「110/90-12 タイヤ」の検索結果

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。 高品質なコンパウンドを採用することで、耐摩耗性能を十分に維持しつつ、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップをUP。従来品に比べてドライグリップが15%、ウェットグリップが10%ほどUP。その他の性能も軒並み向上しトータルバランスに優れた新定番タイヤ。 テストコースにおけるブレーキテストの結果、制動性能がドライ路面で8%、ウェット路面で10%UP。事故のリスクや雨天時の運転の危険性を低減し「早く停止できる」という安心感を与えます。 新デザインのパターンを採用したことで従来品比べて操縦性、乗り心地、安全性の評価がアップ。(メーカーテストライダー比較) 今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できます。

KINGS TIREは台湾のバイク用タイヤ製造メーカーであるGOODTIME RUBBER製です。ISO9001；2008を取得した認証工場での製造はもちろんDOTのような厳しい規格もクリアしています。海外のバイクメーカーにOEM供給も行っています。パターン9009は安定性において優れており、濡れている道路に対しての接地性に優れています。アスファルトの道に適しています。

街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

ビッグスクーターにも対応したHOOP。シャープでスポーティなフォルムのスクーター達にピッタリのルックス。キレのイイ走りが期待できるグリップ力と雨の日でも安心のウェット性能。もちろんロングライフも備えた、全身ストリート仕様。50cc～ビッグスクーターまで対応。経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。 ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。 フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。 優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。

MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。ロングライフとグリップが自慢です。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。従来品からの耐摩耗性を維持しつつ、日常的に使う道路に点在するウェット路面、白線、マンホール等でのスリップを抑制します。新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求。路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ(主溝)と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮。安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザイン。

BATTLAX SC パタンのスクーター用バイアスタイヤサイズラインナップを新たに拡大!

素晴らしい乗り心地、ハンドリング、最高のウエットパフォーマンスを都会のジャングルに!! 剛性ある構造とトレッドデザインの融合によって実現された素晴らしい乗り心地 シリカ高配合コンパウンド採用による最高のウエットパフォーマンス マルチ ラディウス コンツアー採用によってクイックなハンドリングを実現

あらゆる路面状況で安心感を追求

雪道での安全な走りを支える、信頼のスノータイヤ。。 ・従来のスノータイヤよりも、さらに雪道に適したコンパウンドを採用。 ・加速時・ブレーキ時に、効率的にブロックエッジが効くパターン配置。 ・タイヤとレッド面に細かいサイプを入れることで、氷を引っかく「エッジ効果」が向上。

スニーカー感覚、ナイス・フットワーク。走りがいいから、街から街へ行動範囲がグンとアップ。

MAXXISは世界170か国以上へ2輪&4輪タイヤを中心に製造販売するチェンシンタイヤのトップブランド。チェンシンタイヤは16の工場をもち、2012年世界タイヤメーカー売上ランキング第9位に位置するトップクラスのタイヤメーカーです。MAXXISとチェンシンのタイヤはホンダヤマハスズキKTM等のメーカーにも数多く純正採用されており、品質の高さを証明しています。タイヤに求められる”性能と価格”のバランスがよく、コストパフォーマンスに優れたタイヤです。。特殊なレーシングコンパウンドと方向性パターンが、最適なトラクションと安定性を提供します。シャープな溝がすばやく水を分散させ路面との接地面を確保します。台湾のミニバイクレースではMA-R1でなければ勝てないと言われています。タイヤライフが長く特に耐久レースへおすすめです。チューブレスタイプ。。ドライグリップ ：★★★★★。レイングリップ ：★★。耐久性 ：★★。チャート表は性能のイメージです。※外径総幅は標準リム幅組み付け時のサイズとなります。各商品の性能イメージチャート表は5段階評価となり、★5個が最高評価となります。

予期せぬ停電時にも心強い、超大容量×ハイパワーを実現。AC・DC・USB出力対応の2560Wh ポータブル電源です。安全性が高く長寿命のリン酸鉄リチウムイオンセル電池を採用。災害用の予備電源として活用できます。

小柄な方にも頭の位置を合わせられるよう、低い位置に設定できます。前後・左右・角度も一度に合わせられる新しい構造です。小柄な方でもしっかり深く座れる「短い座シート奥行(35cm)」です。円背の方の安定座位をサポートする「背フレーム前折れ機能」(ポジティブ機能)です。極限まで手前に引きこんだ「直下構造のフットサポート」(前後・角度調整式)です。「膝が伸びない人」、「足関節が変形している(尖足拘縮)人」もフットサポートにしっかりと足を乗せる事ができます。※最も引き込んだ位置から前方に5cmスライド可能です。

小柄な方にも頭の位置を合わせられるよう、低い位置に設定できます。前後・左右・角度も一度に合わせられる新しい構造です。小柄な方でもしっかり深く座れる「短い座シート奥行(35cm)」です。円背の方の安定座位をサポートする「背フレーム前折れ機能」(ポジティブ機能)です。極限まで手前に引きこんだ「直下構造のフットサポート」(前後・角度調整式)です。「膝が伸びない人」、「足関節が変形している(尖足拘縮)人」もフットサポートにしっかりと足を乗せる事ができます。※最も引き込んだ位置から前方に5cmスライド可能です。

車椅子自体が真横に移動する「リフトアップユニット」付きです。小柄な方にも頭の位置を合わせられるよう、低い位置に設定できます。前後・左右・角度も一度に合わせられる新しい構造です。小柄な方でもしっかり深く座れる「短い座シート奥行(35cm)」です。円背の方の安定座位をサポートする「背フレーム前折れ機能」(ポジティブ機能)です。極限まで手前に引きこんだ「直下構造のフットサポート」(前後・角度調整式)です。「膝が伸びない人」、「足関節が変形している(尖足拘縮)人」もフットサポートにしっかりと足を乗せる事ができます。※最も引き込んだ位置から前方に5cmスライド可能です。