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スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動。低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。振動の少ない快適な乗り心地、全速度増での優れた静粛性、さらに高温・高回転という過酷な状況下で余裕の保護性能を発揮します。タンデムライディングにもゆとりのパワーを生み出すこのオイルは、街乗りから長距離ツーリングまで様々なシーンで、スムーズで力強いライディングを確実にサポートします。

せん断安定性優れたオイル。通年使用可能。コストパフォーマンスも高い優れたJASO(MA)オイル。

加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。 アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。 小～中排気量の高回転・高性能4サイクルバイクに最適で、街乗りから高速クルージングまで幅広いライディングが楽しめます。

公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮。ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル。 サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上。 アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止。 スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上。 化学合成オイルで高い耐熱性を維持。 ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)におすすです。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

鉱物油に化学合成油を配合し、両方の長所を活かした部分合成油。あらゆる温度域で安定した性能を発揮します。部分合成油用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル基油：鉱物油， 化学合成油， 酸化防止剤，清浄剤

公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮。NAロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル。 サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上。 アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止。 スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上。 化学合成オイルで高い耐熱性を維持。 自然吸気機構ロータリーエンジン搭載車(RX-8)におすすです。

100%化学合成油でスロットルの開閉が激しいオフロード車用に開発されたオイルです。 混合専用。推奨混合比は100：1までを実現。 100%化学合成油 基油100%化学合成油 JASO規格FD APITC

最低レンジ10kPa対応(連成 -5～5kPa) 高精度±0.25%F.S 絶対圧レンジ対応可能(50kPa、100kPa、200kPa abs) 応答速度1ms以下・防塵/防水構造(IP65)・耐電圧500V AC・ゼロ調トリマ搭載

【山善純正のPD対応アダプター】コンパクトサイズで急速充電を実現対応する充電機器に合わせて電圧を調整し、スピーディーな充電が可能PD規格バージョン3.0対応GaN※高耐圧チップ採用(※窒化ガリウム…熱伝導率が大きく放熱性に優れた半導体)耐トラッキング対策持ち運びに便利な折りたたみ収納式プラグ日本国内専用【山善純正のPD対応ケーブル】最大出力：60W最大通信速度：最大480Mbps適用規格：USB PD3.0通信規格：USB2.0絡まりにくいシリコンケーブル屈曲試験回数：25000回定格電流：最大3A定格電圧：最大20V適用規格：USB Power Delivery 3.0

せん断安定性優れたオイル。通年使用可能。コストパフォーマンスも高い優れたJASO(MA)オイル。

鉱物油をMOTOREX社独自のテクノロジーによるMC製法で100%化学合成に近い驚きのパフォーマンスを実現。高いせん断安定性が確実な潤滑作用を確保します。MC製法鉱物油用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル

0.1秒を争うレースシーンで鍛え上げられた技術力は、ターボエンジンからNA(自然吸気)エンジンまで、あらゆるタイプのスポーツエンジンのポテンシャルを引き出します。世界共通のAPI(アメリカ石油協会)サービス分類の中のガソリンエンジンオイル「SM」に合格した、超高性能エンジンオイルです。

4バルブボクサーエンジン専用オイルAC SCHNITZER共同開発。鉱物油をベースにMOTOREX独自のMC製法で、100%化学合成に近いパフォーマンスを発揮するエンジンオイル。新開発の潤滑成分はエンジンオイルの消費を抑え、高い耐熱性を発揮。ガスケット、シール類への攻撃性も低く抑えています。MC製法鉱物油用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。 耐熱性重視のノンポリマー仕様。

電 源:単相100V 50/60Hz消費電力:1、400Wコーヒー抽出方式:ペーパーフィルタードリップ13穴シャワー抽 出 量:4～15杯分能 力:130杯/時間タンク容量:3L(ワンタッチクランプ)加熱装置:1、200Wシーズヒーター(二重巻き)湯 温:94℃±2.5℃保温装置:100Wウォーマー2ヶ使用ろ紙:立ロシ27cm

MOTOREX4サイクルラインナップ中、最上級グレードオイル。金属表面の油膜形成に優れているため、磨耗による抵抗が少なく、パワーロスを低減。低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮するエンジンに優しいオイルです。100%化学合成油用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイルJASO：MA API：SG

RACING 4T(レーシングレンジ4輪用オイル) 過酷な運転条件において最大限保護と信頼性を提供 高性能モーターサイクル向けに特別に開発されたレプソル・テクノロジーの最前線にある最高品質のオイルレンジです。テクノロジーラボのスペシャリティによって設計されており、最も過酷なライディングでも最大限の保護と信頼性を提供します。これらの製品は、優れた製品に満足しているだけでなく、開発に伴うハイテクを高く評価している情熱的で要求の厳しいユーザーに焦点を当てています。

切断されたバンドの先端を折り曲げて内側に止めるので、取り扱いは安全で結束部の厚みは薄く仕上がります。 結束時間は従来の半分で済みます。耐放射線性、耐候性、耐食性、耐熱性などの厳しい使用条件に適しています。 結束は簡単で、エッジは面取りされているので、取り扱いは安全です。

ストローク幅が広くなったので、自動オープン転造ヘッドの搭載が容易です。低重心安全設計です。ブレーキ付モータ採用の巻き込み防止設計です。食い込みの少ないコーン形状リーマを採用しています。メンテフレンドリー(メンテナンス性向上)で送りハンドル・リーマホルダの脱着が簡単になりました。ねじ込み式ピンを採用しています。NS80A3より2kg(約3%)軽量です。ローレットピンを採用で倍近くの長さにしました。超硬カッタ付です。

これ1台で大小2台分の働き、ロスのない抽出をお手伝いします。電源:単相100V 50/60Hz消費電力:1、420W質量:11.5kg 満水時15.5kg最大使用水量:15カップ2、000c.c. 4カップ560c.c.能力:100杯/時間使用濾紙:立ロシ27cm・102ロシ付属品:プラスチックフォンネル#15 1.8Lデカンタ1コ・コーヒーサーバー 500c.c.1コ・102Dセット 2、000c.c.計量カップ。お客様の人数に合わせて1.15杯の抽出が出来ます。 左側は1.4杯の抽出、右側は、5～15杯用のデカンタでの 抽出が出来、ロスのない抽出ができます。繁忙時から、 一息つく時間帯をこれ一台でカバーします。

DCモーターで低消費電力 熱交換換気と普通換気(バイパス)を自動切換 外風侵入防止ダンパー付 寒冷地運転対応 インテリアパネルは点検口を兼用 低騒音設計 捕集効率82%(質量法)のロングライフフィルター採用 給気・排気それぞれ4種類のノッチから選択可能 高性能フィルター(別売)組込み可能

二重絶縁ブレーキ付モータを採用しています。 小型・軽量で高速ねじ切りが可能です。

チューニング車両や旧型車両、大排気量車両に最適純正指定グレード ※w50適用想定仕様：高出力ターボ車、ブーストアップからタービン交換仕様強靭な油膜で高負荷にさらされるエンジンを守ります。