「rz100」の検索結果

表示明瞭装置が映える、長寿命で安心、自由な出力構成、プラグイン構造で交換が簡単

銀ロウ付のスタンダード。様々な用途に対応。ロウ付けにはフラックス(RZ-200)が必要です。

自動整列巻き機構搭載です。

レンズの大きさに対して通常より強度(高倍率)の手持ちタイプのルーペ(虫眼鏡・拡大鏡・天眼鏡)です。 また、歪を抑える非球面レンズ設計なのでより明るく鮮明に見えます。 安心の日本製で細部までしっかりと仕上げています。

安定感のある車いす対応リハビリテーブル。ガススプリングロック式昇降機能で、任意の高さに調節できます。キャスター付きで、天板の片方を持ち上げてラクに移動できます。

アルミナジルコニア研削材をベースに、研削力と耐久性を高めた高性能といしです。

アルミナジルコニア研削材をベースに、研削力と耐久性を高めた高性能砥石です。

自動車のバッテリーのDC12V直流電力をAC100V交流電力に変換して、定格消費電力1000Wまでの電子機器に給電可能です。ACコンセント×2口(AC100V出力)、USBポート×2口(DC5V 0～2.4A 合計：4.8A出力)色々な電子機器を同時に充電できるので、大切な電子機器の電池切れの心配がないドライブを楽しめます。災害時などの停電の時も大変重宝します。停電対策として欠かせないものです。

電力量削減対策で、コンプレッサーエアの使用量把握(見える化)に。精製・使用された窒素量の把握に。超音波の特性を活かした広いレンジアビリティ・圧力損失「0」を実現。可動部がないため、ダスト・ミストに強く耐久性にも優れています。10年稼動の内蔵電池タイプと、外部電源タイプ(24VDC)をラインアップ

ソフトフィニッシュハンドル：ハンドル中央部は滑りにくいソフトラバーハンドルで素早く高トルクの締め付けと快適な使用感に、ハンドル先端部は手のひらで回しやすい滑らかな仕上がりになっています。

ERシリーズ 520ERS2。ERS2は520サイズのチェーンの中では最軽量を誇るドライブチェーン。セクションでクリーンを狙うチェーン。トライアルレースで圧倒的なシェアを持つ定番レースチェーンです。・520最軽量。僅かな姿勢変化がクリーンと減点とを分けるトライアル競技、駆動部の軽量化で、バネ下重量の軽量化とジャイロ効果の軽減により、正確な操作性を実現します。・内プレート端面加工。スプロケットに噛合う内プレート内側端面に加工を施し、軽量化に加えて、噛合い抵抗を削減しています。・段付きピン採用。ピン胴部(ブシュと接する部分)を1段太くすることで、外側のカシメ部と外プレートを挟むように保持することでチェーン剛性を向上させます。冷間鍛造SOLID BUSH。継ぎ目のないなめらかな表面と優れた真円度を持つ高剛性のブシュです。ピン・ブシュ間の接触面の適正化と独自に開発した特殊グリースにより、チェーン伸びの原因であるピンの摩耗を抑制、摩耗寿命が従来型より1.2-4倍もアップしました。GOLD PLATE。ゴールドの高輝度メッキの美しい輝きは、マシンを引き立てるだけでなく、防錆効果や耐久性も発揮します。

切りくずが刺さり難い特殊ゴム車輪を採用したキャスターです。また耐油性に優れた特殊ゴム車輪で、切削油に触れる環境でもご使用いただけます。硬質車輪にはない適度なゴム弾性によりスムーズに走行することが可能です。車輪軸受部はラジアルボールベアリング入りです。

切りくずが刺さり難い特殊ゴム車輪を採用したキャスターです。また耐油性に優れた特殊ゴム車輪で、切削油に触れる環境でもご使用いただけます。硬質車輪にはない適度なゴム弾性によりスムーズに走行することが可能です。車輪軸受部はラジアルボールベアリング入りです。

切りくずが刺さり難い特殊ゴム車輪を採用したキャスターです。また耐油性に優れた特殊ゴム車輪で、切削油に触れる環境でもご使用いただけます。硬質車輪にはない適度なゴム弾性によりスムーズに走行することが可能です。車輪軸受部はラジアルボールベアリング入りです。

機動的な撮影を追求した超望遠ズームレンズ。NIKKOR Z S-Lineの品質を保ちつつ、様々な被写体を焦点距離100～400mmの広い範囲でカバー。Z9との組み合わせで、鳥や車など9種類の被写体を検出する高性能なAFを使用することで、動く被写体も高精度にピント合わせが可能。被写体が遠くても近くても、速くてもゆっくりでも、動きのある被写体の最良の瞬間を、シャープなピントで確実かつ容易に捉えられます。※Z TELECONVERTER TC-1.4x/Z TELECONVERTER TC-2.0x(各別売)使用で、望遠側の焦点距離をそれぞれ560mm、800mmまで拡大することができます。撮影画面全域で色にじみを効果的に抑えた非常にクリアーな画像。倍率色収差をRAWデータの段階で光学的に補正。色にじみを大幅に低減し、絞り開放からクリアーな画像が得られます。カメラの画像処理によりJPEG状態で色にじみが一段と低減します。さらに、EDレンズ・スーパーEDレンズにより、無限遠から至近までの軸上色収差を大幅に低減することで、隅々までクリアーな画像を実現します。ナノクリスタルコート・アルネオコート採用によりゴーストやフレアを効果的に抑えて鮮明な画像を実現。クラス最短撮影距離0.75mで、被写体をダイナミックに捉えた高画質な写真を手軽に楽しめます。マルチフォーカス方式採用により、収差が発生しやすい至近距離の被写体に対しても、収差の少ない優れた解像力を発揮。手ブレ補正効果5.5段のレンズシフト方式VR機構内蔵。手ブレの影響を受けやすい望遠撮影や光量の少ないシーンでも安心して撮影できます。スムーズな撮影をサポートする高い操作性と高品位なデザイン。クラス最小のズームリング回転角、ズーミングによる重心移動を最小限に抑える重心移動レス機構を採用しており、狙った被写体を素早く捉え、上に向けての撮影や持ち運びも快適に行えます。また、防塵・防滴・防汚性能にも優れ、操作性と緻密で高品位な佇まいを両立したデザインを実現しています。AF駆動にSTMを採用することで、動画でも静止画と同等の高い解像力を発揮するとともに、撮影時の使いやすさも追求しています。

SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 80 mm、外径 100 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。