「10w30 10L」の検索結果

高品質ベースオイルに最新の各種添加剤をバランスよく配合した、API規格の定めるSJ/CF級の省燃費性に優れた、高性能ガソリン車・ディーゼル車兼用エンジンオイルです。ファミリー車から高性能車を含むすべてのガソリン車・ディーゼル車に最適で、高性能と経済性を両立させたオールシーズン適用のマルチグレードエンジンオイルです。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。 カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。

産業機械用オイルエレメントです。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

NAからターボまで幅広く対応した、10W-30指定車に最適なオイルです。 摩擦抵抗を徹底して抑えたレスポンス重視の設計が、抜群の低温流動性とアクセルに敏感に反応する潤滑性能に加え、 省燃費性能にも優れています。 ディーゼル性能のCFも加えましたが、DPF装着車には使わないでください。

性能とコストパフォーマンスを両立。 エンジンの摩耗を軽減しスラッジの発生を抑制します。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

SMARTER(スマーターレンジ 2輪用オイル) 様々なシーンに活用するために開発された高品質オイル 通常移動手段としてもオートバイやスクーターを使用しているユーザーの為に特別に開発された非常に高品質なオイルです。エンジンの性能と保護を犠牲にすることなく、運転と燃費の実用性を求めるユーティリティモーターサイクリスト向けです。DCTシステムを搭載したモーターサイクルでも、クラッチとソフトカップリングにより、停止後の強力な始動が可能になり、最高の快適性が保証されます。

DPF装着のディーゼルエンジン車にはご使用いただけませんのでご注意ください。2022年8月頃よりパッケージデザインが変更になります。旧パッケージ商品が届く場合もございますが品質に問題はございません。ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。使用上の注意をご確認の上ご利用ください。

全メーカー対応小型4サイクル2輪車専用スタンダードオイル。国産車、外車を問わず全メーカーに使用可能。素早い始動性に加え、ストップ&ゴーを多用する街乗りでも軽快なライディングを実現します。優れた清浄性により、エンジン内部をクリーンに保ち、エンジンが本来持つ性能を長期間維持します。快適な街乗りをサポートするカストロールのスタンダードオイルです。

クリーンディーゼルのためのオイル。 JASO DL-1規格を取得しており、DPFを装着したDL-1指定車に適合しております。

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

4STモーターサイクルエンジン用オイル。エステル・コア・テクノロジー採用全合成油。新しい300V FACTORY LINEはMotul独自のEster Core®；テクノロジーと最新のベースオイルを採用し、進化を遂げました。Ester Core®； テクノロジーによる低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上とエンジン内可動部品に対する優れた保護性能を実現。さらに信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オフロード用モーターサイクルにとって理想的なパフォーマンスを実現します。OFF ROAD 10W-30は、ジャンプ着地やフープス走行に求められるクラッチプレートへの急激なトルクの増減に耐え、摩擦の低減と強靭な油膜保持性能の両立を実現したオフロード専用設計で、高粘度指定の輸入オフロードモーターサイクルやモタードモーターサイクル、エンデューロでの使用に最適なほか、ビッグボア・エンジンやヴィンテージモーターサイクル、クラッチの滑りやすくなったオンロード用モーターサイクルでの使用にも適しています。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

PoE給電に対応した10/100Mbpsポートを8つ、Gigabit対応アップリンクポートを2つ搭載しています。1ポートあたり最大30W、装置全体では合計120Wまで給電可能です。また、IPカメラと接続する際に便利な機能を搭載しています。IEEE802.3at準拠 PoE給電に対応した10/100Mbpsポートを8つ搭載しています。1ポートあたり最大30W、装置全体では合計120Wまで給電可能です。PoE受電機器にLANケーブル1本で給電可能。また、Gigabit対応アップリンクポートは2つ搭載しています。前面に搭載した「モード切替スイッチ」により、IPカメラとの接続時に便利な機能を手動で切り替えができます。切り替え可能な機能は、1ポートVLAN、2遠距離/10Mbps、3PD ALIVE、4ストーム制御です。管理ソフト等を用いた操作よりもかんたんに設定変更が可能です。ACアダプターが不要な電源内蔵タイプのため、コンセント周りをすっきりさせることができます。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

クルマを愛する全てのドライバーのために優れたコストパフォーマンスを追及したエンジンオイル 最新の省燃費規格「ILSAC GF-5」に合格する高い省燃費性能を発揮します。 合成油の働きにより、特に高温域で高いエンジン保護性能を発揮。エンジン内部の高温に耐え、優れた潤滑性能を維持します。 バランスよく配合された添加剤により、エンジン内部を常にクリーンに保ち、エンジンの寿命を伸ばします。

ディーゼル・ガソリン兼用エンジンオイル

コクヨの定番マグネット。掲示におススメ。大きな書類もしっかりホールド

・スライド式の接点だから16340(RCR123)のような短い電池から18650のような長い電池まで充電が可能 ・4本充電池同時に充電可能 ・容量の異なる充電池にも同時充電可能

和洋中いろいろなお店の自慢の味を最適温度で美味しく保温。スープ・みそ汁・シチューなどの保温に最適です。電源:単相100V 50/60Hz消費電力 :600W容量:10L(満水)温度調節:30℃～90℃(ダイヤル式)サーモスタット:バイメタル式サーモスタット(105℃)温度過昇防止装置:手動復帰型バイメタル式サーモスタット(115℃)コードの長さ:約1.5m質量:約6.5kg。内部容器はステンレス製です。

10Gbps対応SFP+スロットを4基、802.3af/at準拠ギガビットPoE+ポートを24基搭載。各ポート最大30W、合計最大384Wの給電が可能。Web UIやOmadaアプリによるクラウド集中管理に対応し、Web、CLI、SNMP、RMONでのスタンドアロン管理も可能。スタティックルーティング対応。VLAN、ACL、QoS、IGMPスヌーピング、OAM、DDMなどのL2+機能を搭載。ERPSによるリング保護と高速復旧に対応。金属筐体のラックマウント設計。

スプラインソケットは一つのサイズでいろんなネジに対応できます。(六角ミリ・インチ、角が丸くなった六角、トルクス、スプライン) ミニリバースギアラチェットは超ミニサイズ、クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。 心地よいフィーリングの内蔵ギアは52山で狭い場所での作業性、使い勝手に優れます。もちろん本締め作業もできます。 コンパクトな軽量ケースにきっちり収納できます。

フォトシステムファイルシリーズの「プリントファイル L」と「システムバインダー」でお使いいただける替台紙。2Lサイズ用10シート+ネガフィルム用1シート入り。1シートあたり、両面合わせて4枚の2Lサイズ写真を収納できます。

・灯具を単管、パイプ、板材などに固定するのにご使用頂けます。 ・M8ノブボルト付属 ・固定する灯具の重量などによって数量を増やしてご使用ください。

トヨタ系ハイブリッド車を幅広くカバーする補機用VRLAバッテリー。車室内搭載に対応するため、補水・液量チェックが不要のVRLAバッテリーを採用しました。VRLAバッテリーは、内部で発生するガスを負極板が吸収し水に戻す「還元反応」により、外部にガスや電解液を漏らさない特殊な構造です。トヨタがハイブリッド車の量産・販売を開始した1997年から、他社に先駆けて補機用バッテリーを供給してまいりました。「プリウス(初代W10系、二代目W20系、三代目W30系)」をはじめ、「アクア(初代P10系)」など、数多くのトヨタ系ハイブリッド車には、GSユアサ製補機用バッテリーが搭載されており、累計で1000万個以上を出荷・販売いたしました。

消しゴムタッチで使用でき、細かい研磨作業が簡単で早く仕上がります。 カッターナイフ等で切り取る事が可能です。 荒い粒度であれば物差し等を当てて真っ直ぐなヘアーラインを入れる事も可能です。 手作業で威力を発揮、工夫次第で色々な用途に使用できます。

SAMSUNG製セルを採用 大容量3600mAh 多重保護回路付き：過放電保護設置、過充電保護設置、過電流保護設置など 長寿命：充放電サイクル500回以上 メモリー効果がない