ブレーキ ワンウェイのおすすめ人気ランキング

逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。小型アルミ製ボディでバネ式バルブを採用しているため軽量で耐久性に優れています。ニップル差込用に内径Φ5のホースを付属しています。

ガソリンタンクブリーザーに使用し、転倒時にガソリンの流出を最小限に防ぎます。(レースではMFJ規則で装着を義務づけられています。)

一人で作業ができるブレーキブリーダー(1.8L)MQS-2119専用の吸込ホースです。

ブレーキペダルが岩や轍などに接触し破損するのを防ぐワイヤリングキット。フレームとペダルをワイヤーで繋ぐ事でペダルの変形を防止。

本品は米国自動車安全基準(FMVSS)116のDOT3 ～ 5及び JIS K-2233-4 ～ 5 種の両規格に合格する自動車用非鉱油系ブレーキフルードです。

常にブレーキフルードと接するダイヤフラムは正確なブレーキ操作に大きく影響を与えます。膨張などで痛んでいる場合は、オーバーホール時に交換する事をお勧めします。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

中間バルブが逆流できない構造になっており、見やすい透明チューブによって、ブレーキフルードのエア抜き作業が簡単にできます。逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。

ニップルを解放して1人でエア抜きOK!。逆流なしのチェックバルブ付き(ワンウェイバルブ)

ホース内径Φ5に適合するノンリターンバルブです。 あらゆる競技車両に使用可能。RS125/250等に純正採用されている商品です。

圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。

FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT4に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。 長期間にわたって安定した性能を発揮します。

油圧関連の作業は一般的には特殊作業ですが、デイトナがラインナップする工具は、特殊な機材が無い一般の方から使用して頂ける便利品が多数。もちろん、プロも使用する御用達品!ケーブル関連は自分でメンテナンス方法を覚えれば、作業もできるようになるのでチャレンジしてください!

ブレーキエア抜きの作業効率を上げる負圧吸引式。 ワンタッチオイルエアー抜きタンク

レンチとブリーダーが一体成型になったコンパクトツール。 ワンウェイバルブ内蔵で素早い作業が可能です。 ボディはクロモリ鋼材を使用しレバーはブルーアルマイトを施したアルミ製。 差込口は高品質のラバーシールを使用しキャリパーのブリーダーにしっかりと密着します。 レバーは、12角のレンチタイプ。 狭い場所でも素早くハンドルの位置を入れ替えられるマルチポジションを採用。

ショップエアーを利用して負圧を発生させます。ブレーキフルードの交換・エア抜きが一人でできます。

手動ポンプで負圧を発生させるので、電源、エアーが必要ありません。 クラッチトラブルの出張整備に最適です。 ワンタッチロックのブリーダージョイントが付属しています。

大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。