ブレーキレバーロックのおすすめ人気ランキング

レバーに装着してフロントブレーキをロックできます。

本体が掌に乗る大きさで、コンパクトでしかも収納・持ち運びにとても便利なサイズです。

スロットルとレバーに装着してフロントブレーキをロックすることが出来ます。 坂道駐車やメンテナンス作業中に役立つライダー必須アイテムです。

シグナスXには、パーキングブレーキが装備されていません。 スクーターは坂道に駐車する場合、ギアを入れることもできず、サイドスタンドが外れて転倒の危険性があり安心できません。 ブレーキストッパーは、簡単に装着できるパーキングブレーキレバーです。坂道での駐車や、信号待ちでのブレーキロックなど、とっても便利な商品です。 安心と安全を得られる機能商品でもあります。 ブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。

傾斜場所や整備時にフロントブレーキを掛けた状態にすることができる専用工具!。長期間使用した場合、マスター側ならびにキャリパー側に負担が掛かり破損する恐れがあります。安全を確認したうえで作業を行なってください。グリップの種類によっては、傷が付いたり外れてしまう可能性があります。あらかじめご了承ください。使用用途以外に使用しないでください。脱着時に車体を倒さないように気をつけてください。

ブレーキとスロットルを同時にロック! バイスガードⅡを取り付けると、スロットルが回らなくなり、ブレーキレバーを引いたまま固定することにより、フロントタイヤをロック出来ます。これにより、簡単にバイクが移動出来ないようになります。 誤作動が少ないセキュリティーアラームで警報。 センサーは誤作動の少ない高精度傾斜センサーを採用しました。停車位置から角度(約9度)が変わると110dB警報ブザーが警報します。(1回につき、15秒警報、開錠するまで連続警戒します)。また、警戒SET時は本体の青色LEDが点滅して威嚇します。 バイスガードはダイキャストボディパーツとガラスファイバー混入の極厚樹脂で構成されており、衝撃に強い高強度なボディになっています。 持ち運びも、取り付けも簡単なので、毎日の通勤やツーリングなど、外出先での駐輪時でも大切なバイクを守ります。 油圧ブレーキ車であれば、ほとんどのバイクに取り付け可能。特殊な形状のレバーにも対応しました。

フロントブレーキレバーとグリップに引っ掛けるだけで簡単にパーキングブレーキとして使用できます。 車両積載時やメンテナンスの際に、さりげなく使用できます。

フロントブレーキをかけた状態にしておくことで、傾斜地での駐車時や整備時に不意に車体が動いてバイクが倒れることを防ぐ便利グッズ。本体の穴に南京錠を通せばフロントブレーキロックの脱落防止になります。

Vブレーキ用!グリップシフトに対応しています。ハンドルバー外径Φ22.2mm対応

PCXには標準でパーキングブレーキが付いていません。しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア(左)ブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。

ブレーキを掛けた状態のままにレバーを固定しておく簡易ツールです。車両運搬時の動揺防止やメンテナンス時の車両の固定等の様々な用途で重宝します。 ○1ヶ販売

アドレスV125には標準でパーキングブレーキが付いていません。しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア(左)ブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。

リーチ調節ネジ付き

約20年間にわたり大変ご好評いただいている 2 種類のV受けを一部形状の変更をし発売いたします。 スタンド掛けのしやすさや安全性をそのままに、価格を据え置きながら後日販売されるオプションパーツにも対応できる形状にしました。適用車種範囲に変更はございません。突起部分が追加されました。

一般車、軽快車、完成車に使う一般的な自転車用のブレーキレバーです。

バイクのフロントタイヤを保持しガレージ内で場所を取ることなく車両の保管が可能です。フロントタイヤをクランプに乗せるだけで、ホルダー部分が上がり、簡単にタイヤをロック出来ます。

バイクの後輪整備時には必要不可欠なメンテナンス用スタンドです。 スイングアームに掛けて簡単にリア回りを持ち上げることが可能です。 爪部分の材質がゴムなのでスイングアームに傷が付きにくくなっています。 アタッチメントの幅を調整することでいろんな車種に使用可能な汎用タイプになっています。