「s2000 エレメント」の検索結果
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日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
こんなお得な商品も！
オイルフィルター
モノタロウ
￥369～
税込￥406～
優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。さまざまなハイテクノロジーを駆使。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。
RoHS
こんなお得な商品も！
オイルフィルター
モノタロウ
￥369～
税込￥406～
日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。
こんなお得な商品も！
オイルフィルター
モノタロウ
￥369～
税込￥406～
自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。
用途オイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目
マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。
用途自動車用
タイプカートリッジタイプ
画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。
2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。
【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。
独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。
【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。
開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。
【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。
インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。
マフラーの排気漏れを防ぐガスケット
産業機械用フューエルエレメントです。
こんなお得な商品も！
オイルフィルター
モノタロウ
￥369～
税込￥406～
エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。
避雷器が動作すると特性要素(エレメント)の表示面に放電痕跡が残ります。
絶縁強度の低い機器でも雷サージから保護します。
特性要素の取替時期は表示面の放電痕跡で簡単に判別できます。
用途低圧配電盤(分電盤)並びに低圧回路の電源保護。
使用温度範囲(℃)-20～+50
定格電圧(V)AC110
放電耐量(kA)15・2回(雷インパルス大電流4/10μs)
公称放電電流(8/20μs)(kA)1.5
制限電圧(V)500以下(放電電流1500A(8/20μs))
耐電圧(V)(商用周波1分間)2000、(雷インパルス[1.2/50μs])5000
放電開始電圧(V)(商用周波)200以上、(雷インパルス[1.2/50μs])1000以下
1個
￥26,980
税込￥29,678
当日出荷
14 種類の豊富なバリエーション。
抵抗(Ω)10～2M
仕様操作部押し強さ：10N(1.02kgf)minimum
材質ハウジング・ロータ：PBT、ワイパ：多元合金、ゴム板・Oリング：シリコンゴム、抵抗体：RuO2サーメット、端子：銅・錫めっき、接着剤：エポキシ、ベースエレメント：セラミック、電極体：Ag-Pdサーメット
形状上面調整
型式密閉型
質量(g)0.51
タイプ汎用
使用温度範囲(℃)-55～120
定格電力(W)0.5(70度)、0(120度)
入力電圧(V)最大DC200または定格電力のいずれか小さいほう
対応RoHS
包装形態ポリ袋
絶縁抵抗(MΩ)(DC500V)最大1000
寿命回転寿命：200回、負荷寿命：70度・0.5W・1000h
電流(mA)最大ワイパ：100または定格電圧(V)電力のいずれか小さいほう
温度係数(抵抗)10～20Ω：±250 10-6/℃(MAX)、50Ω～2MΩ：100 10-6/℃(MAX)
引張強度N(kgf)端子強度：10(1.02)minimum
耐衝撃性981m/s2 6ms、6 directions for 3 times each
絶縁耐圧AC900V 60s
耐振動性能振幅(Amplitude)1.52mmまたは、加速度 (Acceleration) 196 m/s2、10～2000 Hz， 3 directions， 12 times each
はんだづけ端子はんだ付け性：245±3度 2～3s、はんだ耐熱性：フロー/260±3度 5～6s 最大2回・手はんだ/380±10度 3～4s
耐湿性-10～65(相対湿度80～98%)
温度サイクル熱衝撃：-65～125(0.5時間)5サイクル
耐水性耐水・密閉性：85度 60s
端子無鉛メッキ品(鉛フリー対応)
回転強度回転止：50mN・m(510gf・cm)minimum
回転トルク(mN・m[gfcm])2～20(20～204)
抵抗値許容差(%)±10
抵抗変化特性直線性
電気的回転角度(°)220(1ターン)
機械的回転角度(°)260(1ターン)
磁石5mm突出タイプで、鉄粉を強力吸着。
耐久性抜群!ボルトの材質はアルミ軽合金(7075-T6)を使用。
ワッシャーは各自動車メーカー別にチョイスするパッケージです。
二面幅(mm)14HEX
RoHS指令(10物質対応)対応
10Ω～5MΩ の幅広い抵抗値。
貴金属合金多接点ワイパ採用。
抵抗(Ω)10～5M
仕様回転止強度：100mN・m(1.02kgf・cm)、操作部押し強さ：10N(1.02kgf)minimum、残留抵抗：1%又は2Ωの何れか大きい方以下、接触抵抗変化：1%又は3Ωの何れか大きい方以下
材質ロータ：PBT、カバー：ステンレス、電極体：AgPdサーメット、抵抗体：RuO2、ベースエレメント：セラミック、端子：ニッケル・金メッキ、接着剤：エポキシ、Oリング・ゴム板：シリコンゴム、ワイパ：多元合金
形状パネル実装
質量(g)4.5
使用温度範囲(℃)-55～120
定格電力(W)0.75(70度)、0(120度)
入力電圧(V)最大DC300または定格電力のいずれか小さいほう
対応RoHS
絶縁抵抗(MΩ)(DC500V)最大1000
寿命回転寿命：200回、負荷寿命：70度・0.75W・1000h
電流(mA)最大ワイパ：100または定格電圧(V)電力のいずれか小さいほう
温度係数(抵抗)10Ω・20Ω・5MΩ：±250 10-6/℃(MAX)、50Ω～2MΩ：100 10-6/℃(MAX)
引張強度N(kgf)端子強度：20(2.04)minimum
耐衝撃性981m/s2 6ms、6 directions for 3 times each
絶縁耐圧AC900V 60s
耐振動性能振幅(Amplitude)1.52mmまたは、加速度 (Acceleration) 196 m/s2、10～2000 Hz， 3 directions， 12 times each
はんだづけ端子はんだ付け性：245±3度 2～3s、はんだ耐熱性：フロー/260±3度 5～6s 最大2回・手はんだ/380±10度 3～4s
耐湿性-10～65(相対湿度80～98%)
温度サイクル熱衝撃：-65～125(0.5時間)5サイクル
耐水性耐水・密閉性：85度 60s
回転トルク(mN・m[gfcm])3～35(30.6～357)
抵抗値許容差(%)±10
抵抗変化特性直線性
電気的回転角度(°)230(1ターン)
機械的回転角度(°)270(1ターン)
0Ω～5MΩの幅広い抵抗値範囲、接触抵抗変化(C.R.V.)は 1 % 以下。貴金属合金多接点ワイパ採用。
抵抗(Ω)10～5M
仕様回転止：クラッチ動作、操作部押し強さ：5N(0.51kgf)minimum、残留抵抗：1%又は2Ωの何れか大きい方以下、接触抵抗変化：1%又は3Ωの何れか大きい方以下
材質シャフト：黄銅・ニッケルめっき、クラッチバネ：ステンレス、ベースエレメント：セラミック、電極体：Ag-Pdサーメット、抵抗体：RuO2、ワイパ：多元合金、接着剤：エポキシ、ハウジング：PBT、端子：ニッケル・金メッキ、ゴム板・Oリング：シリコンゴム、ロータギア：PA、ストップボール：ステンレス
形状上面調整
質量(g)0.75
使用温度範囲(℃)-55～120
定格電力(W)0.5(70度)、0(120度)
入力電圧(V)最大DC300または定格電力のいずれか小さいほう
対応RoHS
包装形態ポリ袋
回転数有効電気的回転数：15ターン、調整ねじ回転数：18ターン
絶縁抵抗(MΩ)(DC500V)最大1000
寿命回転寿命：200回、負荷寿命：70度・0.5W・1000h
電流(mA)最大ワイパ：100または定格電圧(V)電力のいずれか小さいほう
温度係数(抵抗)10・20Ω・5MΩ：±250 10-6/℃(MAX)、50Ω～2MΩ：100 10-6/℃(MAX)
引張強度N(kgf)端子強度：10(1.02)minimum
耐衝撃性981m/s2 6ms、6 directions for 3 times each
絶縁耐圧AC900V 60s
耐振動性能振幅(Amplitude)1.52mmまたは、加速度 (Acceleration) 196 m/s2、10～2000 Hz， 3 directions， 12 times each
はんだづけ端子はんだ付け性：245±3度 2～3s、はんだ耐熱性：フロー/260±3度 5～6s 最大2回・手はんだ/380±10度 3～4s
耐湿性-10～65(相対湿度80～98%)
温度サイクル熱衝撃：-65～125(0.5時間)5サイクル
耐水性耐水・密閉性：85度 60s
回転トルク(mN・m[gfcm])35(357)
抵抗値許容差(%)±10
抵抗変化特性直線性
エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種ばかりでなく、国内市場で高い人気を誇るMINI・FIAT等の輸入小型車にも適合製品を拡大しました。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。
形状リプレース
0Ω～5MΩの幅広い抵抗値範囲、接触抵抗変化(C.R.V.)は 1 % 以下。貴金属合金多接点ワイパ採用。
抵抗値範囲：10Ω～5MΩ回転寿命：200回、端子強度：10N(1.02kgf)minimum、操作部押し強さ：5N(0.51kgf)minimum、はんだ付け性：245±3度 2～3s、熱衝撃：-65～125(0.5時間)5サイクル、負荷寿命：70度・0.5W・1000h、低温動作：-55度(2時間)、高温放置：120度(250時間)、耐水・密閉性：85度 60s、はんだ耐熱性：フロー/260±3度 5～6s 最大2回・手はんだ/380±10度 3～4s、残留抵抗：1 % 又は 2 Ω の何れか大きい方以下、接触抵抗変化：1 % 又は 3 Ω の何れか大きい方以下
抵抗(Ω)10～5M
仕様操作部押し強さ：5N(0.51kgf)minimum、残留抵抗：1%又は2Ωの何れか大きい方以下、接触抵抗変化：1%又は3Ωの何れか大きい方以下
材質ロータ：PBT、カバー：ステンレス、Oリング・ゴム板：シリコンゴム、電極体：Ag-Pdサーメット、抵抗体：RuO2、ベースエレメント：セラミック、端子：ニッケル・金メッキ、接着剤：エポキシ、ワイパ：多元合金
形状上面調整
質量(g)0.6
使用温度範囲(℃)-55～120
定格電力(W)0.5(70度)、0(120度)
入力電圧(V)最大DC200または定格電力のいずれか小さいほう
対応RoHS
包装形態ポリ袋
絶縁抵抗(MΩ)(DC500V)最大1000
寿命回転寿命：200回、荷寿命：70度・0.5W・1000h
電流(mA)最大ワイパ：100または定格電圧(V)電力のいずれか小さいほう
温度係数(抵抗)10・20Ω・5MΩ：±250 10-6/℃(MAX)、50Ω～2MΩ：100 10-6/℃(MAX)
引張強度N(kgf)端子強度：10(1.02)minimum
耐衝撃性981m/s2 6ms、6 directions for 3 times each
絶縁耐圧AC900V 60s
耐振動性能振幅(Amplitude)1.52mmまたは、加速度 (Acceleration) 196 m/s2、10～2000 Hz， 3 directions， 12 times each
はんだづけ端子はんだ付け性：245±3度 2～3s、はんだ耐熱性：フロー/260±3度 5～6s 最大2回・手はんだ/380±10度 3～4s
耐湿性-10～65(相対湿度80～98%)
温度サイクル熱衝撃：-65～125(0.5時間)5サイクル
耐水性耐水・密閉性：85度 60s
回転トルク(mN・m[gfcm])2～15(20～153)
抵抗値許容差(%)±10
抵抗変化特性直線性
電気的回転角度(°)230(1ターン)
機械的回転角度(°)270(1ターン)
微細な設定が可能、密閉構造(洗浄も可能)。
抵抗(Ω)10～2M
仕様回転止強度：45mN・m(459gf・cm)minimum、操作部押し強さ：10N(1.02kgf)minimum、残留抵抗：1%又は2Ωの何れか大きい方以下、接触抵抗変化：1%又は3Ωの何れか大きい方以下
材質ロータ：PBT、Oリング・ゴム板：シリコンゴム、電極体：AgPdサーメット、カバー：ステンレス、ベースエレメント：セラミック、接着剤：エポキ、抵抗体：RuO2、ベース：PPS、ワイパ：多元合金、端子：銅・錫めっき
形状上面調整
質量(g)0.37
使用温度範囲(℃)-55～120
定格電力(W)0.25(85度)、0(120度)
入力電圧(V)最大DC200または定格電力のいずれか小さいほう
対応RoHS
包装形態ポリ袋
絶縁抵抗(MΩ)(DC500V)最大1000
寿命回転寿命：200回、負荷寿命：85度・0.25W・1000h
電流(mA)最大ワイパ：100または定格電圧(V)電力のいずれか小さいほう
温度係数(抵抗)10～50Ω：±250 10-6/℃(MAX)、100Ω～2MΩ：100 10-6/℃(MAX)
引張強度N(kgf)端子強度：10(1.02)minimum
耐衝撃性981m/s2 6ms、6 directions for 3 times each
絶縁耐圧AC600V 60s
耐振動性能振幅(Amplitude)1.52mmまたは、加速度 (Acceleration) 196 m/s2、10～2000 Hz， 3 directions， 12 times each
はんだづけ端子はんだ付け性：245±3度 2～3s、はんだ耐熱性：フロー/260±3度 5～6s 最大2回・手はんだ/380±10度 3～4s
耐湿性-10～65(相対湿度80～98%)
温度サイクル熱衝撃：-65～125(0.5時間)5サイクル
耐水性耐水・密閉性：85度 60s
端子無鉛メッキ(鉛フリー対応)
回転トルク(mN・m[gfcm])20(204)
抵抗値許容差(%)±10
抵抗変化特性直線性
小型で0.5 Wの定格電力、貴金属合金多接点ワイパ採用。
抵抗(Ω)10～2M
仕様回転止強度：45mN・m(459gf・cm)minimum、操作部押し強さ：10N(1.02kgf)minimum、残留抵抗：1%又は2Ωの何れか大きい方以下、接触抵抗変化：1%又は3Ωの何れか大きい方以下
材質ロータ：PBT、Oリング・ゴム板：シリコンゴム、電極体：AgPdサーメット、カバー：ステンレス、ベースエレメント：セラミック、接着剤：エポキ、抵抗体：RuO2、ベース：PPS、ワイパ：多元合金、端子：銅・錫めっき
形状上面調整
質量(g)0.26
使用温度範囲(℃)-55～120
定格電力(W)0.5(70度)、0(120度)
入力電圧(V)最大DC200または定格電力のいずれか小さいほう
対応RoHS
包装形態ポリ袋
絶縁抵抗(MΩ)(DC500V)最大1000
寿命回転寿命：200回、負荷寿命：85度・0.25W・1000h
電流(mA)最大ワイパ：100または定格電圧(V)電力のいずれか小さいほう
温度係数(抵抗)10～50Ω：±250 10-6/℃(MAX)、100Ω～2MΩ：100 10-6/℃(MAX)
引張強度N(kgf)端子強度：10N(1.02kgf)minimum
耐衝撃性981m/s2 6ms、6 directions for 3 times each
絶縁耐圧AC500V 60s
耐振動性能振幅(Amplitude)1.52mmまたは、加速度 (Acceleration) 196 m/s2、10～2000 Hz， 3 directions， 12 times each
はんだづけ端子はんだ付け性：245±3度 2～3s、はんだ耐熱性：フロー/260±3度 5～6s 最大2回・手はんだ/380±10度 3～4s
耐湿性-10～65(相対湿度80～98%)
温度サイクル熱衝撃：-65～125(0.5時間)5サイクル
耐水性耐水・密閉性：85度 60s
端子無鉛メッキ(鉛フリー対応)
回転トルク(mN・m[gfcm])15(153)
抵抗値許容差(%)±10
抵抗変化特性直線性
電気的回転角度(°)200(1ターン)
機械的回転角度(°)230(1ターン)
純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。
主な適合車輌型式(マツダ)ラピュタ[H13/11～H17/12](HP22S)、フレアワゴン カスタムスタイル[H30/2～R3/12](MM53S)、[H29/1～H30/2](MM42S)、[H27/5～H29/1](MM42S)、[H25/7～H27/5](MM32S)、フレアワゴン[H30/2～R3/12](MM53S)、[H29/1～H30/2](MM42S)、[H27/5～H29/1](MM42S)、[H25/4～H27/5](MM32S)、フレアクロスオーバー[H26/1～H30/11](MS31S，MS41S)、フレアカスタムスタイル[H24/10～H29/3](MJ34S，MJ44S)、フレア[R2/1～現在](MJ95S)、[H29/3～R2/1](MJ55S)、[H24/10～H29/3](MJ34S，MJ44S)、スピアーノ[H15/9～H20/11](HF21S)、[H14/2～H14/10](HF21S)、[H14/10～H15/9](HF21S)、スクラムワゴン[H17/9～H27/3](DG64W)、[H14/11～H17/9](DG62W)、スクラム[H17/9～H27/3](DG64V)、[H14/11～H17/9](DG62V)、キャロルエコ[H24/11～H27/1](HB25S，HB35S)、キャロル[H21/12～H27/1](HB25S，HB35S)、[H16/9～H21/12](HB24S)、[H14/4～H16/9](HB23S)、AZ-ワゴン[H20/9～H24/12](MJ23S)、[H17/9～H20/9](MJ21S，MJ22S)、[H15/10～H17/9](MJ21S)、[H13/11～H15/10](MD22S)、AZ-オフロード[H14/1～H26/3](JM23W)
主な適合車輌型式(三菱)デリカD:2カスタム[R2/12～現在](MB37S)、デリカ D:2[R2/12～現在](MB37S)、[H23/3～H27/2](MB15S)
主な適合車輌型式(日産)ルークス[H21/12～H25/3](ML21S)、モコ[H23/2～H28/5](MG33S)、[H18/2～H23/2](MG22S)、[H14/4～H18/1](MG21S)、ピノ[H19/1～H22/2](HC24S)、NV100クリッパーリオ[R1/6～現在](DR17W)、[H27/3～R1/6](DR17W)、NV100クリッパー[R3/9～現在](DR17V)、[H27/3～R3/9](DR17V)、[H25/12～H27/3](DR64V)
主な適合車輌型式(ホンダ)CR-V[H9/10～H13/9](RD1，RD2)、[H16/9～H18/10](RD6，RD7)、[H13/9～H16/9](RD4，RD5)、HR-V[H10/9～H17/9](GH1，GH2，GH3，GH4)、S2000[H17/11～H21/6](AP2)、[H11/4～H17/11](AP1)、Z[H10/10～H14/1](PA1)、アクティトラック[H21/12～R3/4](HA8，HA9)、アコード[H9/9～H14/10](CF3，CF4，CF5，CL1，CL3)、アコードワゴン[H9/10～H14/11](CF6，CF7，CH9，CL2)、インテグラ[H13/7～H18/7](DC5)、インテグラ SJ[H11/1～H12/9](EK3)、エアウェイブ[H17/4～H22/8](GJ1，GJ2)、エディックス[H16/7～H21/8](BE1，BE2，BE3，BE4，BE8)、エリシオン[H16/5～H24/6](RR1，RR2，RR3，RR4)、エレメント[H15/4～H17/7](YH2)、オデッセイ[H9/8～H11/12](RA3，RA4，RA5)、[H15/10～H20/10](RB1，RB2)、[H11/12～H15/10](RA6，RA7，RA8，RA9)、オルティア[H11/6～H14/1](EL2，EL3)、キャパ[H10/4～H13/12](GA4，GA6)、クロスロード[H19/2～H22/8](RT1，RT2，RT3，RT4)、ザッツ[H14/2～H19/7](JD1，JD2)、シビック[H12/9～H17/9](EU1，EU2，EU3，EU4，EP3)、[H10/9～H12/9](EK2，EK3，EK4，EK9)、[H13/12～H17/7(ハイブリッド)](ES9)、シビックフェリオ[H12/9～H17/9](ES1，ES2，ES3，ET2)、[H10/9～H12/9](EK2，EK3，EK4，EK5)、ステップワゴン[H17/5～H21/10](RG1，RG2，RG3，RG4)、[H15/6～H17/5](RF3，RF4，RF5，RF6，RF7，RF8)、[H13/4～H15/6](RF3，RF4)、[H11/5～H13/4](RF1，RF2)、ステップワゴンスパーダ[H19/11～H21/10](RG1，RG2，RG3，RG4)、[H15/6～H17/5](RF5，RF6，RF7，RF8)、ストリーム[H15/9～H18/7](RN1RN2，RN3，RN4，RN5)、[H12/10～H15/9](RN1RN2，RN3，RN4)、ゼスト[H20/12～H24/11](JE1，JE2)、[H18/3～H20/12](JE1，JE2)、ゼストスパーク[H20/12～H24/11](JE1，JE2)、[H18/3～H20/12](JE1，JE2)、ドマーニ[H11/1～H12/8](MB3，MB4，MB5)、トルネオ[H9/9～H14/10](CF3，CF4，CF5，CL1，CL3)、バモス[H27/3～H30/5](HJ1，HJ2，HM1，HM2，HM3，HM4)、[H22/8～H27/3](HM1，HM2)、[H13/9～H22/8](HM1，HM2)、[H11/6～H13/9](HM1，HM2)、バモスホビオ[H22/8～H30/5](HM3，HM4)、[H15/4～H22/8](HM3，HM4)、バモスホビオ プロ[H22/8～H30/5](HJ1，HJ2)、[H15/4～H22/8](HJ1，HJ2)、フィット[H13/6～H19/10](GD1，GD2，GD3，GD4)、プレリュード[H10/9～H12/8](BB5，BB6，BB7，BB8)、モビリオ[H16/1～H20/5](GB1，GB2)、[H13/12～H16/1](GB1，GB2)、モビリオスパイク[H16/2～H20/5](GK1，GK2)、[H14/9～H16/2](GK1，GK2)、ライフ[H20/11～H26/4](JC1，JC2)、[H15/9～H20/11](JB5，JB6，JB7，JB8)、[H13/5～H15/9](JB1，JB2，JB3，JB4)、[H10/10～H13/5](JB1，JB2)、ライフダンク[H12/12～H15/9](JB1，JB2，JB3，JB4)、ロゴ[H12/4～H13/6](GA3，GA5)
主な適合車輌型式(スズキ)ワゴンRソリオ[H14/6～H17/8](MA34S，MA64S)、ワゴンRスマイル[R3/9～現在](MX81S，MX91S)、ワゴンRスティングレー[H29/9～現在](MH55S，MH95S)、[H29/2～H29/9](MH55S，MH95S)、[H26/8～H29/1](MH34S，MH44S)、[H24/9～H26/8](MH34S)、[H20/9～H24/9](MH23S)、[H19/2～H20/9](MH22S)、ワゴンR[R2/1～現在](MH85S，MH95S)、[H29/9～R2/1](MH35S，MH55S)、[H29/2～H29/9](MH35S，MH55S)、[H26/8～H29/1](MH34S，MH44S)、[H24/9～H26/8](MH34S)、[H20/9～H24/9](MH23S)、[H17/9～H20/9](MH21S，MH22S)、[H15/9～H17/9](MH21S)、[H14/9～H15/9](MC22S)、[H13/11～H14/9](MC22S)、パレットSW[H21/9～H25/2](MK21S)、パレット[H21/9～H25/2](MK21S)、[H20/1～H21/9](MK21S)、バレーノ[H28/3～R2/7](WB42S)、ハスラー[R2/1～現在](MR52S，MR92S)、[H30/11～R2/1](MR31S，MR41S)、[H29/12～H30/11](MR31S，MR41S)、[H27/12～H29/12](MR31S，MR41S)、[H26/1～H27/12](MR31S，MR41S)、ツイン[H15/1～H17/9](EC22S)、ソリオバンディット[R2/12～現在](MA37S)、[H29/12～R2/12](MA36S，MA46S)、[H27/8～H29/12](MA36S，MA46S)、[H24/6～H27/8](MA15S)、ソリオ[R2/12～現在](MA27S，MA37S)、[H29/12～R2/12](MA26S，MA36S，MA46S)、[H27/8～H29/12](MA26S，MA36S，MA46S)、[H23/1～H27/8](MA15S)、[H17/8～H23/1](MA34S)、セルボ[H18/11～H21/12](HG21S)、スペーシアギア[H30/12～R3/12](MK53S)、スペーシアカスタムZ[H28/12～H29/12](MK42S)、スペーシアカスタム[H29/12～R3/12](MK53S)、[H28/12～H29/12](MK42S)、[H27/5～H28/12](MK42S)、[H25/6～H27/5](MK32S)、スペーシア[H29/12～R3/12](MK53S)、[H28/12～H29/12](MK42S)、[H27/5～H28/12](MK42S)、[H25/3～H27/5](MK32S)、スプラッシュ[H20/10～H26/8](XB32S)、スイフトハイブリッド[H29/7～現在](ZC43S)、スイフトスポーツ[H29/9～現在](ZC33S)、[H23/12～H29/1](ZC32S)、スイフト[H29/1～現在](ZC13S，ZC53S，ZC83S，ZD53S，ZD83S)、[H22/9～H29/1](ZC72S，ZD72S)、[H16/11～H22/9](ZC11S，ZC21S，ZC31S，ZC71S，ZD11S，ZD21S)、[H14/1～H17/5](HT51S，HT81S)、ジムニーシエラ[H30/7～現在](JB74W)、[H14/1～H30/7](JB43W)、ジムニー[H30/7～現在](JB64W)、[H14/1～H30/7](JB23W)、クロスビー[H29/12～現在](MN71S)、グランドエスクード[H14/11～H17/5](TX92W)、キザシ[H21/10～H27/11](RE91S，RF91S)、エリオ[H13/11～H19/7](RA21S，RB21S，RC51S，RD51S)、エブリィワゴン[R1/6～現在](DA17W)、[H27/2～R1/6](DA17W)、[H17/8～H27/2](DA64W)、[H14/11～H17/8](DA62W)、エブリィランディ[H15/1～H17/7](DA32W)、エブリィ[R3/9～現在](DA17V)、[H27/2～R3/9](DA17V)、[H17/8～H27/2](DA64V)、[H14/11～H17/8](DA62V)、エスクード2.4[H27/10～H29/4](TDA4W)、エスクード[H27/10～R3/9](YD21S，YEA1S，YE21S)、[H20/6～H27/10](TDA4W，TDB4W)、[H17/5～H20/6](TD54W，TD94W)、[H14/11～H17/5](TD62W，TL52W)、イグニス[R2/2～現在](FF21S)、[H28/2～R2/2](FF21S)、アルトワークス[H30/12～R3/12](HA36S)、[H27/12～H30/12](HA36S)、アルトターボRS[H27/3～H30/12](HA36S)、アルトエコ[H23/11～H26/12](HA35S)、アルトラパンショコラ[H25/6～H27/6](HE22S)、アルトラパンLC[R4/6～現在](HE33S)、アルトラパン[R4/6～現在](HE33S)、[R1/6～R4/6](HE33S)、[H27/6～R1/6](HE33S)、[H20/11～H27/6](HE22S)、[H14/1～H20/11](HE21S)、アルト[R3/8～R3/12](HA36S)、[R3/12～現在](HA37S，HA97S)、[H30/12～R3/8](HA36S，HA36V)、[H26/12～H30/12](HA36S，HA36V)、[H21/12～H26/12](HA25S，HA25V，HA35S)、[H18/12～H21/12](HA24S，HA24V)、[H16/9～H18/12](HA24S，HA24V)、[H14/4～H16/9](HA23S)、SX4 S-CROSS[H27/2～R2/11](YA22S，YB22S)、SX4[H19/7～H26/11](YA11S，YA41S，YB11S，YB41S，YC11S)、[H18/7～H19/7](YA11S，YA41S，YB11S，YB41S)、MRワゴンWit[H25/7～H28/3](MF33S)、MRワゴン[H23/1～H28/3](MF33S)、[H18/1～H23/1](MF22S)、[H13/12～H18/1](MF21S)、Kei[H13/11～H21/10](HN22S)
車輌型式【シボレー】シボレークルーズ[H15/11～H20/8](HR52S，HR82S)、シボレーMW[H19/11～H22/12](ME34S)
構成部品スピーカー信号入出力コード(20P)
適合メーカースズキ/日産/マツダ/三菱/シボレー/ホンダ
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