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  • スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

    スパークプラグ 2輪車用

    NGK(日本特殊陶業)(1615件のレビュー)
    389税込428
    1個
    当日出荷から7日以内出荷
    中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
  • スパークプラグ NGK(日本特殊陶業)

    スパークプラグ

    NGK(日本特殊陶業)(10件のレビュー)
    749税込824
    1本
    当日出荷から4日以内出荷
  • CR-9EK NGKスパークプラグ NTK(日本特殊陶業)

    CR-9EK NGKスパークプラグ

    NTK(日本特殊陶業)(1件のレビュー)
    959税込1,055
    1個
    当日出荷
    燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現
    用途2輪仕様CR-9EK端子形状ネジ型
  • スパークプラグ(C~) NGK(日本特殊陶業)

    スパークプラグ(C~)

    NGK(日本特殊陶業)(313件のレビュー)
    408税込449
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
  • スパークプラグ(B~) NGK(日本特殊陶業)

    スパークプラグ(B~)

    NGK(日本特殊陶業)(1858件のレビュー)
    299税込329
    1個
    当日出荷から7日以内出荷
    標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
  • プラグ(スパーク) CR9E(NGK) 92070-1266 Kawasaki

    プラグ(スパーク) CR9E(NGK) 92070-1266

    Kawasaki(1件のレビュー)
    929税込1,022
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番92070-1143代表車種KLX250SGF主な適合車種ZEPHYR X-2004、ELIMINATOR 250V-1999、BALIUS-1996
  • イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

    イリジウムIXプラグ 2輪車用

    NGK(日本特殊陶業)(830件のレビュー)
    1,498税込1,648
    1個
    当日出荷から8日以内出荷
    イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
  • テーパーヘッド 六角棒ドライバー エイト

    テーパーヘッド 六角棒ドライバー

    エイト(1件のレビュー)
    1,898税込2,088
    1本
    当日出荷から3日以内出荷
    ブレードが長く、深いところまで届く六角棒ドライバー、傾けても使えるテーパーヘッドのインチサイズ。
    用途六角穴付ボルトの締緩種類ボールポイントドライバー先端テーパーヘッド材質(グリップ)高級アセテート樹脂(アセチ)商品構成単品RoHS指令(10物質対応)対応刃先マグネットなし軸貫通なし再生紙使用マーク適合
  • ボールポイント・ドライバー エクストラロング BONDHUS

    ボールポイント・ドライバー エクストラロング

    BONDHUS(5件のレビュー)
    2,398税込2,638
    1本
    当日出荷から8日以内出荷
    25度の角度までは、ボルトとレンチ両方を傷める事なく使用できます。人間工学に基づいて設計されたグリップは握りやすく、小さな力で最大のトルクを出す事ができます。グリップは最大15度の傾斜でも転がらないようなデザインになっています。グリップの表面には、手に油や水が付着していても、すべりにくい素材を採用しています。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。
    用途六角穴付ボルトの締め外しに。種類ボールポイントドライバー表面処理黒染(プロガード加工)材質(グリップ)樹脂(ハード)商品構成単品RoHS指令(10物質対応)対応刃先マグネットなし軸貫通なし
  • スパークプラグ(D~) NGK(日本特殊陶業)

    スパークプラグ(D~)

    NGK(日本特殊陶業)(177件のレビュー)
    339税込373
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
  • イリジウムMAXプラグ NGK(日本特殊陶業)

    イリジウムMAXプラグ

    NGK(日本特殊陶業)(350件のレビュー)
    1,798税込1,978
    1個
    当日出荷から翌日出荷
    IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
  • 2輪車用イリジウムスパークプラグ TORCH

    2輪車用イリジウムスパークプラグ

    TORCH(25件のレビュー)
    729税込802
    1個
    当日出荷
    このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
    用途2輪車用六角対辺(mm)16端子形状ネジ型ねじ長さ(mm)19ねじ寸法M10×1ベースフラットシート締付トルク(N・m[kgf・m])10~15[1.0~1.5](鋳物シリンダー)、10~15[1.0~1.5](アルミシリンダー)パーツNo.09482-00558熱価9他社参考品番(DENSO)IU27、IU27D主な適合車種ホンダCB400、ヤマハFZR、スズキGSX、カワサキZR他社参考品番(NGK)CR9EIA-9、CR9EIX
  • 14.9 超強度六角穴付ボルト(KNDS4/黒色酸化皮膜) 由良産商

    14.9 超強度六角穴付ボルト(KNDS4/黒色酸化皮膜)

    由良産商(11件のレビュー)
    449税込494
    1パック(1本)ほか
    当日出荷から4日以内出荷
    「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm2を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。
    材質KNDS4(高強度ボルト用鋼)表面処理黒色酸化被膜穴の形状六角穴強度区分14.9
  • シリコングリス DAYTONA(デイトナ)

    シリコングリス

    DAYTONA(デイトナ)(73件のレビュー)
    1,198税込1,318
    1本(30g)
    当日出荷
    バイクは走行の度に各部で摩耗や消耗をしています。素材や環境によって最適なものを使用すると、円滑でスムーズな動きとなり快適に走行することができます。
    使用温度範囲(℃)-55~180危険物の類別非危険物
  • シリコーングリースM 高温用 モノタロウ

    シリコーングリースM 高温用

    モノタロウ(225件のレビュー)
    1,498税込1,648
    1本(85g)
    当日出荷
    電気絶縁、腐食防止、撥水、離型や、金属、ゴム、プラスチック部品の潤滑目的など多用途にご使用頂けます。 260℃でも分離しにくく、低蒸発で腐食性はありません。 また高温化における低荷重の表面接触部分に幅広く使用可能です。
    成分ジメチルポリシロキサン、非晶質シリカ、酸化プロピレン半透明使用温度範囲(℃)-40~260ちょう度255比重1.01不揮発分0.2%(200℃、1h)誘電率3.0%(100Hz)離油度(%)0.6(200℃、1h)危険物の類別非危険物散逸率0.0001%(100Hz)絶縁耐力500Volts/Mil商品タイプシリコングリース販売区分業務用
  • 14.9超強度六角穴付ボルト(スチール) TRUSCO

    14.9超強度六角穴付ボルト(スチール)

    TRUSCO
    969税込1,066
    1パック(6本)ほか
    当日出荷から翌々日出荷
    強度が強いボルトです。 強度区分14.9を誇りながら9%以上の伸びがあります。 ねじ底のRが大きく、耐疲労性が向上するMJねじとなっています。
    仕様ISO5855-1:MJねじ材質/仕上KNDS4規格JIS B1176規格品(首下Rを除く)穴の形状六角穴強度区分14.9
  • イリジウムIXプラグ NGK(日本特殊陶業)

    イリジウムIXプラグ

    NGK(日本特殊陶業)(137件のレビュー)
    1,598税込1,758
    1個
    当日出荷から翌日出荷
    イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
  • スパークプラグ NGK(日本特殊陶業)

    スパークプラグ

    NGK(日本特殊陶業)(10件のレビュー)
    1,798税込1,978
    1本
    当日出荷から3日以内出荷
  • NGKスパークプラグ NTK(日本特殊陶業)

    NGKスパークプラグ

    NTK(日本特殊陶業)(17件のレビュー)
    499税込549
    1個
    当日出荷
    燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現
    用途2輪・農林・船舶・産業用仕様BP-6HS端子形状分離型
  • スパークプラグ TORCH

    スパークプラグ

    TORCH(424件のレビュー)
    389税込428
    1個
    当日出荷
    自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
    端子形状一体型
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