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インシュロック 固定アクセサリ ビス止めタイプ タイマウント(KR)

耐候性66ナイロン ビス止めタイプ マウントベース

耐候性66ナイロン ビス止めタイプ マウントベース

定格回転速度3000 r/minに対して最大回転 速度は6000 r/min。 最大トルクは定格トルクの350%に対応すると ともに、高回転領域でのハイトルク化も実現して います

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-3/T007(CREVO m250 G3 α)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V7/KRC005(SR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V8/KRC011(SR-250Ri)(エンジン)6M60、

主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-2/T003(CREVO 250 G3)(エンジン)6M60、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-3/T007(CREVO m250 G3 α)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V7/KRC005(SR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V8/KRC011(SR-250Ri)(エンジン)6M60、

もっとソルトのルアーフィッシングを楽しむために生まれた、スタイリッシュで手軽に扱える新しいブランド「ソルティースタイル」。感度、軽さは抜群ながらリーズナブルな価格で、もっとソルトゲームを身近に、そして高次元でゲームを楽しむことが可能なギアです。ブランクス、グリップそしてガイド、全てハイパフォーマンスを発揮出来る最新のパーツを採用!。これからは、ソルティースタイルで、もっとスタイリッシュに、もっと身近に、もっとフィッシングを楽しむ時代になりました!。そのシリーズにロックフィッシュ専用モデルが登場。北は北海道、南は沖縄、全国各地に生息するアイナメ、ベッコウゾイ、キジハタ、オオモンハタなど、ロックフィッシュがターゲットです。STRS-802MH-KR スタンダード、ロングスピンモデル。STRC-6102MHFR-KR 可変テーパー採用のトルクフルモデル。STRC-732H-KR ロックフィッシュ・スタンダードモデル!。STRC-802EXH-KR卓越した遠投性能とパワーが魅力、大型専用モデル!。STRS-782LH-F-KR繊細とパワーの融合、ロック用スピニングモデル。STRC-762M+BF-KR ロック専用ベイトフィネス、ロングモデル。製品特徴。Fuji New concept /KRガイドコンセプト：小口径ガイドによりガイド重量約50%軽量化。感度が飛躍的にUP!。Xカーボンテープ：ABU独自のXカーボンテープラッピング。斜め(45度、135度)の方向からX状にカーボンテープで締めあげることによりトルクを向上、ねじれ防止に貢献します。トルクやラインのバタつき、ロッドのパワーロスを抑えて正確性とフッキングパワーがUP!ライントラブルレス!。PTSシート(ベイトモデル)：最高のフィット感、感度を実現。グリップ力が高いのでロックフィッシュ釣りに最適

もっとソルトのルアーフィッシングを楽しむために生まれた、スタイリッシュで手軽に扱える新しいブランド「ソルティースタイル」。感度、軽さは抜群ながらリーズナブルな価格で、もっとソルトゲームを身近に、そして高次元でゲームを楽しむことが可能なギアです。ブランクス、グリップそしてガイド、全てハイパフォーマンスを発揮出来る最新のパーツを採用!これからは、ソルティースタイルで、もっとスタイリッシュに、もっと身近に、もっとフィッシングを楽しむ時代になりました!。製品特徴。Fuji New concept /KRガイドコンセプト：小口径ガイドによりガイド重量約50%軽量化。感度が飛躍的にUP!。Xカーボンテープ：ABU独自のXカーボンテープラッピング。斜め(45度、135度)の方向からX状にカーボンテープで締めあげることによりトルクを向上、ねじれ防止に貢献します。トルクやラインのバタつき、ロッドのパワーロスを抑えて正確性とフッキングパワーがUP!ライントラブルレス!。スケルトングリップシート：最高のフィット感、感度を実現。軽量化にも貢献しています。STBC-6102ULT-KR 【ベイトフィネスのスタンダードモデル!】。STBC-732MLS-KR 【高弾性ソリッドティップ、ミディアムライトアクション!】。STBC-792LT-KR 【軽量リグも扱えるオールマイティーなロングレングスモデル!】

主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-120N-2/T005(CREVO mini G3)(エンジン)4M50、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-2/T003(CREVO 250 G3)(エンジン)6M60、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-3/T007(CREVO 250 G3α)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V7/KRC005(SR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V8/KRC011(SR-250Ri)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KRM-25H-2/KRC007(MR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KRM-35H-2/KRC010(MR-350R)(エンジン)6M60、

主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-2/T003(CREVO 250 G3)(エンジン)6M60、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-3/T007(CREVO 250 G3α)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V7/KRC005(SR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V8/KRC011(SR-250Ri)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KRM-25H-2/KRC007(MR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KRM-35H-2/KRC010(MR-350R)(エンジン)6M60、

主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-120N-2/T005(CREVO mini G3)(エンジン)4M50、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-2/T003(CREVO 250 G3)(エンジン)6M60、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-3/T007(CREVO 250 G3α)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V7/KRC005(SR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KR-25H-V8/KRC011(SR-250Ri)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KRM-25H-2/KRC007(MR-250R)(エンジン)6M60、(メーカー)加藤(型式)KRM-35H-2/KRC010(MR-350R)(エンジン)6M60、

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。