「e350r」の検索結果

撚線導体を使用しているため、柔軟性に優れています。 低減衰量で、漏話特性が優れています。 拡張性に優れ、統合配線に適しています。

ギガビット・イーサネット(1000BASE-T)対応ケーブルです。 多重漏話減衰量(パワーサムNEXT)を抑えた構造になっています。 エンハンスト・カテゴリ5規格に適合しております。 可とう性に優れています。 RoHS規制に適合しております。

50 Wアルミハウジング入りパワー抵抗器。性能を最大限に引き出すべく、サーマルコンパウンドを塗布してヒートシンクを直接取り付ける設計になっています。高い電源対容積比 高パルス容量を最大化する巻線方式 R005から100Kまでの値

『4対DTI-C5e350ケーブル』のシース材(PVC)にマイクロカプセル入り防鼠剤を練り込み、鼠に対して臭いと味で忌避効果を発揮します。 10BASE-T～1000BASE-Tの高速LAN用配線ケーブル、レストラン・商店・倉庫等において鼠の食害による断線・破損からネットワークを守ります。 シース表面に保護層を設け、直接ケーブルに触れた際の刺激を低減させています。RoHS規制に適合しております。

産業機械用エアーエレメントです。

正面フライス及び倣い加工用のチップです。頑丈な丸コマチップのため、欠けにくいです。切削抵抗が低いため、不安定下や機械動力が低い場合も使用可能です。高硬度材の正面フライス、倣い加工用。

正面フライス及び倣い加工用のチップです。頑丈な丸コマチップのため、欠けにくいです。切削抵抗が低いため、不安定下や機械動力が低い場合も使用可能です。高硬度材の正面フライス、倣い加工用。

こちらの商品は2列分/フロント・リア(1台分)のセットになります。※商品画像は200系ハイエースの装着画像です。商品は車種専用シートカバーが届きます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07GR20SX。適合車種(フロント):【KTM】250 Freeride R(14-19)、350 Freeride(12-17)、85 SX(12-20)、85 SX(19"/16"wheels)(13-20)、E-SM/E-SX Freeride(15-16)、E-XC Freeride(15-18)、Freeride Electric(12-14)

カラー:シルバー。サイズ:L(125～400cc)127×243cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:CB400SS、CB400SF(バージョンS)、CB400FOUR、CBR250RR、NSR250RSE、HORNET600(250)、ナイトホーク250、VTR、VTZ、GB250クラブマン、フリーウェイ、NSF100、RS250R(125R)、FTR、XR100、PCX125。ヤマハ:SR500(400)、XJR400(R)、SRX400、TZR250SPR、R1-Z、ジール、FZR250、XT250X、トリッカー、TZ125(250)。スズキ:イナズマ1200、イナズマ、GSX400インパルス(400Sカタナ、R400R、250Sカタナ)、GSF750(400V)、GS400E、バンディッド400V(VZ、250V〔VZ〕)、テンプター、グラストラッカー、グース350、インパルス、RGV-γ250SP、ST250、アクロス、アヴェニス、ボルティー、ウルフ125、アドレス110(125)。カワサキ:ZRX(Ⅱ)、ZXR400(R-250)、ZZ-R250、バリウス-Ⅱ、エリミネーター250LX(SE、125)、エストレア(カスタム、RS、RSカスタム)、W400、250TR

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07GR20SD。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【Husqvarna】TC 85 (14-20)、【KTM】250 Freeride R(14-19)、350 Freeride(12-17)、85 SX(12-20)、85 SX(19"/16"wheels)(13-20)、E-SM/E-SX Freeride(15-16)、E-XC Freeride(15-18)、Freeride Electric(12-14)

交換用のスパークプラグです。チェンソー・刈払機・農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

100m巻 LANケーブル、UTP、シールドなし、PVCシース、AWG24撚り線導体、CAT5e対応、1000BASE-T(IEEE802.3ab)/ ANSI/TIA-568C.2 Category5e/ JIS X 5150カテゴリ5(クラスD)準拠

このハンマードリル用アングルヘッドを取り付けることにより、ドリルが入らない狭い場所への穴あけも、もうあきらめる必要はありません。回転運動のみのアングルドリルはかなり以前から開発されていましたが、回転と打撃を同時に伝達するコンクリート用のものは存在していませんでした。特にハンマードリルのように強力な打撃力を90°曲げて伝達するというのは技術的に困難なものだったのです。しかし、ボッシュの高度な技術力により、ハンマードリル用アングルヘッドの開発に成功。遂に狭い場所でのコンクリートへの穴あけを可能にしました。

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダと ガイドをコンパクトに一体化した直線移動ユニット。 (両方向ロック)