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フッ素ポリマー熱収縮チューブです。 被覆するものにかぶせて、100℃～200℃の範囲で加熱すると、収縮して密着します。円周方向の収縮率は150℃で約25～30%です。 耐熱、耐寒性に優れています。耐候性にすぐれ経年変化がありません。ほとんどの化学薬品、溶剤に対して不活性です。 ほとんどのものが付着しにくく，たとえ付着しても容易にとれます。 難燃性です。電気的特性がすぐれています。

一般的なハンドタップのロングシャンクタイプです。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

小形遮断器のスタンダード 400V系でも使用可能(定格遮断容量1.5kA)

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

トリプルNo.1 高効率、低騒音、高速自吸の3つの特性でNo.1の優れた性能!(メーカー調べ) ポンプ部の高効率化設計と、IE5相当センサーレスPMモータの採用により省エネ性を向上させ、更に静音化も図りました。 (IECで現在策定議論中のモータ効率ガイドラインで最もレベルの高いもの) ケーシングはステンレス製で、内側も外側も清潔に保ちます。 また、堅牢な造りで長期にわたり、安心してお使いいただけます。 水量側での揚水性能が向上。更にー8mの吸上げも、短時間で自吸が可能です。 エコ(E)モード(吐出し圧一定制御)とストロング(S)モードの変更がボタン一つで変更可能。(高揚程NFK2形はEモードのみ) 6色のLED表示と点灯動作で、運転状態や故障内容が識別可能。 また、表示部を傾斜させることで、制御箱の横、前、上からも視認可能です。 砂の噛み込み時インペラを逆回転させポンプを守る砂噛み込み検知機能搭載。 過負荷・拘束保護に加え異常運転による水温上昇保護や、ポンプを強制運転するヒータ不要の凍結防止運転機能(単独運転のみ)などを備えています。 また、ノイズフィルター・リアクトル内蔵で、ノイズ、高調波対策を標準装備。

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。

立平葺、嵌合式立平葺の屋根上にソーラーパネルを設置するための金具です。