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GROM/MSX125用アルミスイングアームです。 7N01 材使用 バフ仕上げ スタンダード、トリプルスクエア、トリプルスクエアミニパイプ、スタビ有り無しの18種類。 スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm) スイングアームの材質には、アルミの7N01 材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。 ピボット部をベアリング仕様に変更する場合、品番：60909をご一緒にご注文ください。 (品番：60909のみの単体注文はできません。) ●推奨チェーンリンク数 +0cm：変更無し +6cm：120 +10cm：130 ※お使いのスプロケットの丁数によって変わります。チェーンカッターなどで調節してください。 ●推奨ブレーキホース長 +0cm：ノーマル(550mm) +6cm：610mm +10cm：650mm ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※フェンダーステーは付いておりません。 別途品番60908フェンダーステー取付加工オプションをご利用ください。 ※+10cmはサイドスタンドの長さが足りなくなるので、32037をご使用ください。 スタンド交換後はサイドスタンドスイッチが使えなくなりますので、センサースイッチを直結する必要があります。 また、リアフェンダーとタイヤが干渉の恐れがございますので、フェンダーレスキット(推奨キタコ製)を併用してください。

フレッシュなナチュラルカラーストライプ×ホワイト。フルオープンシャツに見えるプルオーバーシャツ。プルオーバーだからボタンの隙間からのチラ見え防止。台衿裏汚れも気にならない、台衿裏ストライプ使い。裏側には麻のような風合いの糸「サラベール(R)」を使用し、ドライで肌離れがよい、高通気素材。吸水性、UVカット性、防透性を兼ね備え、工業洗濯対応のオリジナル素材です。胸ポケットにはA4サイズの紙8つ折りの大きさのメモがしっかりと収納。男性にも女性にも合うWマスターパターンを使用。

フレッシュなナチュラルカラーストライプ×ホワイト。フルオープンシャツに見えるプルオーバーシャツ。プルオーバーだからボタンの隙間からのチラ見え防止。台衿裏汚れも気にならない、台衿裏ストライプ使い。裏側には麻のような風合いの糸「サラベール(R)」を使用し、ドライで肌離れがよい、高通気素材。吸水性、UVカット性、防透性を兼ね備え、工業洗濯対応のオリジナル素材です。胸ポケットにはA4サイズの紙8つ折りの大きさのメモがしっかりと収納。男性にも女性にも合うWマスターパターンを使用。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

1977年にタイで設立したVeeRubber社。世界の品質基準、ISO9001、ISO9002を取得しており、JIS指定工場の認定を得ています。各車両メーカー、タイヤメーカーにOE納入実績があり、信頼と実績のあるタイヤブランドです。世界のレースシーンでも実績は豊富でスポーツタイヤとしてのクオリティも高く評価されています。。・ホンダ GROM(グロム)の純正採用タイヤ。・従来品との比較： 約20%走行可能距離が向上。・GROMのスポーティーなイメージを演出し、カスタムパーツとしても楽しめるタイヤパターン。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：405-241。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。 シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。 ノーマルステップ、メーカーバックステップ(32120、32121)、バックステッププレート(32119)対応。

GROM・モンキー125・CB125R(JC91)・CBR250R(MC41)

使いやすいクシ付きマユハサミのデラックスバージョン。クシをコンパクトにすることで、眉毛全体を見やすく、またハンドルを3D形状にすることで手が邪魔にならずに使用可能。また、親指を当てる部分を幅広くしたことで安定してお使い頂けるようになりました。

男性向けの指穴サイズで、すべりにくい樹脂リングを装着したオール金属の鼻毛用ハサミです。

フレッシュなナチュラルカラーストライプ×ホワイト。フルオープンシャツに見えるプルオーバーシャツ。プルオーバーだからボタンの隙間からのチラ見え防止。台衿裏汚れも気にならない、台衿裏ストライプ使い。裏側には麻のような風合いの糸「サラベール(R)」を使用し、ドライで肌離れがよい、高通気素材。吸水性、UVカット性、防透性を兼ね備え、工業洗濯対応のオリジナル素材です。胸ポケットにはA4サイズの紙8つ折りの大きさのメモがしっかりと収納。男性にも女性にも合うWマスターパターンを使用。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H125SO1-HAPC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 13-15。ホンダ[HONDA] MSX125 13-15。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：3.6。重量[キログラム]：1.2。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：ガスケット、バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製：E-H125E1)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：6.61kW/3500rpm。最大出力：6.98kW/6900rpm。STD 最大トルク：11Nm/5350rpm。最大トルク：11.2Nm/6450rpm。オプション：品番：E-H125E1

ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。 ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。 フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。 優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。