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楽しく簡単に、日曜大工の巾が広がります DIYやホビークラフト用の工作素材 耐候性・透明性があり加工しやすいアクリル板です 各種ケースや看板等にも最適です

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

50Paからの微差圧計測。小形・高耐圧なシリコン・キャパシタンス・センサを搭載したデジタル微差圧計で、表示・出力・スイッチ機能の1台3役をこなします。

WD Red SA500 NAS SATA SSDを使用するとNASシステムのパフォーマンスと応答性を向上できます。お使いのNASシステムが常時稼働されているなら、信頼性の高いドライブが欠かせません。WD Red NAS SATA SSDは一般的なSSDとは異なり、24時間365日常時稼働での使用向けに設計テストされています。

人間工学に基づいた使いやすい、ボッシュDIYハンドツールシリーズ。刃先は、硬質炭素鋼(60±2HRC)製の高品質。グリップ面の隙間がわずか0.1～0.3mmで、高精度。人間工学に基づいた形状。クロムニッケルメッキの表面により、高い防錆性。ソフトグリップ。

放電加工用のフィルターです。

放電加工用のフィルターです。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

ZF オートマチック トランスミッションフルード: ZF LifeguardFluid 6。ZF LifeguardFluid(ライフガードフルード)オートマチック トランスミッションフルード(ATF)は、お客様のお車、そしてお財布にも優しい製品です。製品の特長：。 純正品質、ZFトランスミッションに100%適合。 トランスミッションの不具合および機能不全を防止。 大きな負荷がかかるコンポーネントの摩耗を軽減。 完璧なシフティング動作、振動のない操作を実現。 最適な粘度による燃費改善とCO₂排出量の削減。 ライフサイクルにわたり車両を確実にケア。ZFは、2年または20，000 kmごと(下抜きの場合)のトランスミッションフルードの定期交換を推奨しています。オイルチェンジキット(オイルパン)は同時に交換してください。お車に搭載されているZFトランスミッションには、ZF LifeguardFluidとZFオイルチェンジキットをお選びください!。※製品説明や適応情報はメーカーサイトにてご確認ください。また、当製品は容器(梱包仕様)のマイナーチェンジに合わせて、イメージ写真のプラスチック容器と異なる金属ペール缶に変更される場合があります。

VW AUDI

・超高速接続: PCIe 4.0、64Gbps M.2 スロット、Realtek 1Gb Ethernet、USB 3.2 Gen 1 Type-A。・包括的な冷却: PCH ヒートシンク、ハイブリッド ファン ヘッダー、Fan Xpert 2+。・Aura Sync RGB ライティング: オンボードのアドレッサブル Gen 2 ヘッダーと RGB LED ストリップ用の Aura RGB ヘッダー。Aura Sync 対応ハードウェアと簡単に同期できます。・双方向AIノイズキャンセリング：ゲームやビデオ会議でのクリアなコミュニケーションのために、マイクや音声出力からのバックグラウンドノイズを低減。・ASUS Control Center Express: データ保護を強化するためのリアルタイム IT 監視および管理ソフトウェア

リモートI/Oシリーズ

嵌合部の 5 個の位置決めキーによる誤嵌合防止構造を もち、コネクタを差し込んで時計方向にカップリングを 回転させ、” カチッ ” という音により確実な嵌合が行える バヨネットロック方式です。 。レセプタクルに O リングを使用し、プラグと嵌合したときの嵌合部は、水滴・切削油・粉塵などの浸入を完全に防止 する防水・防塵構造(IP67)です。また、プラグの結線側に O リング付コンジットを使用することにより防水要求 を満足します。 。各コネクタには、シェルと導通のある保護回路用グランドコンタクトを 112 本装備し、嵌合時は他のコンタクトよりも 先に接触し、離脱時は最後に離れるシーケンス構造です。 。コンタクトは、結線が容易な圧着タイプを使用し、引抜工具により回路変更や誤配線でも、コンタクトを後面に引抜 くことができます。

嵌合部の 5 個の位置決めキーによる誤嵌合防止構造を もち、コネクタを差し込んで時計方向にカップリングを 回転させ、” カチッ ” という音により確実な嵌合が行える バヨネットロック方式です。 。レセプタクルに O リングを使用し、プラグと嵌合したときの嵌合部は、水滴・切削油・粉塵などの浸入を完全に防止 する防水・防塵構造(IP67)です。また、プラグの結線側に O リング付コンジットを使用することにより防水要求 を満足します。 。各コネクタには、シェルと導通のある保護回路用グランドコンタクトを 111 本装備し、嵌合時は他のコンタクトよりも 先に接触し、離脱時は最後に離れるシーケンス構造です。 。コンタクトは、結線が容易な圧着タイプを使用し、引抜工具により回路変更や誤配線でも、コンタクトを後面に引抜 くことができます。

嵌合部の 5 個の位置決めキーによる誤嵌合防止構造を もち、コネクタを差し込んで時計方向にカップリングを 回転させ、” カチッ ” という音により確実な嵌合が行える バヨネットロック方式です。 。レセプタクルに O リングを使用し、プラグと嵌合したときの嵌合部は、水滴・切削油・粉塵などの浸入を完全に防止 する防水・防塵構造(IP67)です。また、プラグの結線側に O リング付コンジットを使用することにより防水要求 を満足します。 。各コネクタには、シェルと導通のある保護回路用グランドコンタクトを 98 本装備し、嵌合時は他のコンタクトよりも 先に接触し、離脱時は最後に離れるシーケンス構造です。 。コンタクトは、結線が容易な圧着タイプを使用し、引抜工具により回路変更や誤配線でも、コンタクトを後面に引抜 くことができます。