライマー、クリアもラインナップ 防錆剤配合で高い防錆効果を発揮

自動車のマフラーをはじめ、ストーブ、焼却炉、スチーム等をワンタッチで塗装できる特殊耐熱塗料です。

耐熱温度600℃で、車のマフラーなど耐熱性を必要とする部分に使用できます。 耐久性に優れ、変色が少なく、密着性が良いのでキレイに仕上がります。

エンジン用は耐熱温度を200℃にアップし、耐久性を向上させました。エンジンクランクケース、シリンダーヘッド、ブレーキキャリパーに使用可能。エキパイ用は耐熱温度を600℃にアップし、耐久性を向上させました。エキゾーストパイプなどの高温部に使用可能。塗った直後と熱を掛けたときの色が変色しにくい商品です。

速乾性です。均一にコーティングできます。色は常温下では白色です。使用、保管が簡便です。溶接スパッターなどの付着を防止します。ほとんどの溶融金属と反応しません。アルミナの耐熱上限は1800℃です。電気的に絶縁性です。(耐久性が弱いので簡易的です)

亜鉛メッキ面の補修に最適です。高純度の亜鉛末とエポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントです。 物理的強度の高いエポキシエステル樹脂を使用していますので、密着性もよく、塗る膜に柔軟性があります。 亜鉛末による電気化学防食効果と、被覆膜による防食効果の作用で、亜鉛メッキと同等の防錆効果を発揮します。 速乾タイプで作業性もよい。

高温高圧にさらされる箇所でも安定した潤滑効果と防錆力を発揮する分離性に優れたペーストです。メタルフリー。ブレーキシステムのセンサーに影響を与えません。ABSブレーキシステムや、ASRおよびESPシステムにも使用可能。1400℃の耐熱性。セラミック成分により高度な潤滑性を長期間に維持。希酸溶液、アルカリ溶液、散水および塩水に対する耐性。シリコンおよびAOXフリー。高圧耐性。通知。ブレーキディスクおよびブレーキライニング表面には塗布しないでください。缶をよく振ります。

オキツモワンタッチスプレーは、耐熱塗料で培った技術をエアゾールスプレーとして商品化したものです。耐食性に優れ、美しい色が揃っています。このスプレーはだ円形に噴射し、360°回転できますので塗りやすい方向に変えることができます。半ツヤ。常乾又は焼付。

耐熱防錆効果が抜群の焼き付け塗料です。 瞬間耐熱温度600度まで対応します。

一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。 防錆効果も兼ね備えた高耐熱ツヤ消し塗料 専用プライマー、クリアもラインナップ 防錆剤配合で高い防錆効果を発揮

手軽に塗装できるから暖房器具、自動車やバイクのマフラー、各種設備の加熱機器の補修などに最適です。 さまざまなシーンによってお選びいただけます。

高温高圧にさらされる箇所でも安定した潤滑効果と防錆力を発揮する分離性に優れたペーストです。メタルフリー。ブレーキシステムのセンサーに影響を与えません。ABSブレーキシステムや、ASRおよびESPシステムにも使用可能。1400℃の耐熱性。セラミック成分により高度な潤滑性を長期間に維持。希酸溶液、アルカリ溶液、散水および塩水に対する耐性。シリコンおよびAOXフリー。高圧耐性。通知。ブレーキディスクおよびブレーキライニング表面には塗布しないでください。缶をよく振ります。

二硫化モリブデンをリチウムグリースに配合した高性能グリーススプレーです。極圧製、耐熱性、耐摩耗性に優れ、ころがり軸受、すべり軸受、摺動部などに幅広く使用できます。

高温に耐えうる優れた塗膜を形成し劣化防止及び防錆効果を発揮します。 発熱するエンジン・マフラーのキズ補修の仕上げに。

滑走・持久力・耐水性能が飛躍的に向上!シリコンルブスプレーが持つ各種性能をグレードアップ! 卓越した滑走力であらゆる箇所の摩擦を低減します。 優れた耐久力によってメンテナンス頻度を抑えます。 耐水・耐熱性にすぐれ、水や熱にさらされる場所でも長期間効果が持続されます。 無溶剤タイプの為、金属・プラスチック・ゴム・木・紙など様々な素材に使用出来ます。 噴射方法を簡単に切り替えられる便利な2WEYスプレーです。

純度の高い亜鉛末と、エポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントで、亜鉛メッキと同様の強力な防錆力を発揮します。そのままトップコートとしての美しいシルバー仕上げ(上塗り不可)ができます。使用後、安心して捨てられるガス抜きキャップ付。回しやすいパターン変更ノズル付(だ円吹き)

抜群の耐熱・耐圧・浸透力を持つ、焼付・かじり防止効果に優れた霧状スプレーグリースです。 リチウムセッケンベースに高純度の二硫化モリブデンを配合し、重負荷時や高温度領域でも安定した性能を示します。

■[優秀な防錆性と付着性] 特殊エポキシ樹脂と亜鉛粉末が主成分のジンクリッチスプレー。亜鉛メッキと同様の防錆性を持ち、付着性に優れています。 ■[速乾&耐熱性] 速乾性で、約200℃の耐熱性があります。

各種プラント機器の鉄部に使用される耐熱性、耐食性がすぐれた耐熱塗料です。 塗装完了後、1ヶ月以内に稼働して熱が入る機器に適します。 100℃～650℃の温度使用に耐えられます。 耐熱性、耐食性がすぐれています。 一液性で、刷毛、スプレー塗りいずれも作業性が良好です。 シルバー色には1回塗りで膜厚が厚く塗布できるHBタイプがあります。

各種プラント機器の鉄部に使用される耐熱性、耐食性がすぐれた耐熱塗料です。 塗装完了後、1ヶ月以内に稼働して熱が入る機器に適します。 100℃～650℃の温度使用に耐えられます。 耐熱性、耐食性がすぐれています。 一液性で、刷毛、スプレー塗りいずれも作業性が良好です。 シルバー色には1回塗りで膜厚が厚く塗布できるHBタイプがあります。

各種プラント機器の鉄部に使用される耐熱性、耐食性がすぐれた耐熱塗料です。 塗装完了後、1ヶ月以内に稼働して熱が入る機器に適します。 100℃～650℃の温度使用に耐えられます。 耐熱性、耐食性がすぐれています。 一液性で、刷毛、スプレー塗りいずれも作業性が良好です。 シルバー色には1回塗りで膜厚が厚く塗布できるHBタイプがあります。

各種プラント機器の鉄部に使用される耐熱性、耐食性がすぐれた耐熱塗料です。 塗装完了後、1ヶ月以内に稼働して熱が入る機器に適します。 100℃～650℃の温度使用に耐えられます。 耐熱性、耐食性がすぐれています。 一液性で、刷毛、スプレー塗りいずれも作業性が良好です。 シルバー色には1回塗りで膜厚が厚く塗布できるHBタイプがあります。

各種プラント機器の鉄部に使用される耐熱性、耐食性がすぐれた耐熱塗料です。 塗装完了後、1ヶ月以内に稼働して熱が入る機器に適します。 100℃～650℃の温度使用に耐えられます。 耐熱性、耐食性がすぐれています。 一液性で、刷毛、スプレー塗りいずれも作業性が良好です。 シルバー色には1回塗りで膜厚が厚く塗布できるHBタイプがあります。

1液型ジンクリッチスプレーなので、手軽に塗れ防食性が特に優れています。 塗膜の物理的強度が優れています。 耐熱性に優れています(常用200℃)。