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プラグはホコリや湿気によって発生するトラッキング火災を予防する絶縁カバー付きです。ホコリの侵入を防止する安全シャッター付きです。180°動くスイングプラグで狭い場所にも配線が可能です。

プラグはホコリや湿気によって発生するトラッキング火災を予防する絶縁カバー付きです。ホコリの進入を防止する安全シャッター付きです。 180°動くスイングプラグで狭い場所にも配線が可能です。コードを抜かずにON/OFFできる、節電に便利なスイッチ付きです。

RoHS対応の裸圧着端子

【U2Vタイプ】新羽根車と大型冷却ファンを採用し、締切までの全領域で運転ができ、高性能サイレンサを内蔵したタイプです。 【U2Sタイプ】ケーシングと羽根車にアルミダイキャストを使用することにより、放熱性・耐久性の向上を実現した軽量タイプです。電動機は、防じん防噴流構造で、IP55に対応済みです。

高品質で人気の高い、山洋電気社製の120mmサイズのケースファンです。冷却ファンの寿命低下の原因である潤滑油漏れがしにくいので、 スリーブベアリングと比較し耐久性にすぐれます。2ボールベアリングシャフトを採用しています。 ボールベアリングは、摩擦による劣化が少なくシャフトの回転精度が長期間保たれます。

従来品より垂直圧縮許容荷重が大きくなりました。アジャストボルト底面に十字穴を設けておりますので、プラスドライバーにてスピーディに取り付け可能です。

ステンレス鋼製の重量用スライドレールです。レール全閉時に簡易的に保持します。

SEWのグローバルモータはマルチ電圧対応で、欧米中の高効率認証(IE3・GR3)と安全規格認証を1台でカバーします。 CEマーク、UL(レコグニションマーク)認証、CCC(1.1kW以下)認証に対応しています。 オーストラリア、ニュージーランド、シンガポールでも使用できます。 欧州REACH規制、RoHS規制対応品です。 また、耐サージ対策品ですのでインバータ運転が可能です。(但し、低速域はトルク低減が必要です) 【各部詳細寸法は外形図PDFをご確認ください。】

95年以降のNSR50/80用スイングアームです。 (95年以前には装着不可) メインパイプはトリプルスクエアパイプを採用。 ピボット部がニードルベアリングとなっております。 (ピボット部のダストカバー、カラーはノーマルをご使用ください) ※オーリンズ製一体式リザーバータンクリアショックは装着不可。 ※80mm以上のスプリング径のショックは装着不可。 ●95年以降のNSR車体番号 NSR50 HC10-1700001～ NSR80 HC06-1600001～

最大データ伝送速度128Kbpsに対応。256バイトの大容量FIFOを備えた16C1050 UART。2線および4線RS485モードに対応。RS422/485切り替え用ジャンパーピン。ハードウェアおよびソフトウェアフロー制御に対応。PCI電源管理1.1に対応。PCIローカルバス仕様2.3に準拠

軸穴加工タイプ ・使用する軸径に合わせた軸穴加工が可能 ・サイズが豊富 ブッシングタイプ ・テーパーロック方式(TL)のブッシングを使用 ・軸への取り付け、取り外しが容易 ・標準軸径範囲でJISキーが使用可能

歯研平歯車SGRシリーズは、既存商品の歯研平歯車SGEシリーズに対し、より高精度、高強度、耐食性の向上を図ったシリーズです。高速回転・静粛性・高強度を要求する所に安価で使いやすいシリーズです。

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。 スイングアーム幅は184187mmで製作しています。 スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。 品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。 品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※エイプノーマルドラムハブは使用できません。 ※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可) ※12-3.75Jアルミホイール装着可能

・電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御 ・流量：最大約5倍(従来品と比較) ・感度：±0.2%F.S.以下 ・リニアリティ：±1%F.S.以下 ・ヒステリシス：0.5%F.S.以下