シールガスケットのおすすめ人気ランキング

シリコーンを主成分とした液状ガスケットです。液体なので、フランジ面の間隙をまんべんなく充填し、もれを完全に防ぎます。硬化後はゴム弾性体を形成するため優れた耐振動性、耐衝撃性を発揮します。 汎用液状ガスケット。 耐エンジンオイル性良好 耐ギヤオイル性良好 銅・銅合金を腐食するので、密封状態での銅・銅合金への使用は不可。

引張強さが大きく、耐久性に優れています。応力緩和率が低く、特に高温・高面圧での応力緩和率が低いです。

フッ素樹脂(PTFE)を特殊加工したマシュマロ状のシールガスケットです。片面粘着テープ付きで作業性に優れています。

耐酸性、耐薬性、耐溶剤性に優れ、軟らかなひも状で、粘着付です。複雑な形状のシール面にも簡単に取り付けられます。

短時間で弾性に富んだパッキング膜(粘弾性皮膜)を構成する液状ガスケットです。 肉盛性・弾力性・復元力がよく、振動にも耐え、取りはずしも簡単です。 又、耐熱圧性がよく、水・油・ガソリン・不凍液・エンジン油などに侵されません。

自動車補修用液体ガスケットシールです。半硬化タイプですので均一にキレイに塗れます。耐水・耐油性に優れ、不燃性です。エンジンブロック・シリンダーの組み立て時にご使用下さい。※ガスケットとの併用タイプです。

粘度が高く肉盛性に優れているので、クリアランスの大きい接合面に効果があります。 耐エンジンオイル、耐LLC性に優れています。 速乾性で、塗布組付け後すぐに良好な耐圧性を発揮します。 銅、銅合金を腐食しません。 未硬化のままで120℃の高温化におかれても硬化します。

純正カバーに合わせ、カッター等で自由カット。アスベストは使用しておりません。

1211の高粘度タイプ。非流動性のため肉盛性に優れています。 銅・銅合金を腐食するので、密封状態での銅・銅合金への使用は不可。

EPDMという合成ゴムの特長を最大限に生かし、止水性、耐候性、耐寒性に優れています。

各種フランジ面、各種ネジ部のシール、特にギアー油に耐性のあるシール剤です。 シリコーンを主成分としていますので、その硬化物は広範囲の温度領域で安定した性能を発揮します。 ギヤーオイルに耐性のある反応性液体ガスケットです。 耐寒性、耐熱性(-60℃～250℃)、耐水性、耐候性、電気絶縁性、耐油性に優れています。 また、常温で硬化してゴム状の弾性体を形成しますので、耐振動性、耐衝撃性にも優れています。 特に高温のかかる機械の接合面や、クリアランスの大きい接合面のシールに威力を発揮します。 エンジンオイルのオイルパン、ATFフルードのオイルパンともに使用可能でございます。

フッ素樹脂(PTFE)を特殊加工したマシュマロ状のシールガスケットです。片面粘着テープ付きで作業性に優れています。

5gチューブの使い切りタイプ。 酸化し難いアルミチューブ採用。 シリコン系液状ガスケット。

耐油性、耐熱性(約180℃)あり

フッ素樹脂(PTFE)を特殊加工したマシュマロ状のシールガスケットです。片面粘着テープ付きで作業性に優れています。

切断にはカッターが必要です。 テープ状のグラシール(膨張黒鉛)シートに離型紙付きの粘着テープを貼ったもので、フランジの寸法や形状に関係なく、手軽に現場でセットできるガスケットです。 表面波型加工をしたグラシールテープで16インチ程度以下のフランジのシールに適しています。 硬質ガスケットに貼り付けることにより低面圧でのシール性が改善されます。

シート2枚重ねの使用で最大2mm厚まで対応。ノーマルのガスケットを型紙にしてカットすると簡単。耐熱温度：180℃(ノンアスベスト)

フリーサイズガスケット。未焼成のフッ素樹脂を押し出し成型機でヒモ状に成型したものです。 バルブ用パッキンとして有効です。ガスケットとしては応急用のシール材として有効です。

エンジンオイルに耐性のあるシール剤。