「400-sp」の検索結果

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

対応ラベルライター:カシオ ネームランド KL-V460、KL-G2、KL-M7、KL-E300、KL-H75、KL-P40(KL-P40-WE/KL-P40-BU)、KL-SP100、KL-SP100-CK、KL-SP10、KL-SP10-PN、KL-SP10-SA、KL-P30、KL-SA10、KL-T70、KL-V450、KL-E20、KL-F10、KL-G1、KL-HD1、KL-H50、KL-M40、KLD-350、KL-M50、KL-P50-BE、KL-P50-WE ※2024年3月時点の対応機種です。最新の対応情報はメーカーホームページでご確認ください。 カシオ ネームランドでご使用いただける互換テープカートリッジです。 剥離紙にはスリットが入っているため、簡単に剥がすことが可能です。 お得なテープカートリッジ2本セットです。

産業機械用フューエルエレメントです。

対応ラベルライター:カシオ ネームランド KL-V460、KL-G2、KL-M7、KL-E300、KL-H75、KL-P40(KL-P40-WE/KL-P40-BU)、KL-SP100、KL-SP100-CK、KL-SP10、KL-SP10-PN、KL-SP10-SA、KL-P30、KL-SA10、KL-T70、KL-V450、KL-E20、KL-F10、KL-G1、KL-HD1、KL-H50、KL-M40、KLD-350、KL-M50、KL-P50-BE、KL-P50-WE ※2024年3月時点の対応機種です。最新の対応情報はメーカーホームページでご確認ください。 カシオ ネームランドでご使用いただける互換テープカートリッジです。 剥離紙にはスリットが入っているため、簡単に剥がすことが可能です。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

対応ラベルライター:カシオ ネームランド KL-V460、KL-G2、KL-M7、KL-E300、KL-H75、KL-P40(KL-P40-WE/KL-P40-BU)、KL-SP100、KL-SP100-CK、KL-SP10、KL-SP10-PN、KL-SP10-SA、KL-P30、KL-SA10、KL-T70、KL-V450、KL-E20、KL-F10、KL-G1、KL-HD1、KL-H50、KL-M40、KLD-350、KL-M50、KL-P50-BE、KL-P50-WE ※2024年3月時点の対応機種です。最新の対応情報はメーカーホームページでご確認ください。 カシオ ネームランドでご使用いただける互換テープカートリッジです。 剥離紙にはスリットが入っているため、簡単に剥がすことが可能です。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

メーカーごとの純正色対応MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

対応ラベルライター:カシオ ネームランド KL-V460、KL-G2、KL-M7、KL-E300、KL-H75、KL-P40(KL-P40-WE/KL-P40-BU)、KL-SP100、KL-SP100-CK、KL-SP10、KL-SP10-PN、KL-SP10-SA、KL-P30、KL-SA10、KL-T70、KL-V450、KL-E20、KL-F10、KL-G1、KL-HD1、KL-H50、KL-M40、KLD-350、KL-M50、KL-P50-BE、KL-P50-WE ※2024年3月時点の対応機種です。最新の対応情報はメーカーホームページでご確認ください。 カシオ ネームランドでご使用いただける互換テープカートリッジです。 剥離紙にはスリットが入っているため、簡単に剥がすことが可能です。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい) スプロケットの交換 スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。 前後スプロケットとチェーンの3点同時交換 どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

扱いやすく、握れば素直に効く低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。

オイル交換の際に必要なドレンワッシャーですが、輸入車用は入手しにくいのが現状。 そんな声にこたえる為に輸入車系のドレンワッシャー類を一気にラインナップ。 1枚入り

チェーンソー交換用の替刃です。電動ソー・エンジンソー用チェンソー交換刃です。使用目立用ヤスリは4.0mm(5/32)・3.9mmをご使用下さい。

対応ラベルライター:カシオ ネームランド KL-V460、KL-G2、KL-M7、KL-E300、KL-H75、KL-P40(KL-P40-WE/KL-P40-BU)、KL-SP100、KL-SP100-CK、KL-SP10、KL-SP10-PN、KL-SP10-SA、KL-P30、KL-SA10、KL-T70、KL-V450、KL-E20、KL-F10、KL-G1、KL-HD1、KL-H50、KL-M40、KLD-350、KL-M50、KL-P50-BE、KL-P50-WE ※2024年3月時点の対応機種です。最新の対応情報はメーカーホームページでご確認ください。 カシオ ネームランドでご使用いただける互換テープカートリッジです。 剥離紙にはスリットが入っているため、簡単に剥がすことが可能です。

電動工具用の交換用カーボンブラシです(2個入)

思い通りの効きを、指先で操る赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ポリタンクに取り付けて使用するる直付型です。給油が終わると自動停止します。カートリッジ式タンク専用(一体型の場合使用不可)。高さ内寸430mm以上のベランダコンテナに収納できます。

リーククランプメータの補修用テストリード。CEマーク対応。

【適合メーカー】スズキ 【対応純正品番】16518-45000 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】異形 線径：Φ2.4 【代表適合車種】 250cc：GF250 2/SS/S(85-86)・GS250FW S/S-Ⅱ(85-86)・GSX-R250 CH/RH/CJ/CK(87-89)・GSX-R250R K/FK(89)・GSX250E カタナ 1-5/S(83-86)・GSX250L 3-5(86)・GSX250Sカタナ SM(91)・アクロス M/P/W(90-98)・コブラ(89)・バンディット250/LTD/V(90-94)・バンディット250/V/VZ (95-98) 400cc：GS400/E/Ⅱ(77-79)・GS400E(91-94)・GSX400E M/R(80-81)・GSX400Eカタナ EW(82-83)・GSX400F/FS/Ⅱ F/F2(81-84)・GSX400FW S/S2(83-86)・GSX400L(83)・GSX400R 3/3C(86-87)*水油冷・GSX400Xインパルス X/XA/XS(86-87)・GSX-F J(88)・GSX-R400/R/SP J/FJ/K/AK(88-89)*水冷・バンディット400/LTD/V/V-LTD(89-94)・バンディット400/V/VZ S/ZS/T(95-98) 550：GS550 F1/2(78) 650：GS650 1/2(82) 750：GS750G 1/2(81)

手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。

スプロケットとチェーンが車種別にセットになった製品。純正歯数、チェーンリンク数がどれを買えば良いのかわからない方には特にお勧め。 チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

「窓・網戸楽絞りワイパー24F AZ580」用取り替えモップ。スペアのみ。柄は別売りです。スペア番号40番が取り付け可能なワイパーであれば「窓・網戸楽絞りワイパー24F AZ580」以外にも取り付けられます。モップに「マイクロファイバー(極細繊維)」を使用。繊維1本1本が多角形構造になっているため、洗剤を使わずに汚れをかき取ることができます。マイクロファイバーとブラシ繊維が網戸の目に入り込むので、網戸の汚れはもちろん、窓ガラスについた皮脂・泥などの汚れもキレイにかき取ります。

ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。 さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。 レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

シャフトへの着脱・位置ぎめは、六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 テーパ締りばめの原理により、締付力は焼きばめと同等。安全で確実な伝動が得られます。 イソメックSPプーリは国際規格のISO 4183-1989「一般用Vベルトおよび細幅Vベルト用プーリ」にもとづくVプーリです。 外周での不つり合い許容値を1gまたはプーリーとブッシングの合計重量の0.1%いずれかより大きい数値で設定し、バランシングマシンによりバランス調整を行っています。