1個
¥4,898
税込¥5,388
5日以内出荷
施錠、解錠がワンタッチでできます。
用途機械など
材質/仕上ステンレス(SUS304)/ヘアーライン
寸法(mm)図面通り
製品質量(g)55
RoHS指令(10物質対応)対応
用途給水、給湯、排水、冷温水などの配管
形状90°エルボ(ロング)
種類ステンレス製突合せ溶接式管継手
RoHS指令(10物質対応)対応
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール40
突き合わせ溶接用の継手
材質SGP
規格JIS B2311
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール80
用途給水、給湯、排水、冷温水などの配管
材質SUS304
形状45°エルボ(ロング)
種類ステンレス製突合せ溶接式管継手
RoHS指令(10物質対応)対応
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール80
突き合わせ溶接用の継手
材質SGP
規格JIS B2311
突き合わせ溶接用の継手
材質SGP
規格JIS B2311
表面処理溶融亜鉛メッキ
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール40
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312 / JIS B2313
表面処理溶融亜鉛メッキ
スケジュール40
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312 / JIS B2313
表面処理溶融亜鉛メッキ
スケジュール80
東洋ダクタイルバルブは、強靭で、耐熱性・耐食性、耐摩耗性に富むバルブです
突き合わせ溶接用の継手
材質SGP
規格JIS B2311
表面処理溶融亜鉛メッキ
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312 / JIS B2313
表面処理溶融亜鉛メッキ
スケジュール40
用途給水、給湯、排水、冷温水などの配管
形状45°エルボ(ロング)
種類ステンレス製突合せ溶接式管継手
スケジュールSch10
RoHS指令(10物質対応)対応
突き合わせ溶接用の継手
材質STPG370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール80
突き合わせ溶接用の継手
材質STPT370
規格JIS B2312 / JIS B2313
表面処理溶融亜鉛メッキ
スケジュール80
突き合わせ溶接用の継手
材質STPG370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール40
突き合わせ溶接用の継手
材質STPG370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール80
突き合わせ溶接用の継手
材質STPG370
規格JIS B2312・JIS B2313
スケジュール40
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オイルフィルター 二輪用
モノタロウ
¥409~
税込¥450~
四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。
RoHS指令(10物質対応)対応
再生紙使用マーク適合
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エアフィルター
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
産業機械用エアーエレメントです。
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ
種別クラッチケーブル
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。
メンテナンス
インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
注意
鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
代表車種EL250-A5
1個
¥309
税込¥340
当日出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥2,998
税込¥3,298
当日出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥799
税込¥879
当日出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥1,998
税込¥2,198
4日以内出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥329
税込¥362
9日以内出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥799
税込¥879
当日出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥1,798
税込¥1,978
6日以内出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥319
税込¥351
5日以内出荷
代表車種EL250-A5
1個
¥499
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