「車 オイル」の検索結果

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

合成油の配合により強化されたエンジン保護性能が最新の高性能エンジンを確実に守ります。マルチバルブ、ターボなどのハイメカニズムを駆使した高性能エンジンにも対応。過酷な条件下でもエンジンを保護します。高いせん断安定性でエンジンオイルの総合的な性能を維持。また優れた高温酸化安定性により、エンジン内部で高温にさらされるオイルの劣化を軽減し、高い潤滑性能を長期間維持します。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

取付けが簡単で、オイルレスメタル(含油軸受)を使用していますので回転がなめらかです。 オイルレスメタル(含油軸受)の材質は鉄です。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

耐水性を必要とする箇所の長期潤滑・酸化安定性・耐候性・せん段安定性などに優れた潤滑グリースです。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

サッシ建具にも使用できます。オイルレスメタル(含油軸受)を使用していますので回転がなめらかです。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

取付けが簡単で、オイルレスメタル(含油軸受)を使用していますので回転がなめらかです。 オイルレスメタル(含油軸受)の材質は鉄です。

お持ちのATF・CVTチェンジャーでレベルゲージのない車のフルード注入が簡単に出来ます!! 全自動チェンジャー用 国産車種別アダプター6種類

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-40)です。5W-40という粘度は元々長時間高速走行を目的としてドイツで開発された高性能・高出力エンジン向けのオイルで現在、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェ等、多くの欧州自動車メーカーが推奨するスタンダードな粘度になっています。優れた熱安定性によりターボ車、高出力車の熱負荷からエンジンを守りながら、優れた低温流動性により始動時のエンジン摩耗を防ぎます。市街地走行などの油温の上がらない低温下から高速走行などの高温下まで、高い潤滑性能で常にエンジンを保護します。オイルの粘度を低く抑えることでエンジン各部にかかる抵抗を軽減し、スムーズで伸びのある加速感を実現します。

18PCSのセット。 軽自動車～輸入車まで対応のフルセット!

J&Aのエンジンオイル「STREET SPECシリーズ」(SAE粘度10W-40)です。ストリートスペックシリーズのSN 10W-40は、高速走行や過酷状況での走行の多い車に適合する高級エンジンオイルです。合成油の働きにより、特に高温域で高いエンジン保護性能と潤滑性能を発揮します。特殊な洗浄添加剤によりエンジン内のスラッジの堆積を極力抑制し、エンジン内部を常にクリーンに保ち、エンジンの寿命を延ばします。国産スポーツ車、ターボ車、SUV、欧州車にぴったりのタフなオイルです。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。基本粘度ながら、優れた全合成ベースオイルと高性能添加剤の相乗効果によってエンジンの性能をより効果的に引き出しながら、より長く高い潤滑性能を発揮します。エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部への粘性抵抗を軽減します。停止・発進を繰り返す市街地走行においても高い省燃費性能を発揮します。優れた低温流動性と高温特性を持ち、始動時のエンジン摩耗を防ぐと共に過酷な運転条件においても強固な油膜を保持しエンジンを守ります。バランスよく配合された洗浄添加剤によりエンジン内部を常にクリーンに保ち、優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、 長期間エンジンを確実に守ります。小型車の省燃費型NAエンジンからスポーツ車の高出力型ターボエンジンまで幅広く適合し、街乗り、高速走行、ロングツーリング等、さまざまな走行環境で快適な走りを実現します。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。欧州自動車工業会ACEAのC3規格に準拠して製造されたDPF付きディーゼルエンジン、カソリンエンジン兼用するハイグレードオイルです。厳しい欧州の規格を基準にして有害物質の浄化性能はもちろんのこと、各部腐食防止作用ならびにDPFの目詰まり防止などディーゼルオイルに欠かせないスペックを維持したまま燃費向上と走りの性能を両立しています。エンジンにとって負荷のかかるターボ車や環境対応ディーゼルエンジンに幅広く適合します。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-30)です。超低温下から高温下での、高回転・高負荷走行に対応する幅広い粘度特性を持ちつつ、優れた熱安定性と耐摩耗性によってエンジンを保護すると共にエンジンの性能を最大限に引き出します。フリクションロスの低減を徹底的に追求し、パワーロスを抑えながら軽快なアクセルレスポンスと省燃費性を実現します。0W-20・5W-20・5W-30粘度推奨車に【パワーアップ】オイルとして、愛車を優雅に乗りこなすドライバー様にお勧めしております。

軽自動車やワンボックス車等に最適! タンクが奥にある時、今までのオイル入れが使えない車に最適です。タンクはマグネットで固定出来ます。

J&Aのエンジンオイル「R-HYPER CIRCUITシリーズ」(SAE粘度0W-40)です。本格的なスポーツ走行を想定して開発された超高性能エンジンオイルです。ベースオイルに最高級の高粘度指数のPAOを採用し、焼き付きを防止しながらエンジンのパワーを最大限に引き出し、優れたアクセルレスポンスを実現します。0W-40という幅広い粘度特性により、様々な条件下で優れたエンジン保護性能と快適なドライビングを提供いたします。極寒地でのエンジン始動性に優れると共に、高温運転時でもスラッジやデポジットの発生を抑制し、エンジン内をクリーンに保ちます。Rハイパーサーキット0W-40は、高年式欧州車と国産の高性能スポーツ車をはじめとし、様々なタイプの車にご使用いただけます。

車の元気寿命伸ばしませんか?ホンダ軽自動車のCVTフルード交換に最適! JTC7677AとJTC5031のセットとなります。

ろ紙交換タイプの、キャップを確実にホールドする専用タイプ。

カドが無く、人に優しいまるいワゴン!!タテ・ヨコの向きが無く、どこからでも握れて使いやすい!絞り加工の一体構造により油漏れのない棚板を採用。ゴム車を使用しているツールワゴンですので、表面硬度が低く、弾性を持っている為、凹凸のある路面でも容易に走行し安定性があると同時に騒音性が少ないです。

2020年新車の半分は新ガスです。新ガスHFO-1234yf専用 計量法対応

従来品と形状や強度は変わらず約50%軽量化しています。フィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止できます。フィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、プリウス等の作業環境が狭い車種でも使用可能です。差込角部は応力の集中を防ぎレンチの強度アップに貢献するパワーフィット形状を採用しました。

J&Aオイル AT車用ATF オートマチックミッションオイルです。日本最新技術により日本車だけでなく欧州車の多くのミッションに幅広く対応可能です。トルクコンバータにおけるトルク伝達機能をしっかり促し、潤滑能力でギヤ、ブッシュ、ベアリングを保護します。トルクコンバータ内部及クラッチの発熱も冷却し、クラッチの摩擦制御を発揮します。 バルブボディやクラッチ部に対しても優れた油圧機能を持っています。

ろ紙交換タイプの、キャップを確実にホールドする専用タイプ。

カドが無く、人に優しいまるいワゴン!!タテ・ヨコの向きが無く、どこからでも握れて使いやすい!絞り加工の一体構造により油漏れのない棚板を採用。ナイロンウレタン車を使用していますので、耐油性、耐摩耗性、低温特性に優れております。比較的、表面硬度も低く、かつ床面の汚染度が少ないことから室内で多く使用されています。又始動時における始動抵抗が抜群に優れている為、物を軽く移動搬送する事ができます。

カドが無く、人に優しいまるいワゴン!!タテ・ヨコの向きが無く、どこからでも握れて使いやすい!絞り加工の一体構造により油漏れのない棚板を採用。キャスターは美観に優れる双輪エラストマーキャスター仕様。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。動抵抗が軽いため、出だしがスムーズです。また床面にキャスター跡が付き難い材質です。回転、旋回も止めるダブルストッパー。ストッパーを踏むだけで車輪、車軸(キャスター方向)をしっかり止めます。

取付けが簡単で、オイルレスメタル(含油軸受)を使用していますので回転がなめらかです。 オイルレスメタル(含油軸受)の材質は鉄です。