「atf 適合」の検索結果

ATフルード及び一部CVTフルードに使用可能なフルード。日本車のパワーステアリングフルードにも適用可能。

車両診断機と併用して使用します。オイルパンのドレンボルトより注入 0.5Lごとにメモリ表示あり

独自のスムーズドライブテクノロジー(TM)と全合成油の組み合わせで、AT本来の性能を長期間にわたり維持します。 よりスムーズなAT変速性能。大きなトルクでも確実に伝達。低粘度でありながら優れたAT保護性能。

独自技術を採用しているホンダAT/CVT車には、ユニークで高性能なフルード特性が要求されます。 ホンダ車専用に開発されたATF タイプHはトルクを効率良く伝達しながら、シフトショックを大幅に低減します。高温酸化安定性に優れ、ATFの酸化劣化及びAT/CVT内部でのスラッジ発生を抑制し、安定した振動(シャダー)防止により、長期にわたり燃費の良い快適な走行が持続します。

次世代型マルチパーパスATF 高級輸入車・ハイブリットカー等にはコレ! 省燃費性・耐久性に優れ、コールドスタートに強い!!

CVTの為に開発した専用フルード。

優れた低温流動性と粘度特性により、厳冬期でも始動がスムーズ。 最適な摩擦特性により、すばやい変速とショックフィーリングが向上。 最適な摩擦特性により、伝達ロスを抑え、力強い発進・加速感を実現。

スリップ制御オートマチック・トランスミッション用フルードです。

Dexron IID規格の使用が推奨されている車種用の高性能オートマチックトランスミッションフルードです。高品質の基油に、摩耗を抑制しながら良好な摩擦特性を示すよう粘度指数向上剤、酸化防止剤、消泡剤など各種厳選された添加剤を効果的に配合し、デポジットの生成を抑え、清浄に保ちながら耐熱および酸化安定性、耐摩耗性等に優れ、トランスミッションの寿命を延長します。低温環境下においても迅速にオイルが循環され、始動性および系統内の清浄性向上に貢献し、厳しい使用条件下での稼動においても、良好で安定したシフト特性および油圧応答性を維持します。 また、シール適合性 ( Dexron IID指定 ) のトランスミッションで一般効果的にオイル漏れを抑制します。

純正トヨタ オートフルードD-II GMタイプのオートマチック・トランスミッション用 GMのDEXRON II規格に相当する高性能フルード。

粘度指数が高く、低温流動性が良好であるため運転時に適正な粘度を保つことができます。 熱および酸化安定性に優れていますので、長時間使用できます。 潤滑性に優れていますので、各部の摩耗を抑え、クラッチの作動を円滑にします。 消泡性に優れているため、泡によるトラブルがありません。 シール材に対する悪影響がありませんので、長時間に亘ってオイル漏れは発生いたしません。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

AT、CVT、パワステに兼用可能なミッションオイル

粘性、耐摩耗性、酸化安定性に優れたパワーステアリング専用の高級オイルで性能低下したフルードの強化剤とした、補充又は交換用として使用して下さい。

Gulf ATF TYPE-J の高性能をそのままに、純鉱油で仕上げた Gulf ATF のスタンダード。 DEXRON3-G 合格に加え、JASO M315 01Aに適合する高性能 ATF ですから、国産車から外車まで幅広く使用できます。 ユーザーのコスト負担軽減に大きく貢献するばかりでなく、業務使用にもっとも適した ATF です。

低温時の流動性に優れているので、走行直後からのCVTの性能をフルに発揮させます。 安定した高温時の粘度により、高速走行時においてもCVTの変速を司るベントプーリーをスムーズに駆動させます。 部分合成油の採用により、安定した油膜の強さが保たれるため、高い焼付き防止性能を発揮します。

純正トヨタ オートフルードWS オートマチック・トランスミッション用 タイプT-IVよりも低粘度で、省燃費性に優れたスリップ制御型オートマチックトランスミッション用フルード。

軽量・ポータブルタイプで簡単携帯! 電源不要の手動式オイルチェンジャーなので、どこでも手軽に使えます! ポンプ内を真空状態にしてオイルを吸い取るので、ポンピングを続ける必要がありません! 抜き取ったオイル量がひと目でわかるメモリ付 吸引用ノズル2タイプ付!(6Φと7Φの2種類) 水槽などの水替えにもどうぞ

米国General Motors社のAutomatic Transmission Fluid(ATF) DEXRON-Ⅱに合格した高性能ATFです。ATFに要求される粘度特性、摩擦特性、酸化安定性、耐摩耗性、シール適合品などにおいて、優れた性能を発揮します。 粘度指数が高く、低温流動性が良い。 酸化安定性が良い。 優れた摩擦特性を有している。 耐摩耗性、極圧性に優れている。 変速機部品との適合性が良い。 その他自動変速機油として必要な消泡性、清浄性にも優れた性能。

Gulf ATF TYPE-Eco は国産車向けに専用開発された省燃費効果を発揮する半化学合成 ATF です。 低粘度油で懸念される耐摩耗性の向上も果たしておりますので、AT 本体の保護性能も進化させてあります。 TOYOYA NISSAN HONDA をはじめ、すべての国産車に適合します。また、DEXRON や MERCON を指定している外国車にも使用可能です。

「JASO: M315-1A」に適合した最新のATF。最新のテクノロジーを用いた全合成ベースオイル、添加剤を厳選することで、様々なトランスミッションに対する最適な「摩擦特性」を実現しました。これにより正確な「シフト動作」や「ロックアップクラッチへの対応」が可能になりました。・全合成ベースオイルを採用。安定性、摩擦特性に優れる全合成のベースオイルを採用することで、ロングライフ性能を向上させました。・湿式クラッチへの対応。 クラッチ結合時の振動や衝撃を軽減します。ATF の摩擦特性を最適化し、スムーズなフィーリングを実現しています。・幅広い車種に適合。 各純正油に求められる耐ジャダー性能をクリアし、国産車においては低粘度指定車～高粘度指定車まで大部分の車種に対応可能な ATF です。・優れたシール材との適合性。様々なメーカーで使用されるシール材との適合試験を行い、要求規格を満たしています。・優れた耐摩耗性能および耐極圧性能。全合成ベースオイルに厳選した添加剤を配合することで、プラネタリーギヤーやベアリングの摩耗を抑制し、部品を長期間保護します。

ATF交換時、狭いスペースで充填プラグの脱着が簡単に出来ます。

ATF交換の必需品! ●適合純正品番：307-452

輸入車用に作られた、安心して使用できる専用設計のATF。アイシンワーナー、ZFなどの様々なメーカーのオートマチックトランスミッション用に開発。AUDI、BMW、ホンダ、ジャガー、ランドローバー、 ポルシェなどの様々な車両で使用される低粘度ATフルード。ATミッション用

輸入車用に作られた、安心して使用できる専用設計のATF 。ヨーロッパ、アメリカ、アジア車と幅広く使用可能な、擦特性に優れたオートマチックトランスミッションフルード。ATミッション用

輸入車用に作られた、安心して使用できる専用設計のATF 。メルセデスベンツの7速ATミッション用に開発された高性能フルード。タイプ722.9および724.2(ハイブリッド)のトランスミッション向け。※他の仕様のフルードと混ぜて使用しないで下さい。メルセデスベンツの7速ATミッション用

ZF オートマチック トランスミッションフルード: ZF LifeguardFluid 6.1 ATF。ZF LifeguardFluid(ライフガードフルード)オートマチック トランスミッションフルード(ATF)は、お客様のお車、そしてお財布にも優しい製品です。製品の特長：。 純正品質、ZFトランスミッションに100%適合。 トランスミッションの不具合および機能不全を防止。 大きな負荷がかかるコンポーネントの摩耗を軽減。 完璧なシフティング動作、振動のない操作を実現。 最適な粘度による燃費改善とCO₂排出量の削減。 ライフサイクルにわたり車両を確実にケア。ZFは、2年または20，000 kmごと(下抜きの場合)のトランスミッションフルードの定期交換を推奨しています。オイルチェンジキット(オイルパン)は同時に交換してください。お車に搭載されているZFトランスミッションにはZF LifeguardFluidとZFオイルチェンジキットをお選びください!。※製品説明や適応情報はZF Aftermarketポータルサイにてご確認ください。

ZF オートマチック トランスミッションフルード: ZF LifeguardFluid 7.1 MB ATF。ZF LifeguardFluid(ライフガードフルード)オートマチック トランスミッションフルード(ATF)は、お客様のお車、そしてお財布にも優しい製品です。製品の特長：。 純正品質、ZFトランスミッションに100%適合。 トランスミッションの不具合および機能不全を防止。 大きな負荷がかかるコンポーネントの摩耗を軽減。 完璧なシフティング動作、振動のない操作を実現。 最適な粘度による燃費改善とCO₂排出量の削減。 ライフサイクルにわたり車両を確実にケア。ZFは、2年または20，000 kmごと(下抜きの場合)のトランスミッションフルードの定期交換を推奨しています。オイルチェンジキット(オイルパン)は同時に交換してください。お車に搭載されているZFトランスミッションにはZF LifeguardFluidとZFオイルチェンジキットをお選びください!。※製品説明や適応情報はZF Aftermarketポータルサイにてご確認ください。

ZF オートマチック トランスミッションフルード: ZF LifeguardFluid 7.2 MB ATF。ZF LifeguardFluid(ライフガードフルード)オートマチック トランスミッションフルード(ATF)は、お客様のお車、そしてお財布にも優しい製品です。製品の特長：。 純正品質、ZFトランスミッションに100%適合。 トランスミッションの不具合および機能不全を防止。 大きな負荷がかかるコンポーネントの摩耗を軽減。 完璧なシフティング動作、振動のない操作を実現。最適な粘度による燃費改善とCO₂排出量の削減。 ライフサイクルにわたり車両を確実にケア。ZFは、2年または20，000 kmごと(下抜きの場合)のトランスミッションフルードの定期交換を推奨しています。オイルチェンジキット(オイルパン)は同時に交換してください。お車に搭載されているZFトランスミッションにはZF LifeguardFluidとZFオイルチェンジキットをお選びください!。※製品説明や適応情報はZF Aftermarketポータルサイにてご確認ください。

オートマチック車のプラスチック・ゴム製のシールを保護し、摩耗を防ぐATF添加剤。 。シフトの操作性が改善され、スムーズなシフトチェンジでミッションの耐用年数を延ばします。硬化したプラスチックやゴム等のシールを復活再生し保護 。オイル漏れによるオイル量不足を防止 。不要なノイズを最小限に抑制 。シフト操作の改善 。システム内をクリーニング 。オイル性能を回復し、劣化を防止 。耐摩耗性によりATFを保護 。ATF D-IIおよびATF D-IIIを使用したATF及びパワーステアリングに使用可能

米国General Motors社のAutomatic Transmission Fluid (ATF) DEXRON -Ⅱに合格した高性能ATFです。 ATFに要求される粘度特性、摩擦特性、酸化安定性、耐摩耗性、シール適合性などにおいて、優れた性能を発揮します。

「JASO: M315-1A」に適合した最新のATF。 最新のテクノロジーを用いた全合成ベースオイル、添加剤を厳選することで、様々なトランスミッションに対する最適な「摩擦特性」を実現しました。 これにより正確な「シフト動作」や「ロックアップクラッチへの対応」が可能になりました。

4L缶用のオイルポンプです。 ホース長さが1.5Mとなっていますので取り回ししやすくなっています。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ATFに適量ブレンドするだけで、使用中のオイルを潤滑性能に優れた粘弾性オイルに改質。細部まで働く油膜形成効果によりオートマの正確な動きを取り戻します。

オートマチックトランスミッション専用油。 JASO規格に適合したATFです。 最新のオートマチック機構、スリップ制御ロックアップ、ホンダマルチマチックに適合するATFです。 優れた摩擦特性と安定性によって良好なシフトフィーリングを実現しております。 低温時における粘度特性がよく幅広い温度領域で快適なドライバビリティを発揮します。