gs50 マフラーのおすすめ人気ランキング

アメリカンカスタムの定番、スラッシュカットマフラー。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

スパルタンなスタイルの右2本出しマフラー。サイレンサーはスラッシュカット仕様。

個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー。 重量は純正マフラーに比べ約1/2の軽さ。 6000rpm以上の吹け上りとパワー特性に優れる高回転型です。 純正マフラー4.6kg⇒メガホンタイプマフラー2.4kg 純正対比：約48%減 メーカーサドルバッグサポートの同時装着可能。 マフラー本体：スチール製マットブラック塗装、 テールコーン：アルミ製アルマイト仕上げ。(コントラストカット採用。) 平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応、政府認証マフラ- マフラージョイントガスケット付属 近接騒音測定値：91dB/4750rpm、加速騒音値：81dB JMCA認定番号〈120002051〉

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー。 重量は純正マフラーに比べ約1/2の軽さ。 6000rpm以上の吹け上りとパワー特性に優れる高回転型です。 純正マフラー4.6kg⇒メガホンタイプマフラー2.4kg 純正対比：約48%減 メーカーサドルバッグサポートの同時装着可能。 マフラー本体：スチール製マットブラック塗装、 テールコーン：アルミ製アルマイト仕上げ。 平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応、政府認証マフラ- マフラージョイントガスケット付属 近接騒音測定値：91dB/4750rpm、加速騒音値：81dB

アルミビレットトップブリッジと相性抜群なアルミ製ストレートライザーです。

落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。 低速域を犠牲にする事なく高速域にかけパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。 2010年度加速騒音規制対応 キャタライザー内蔵

W650(-'08)

リアまわりをスッキリ仕上げ、バランス感に拘ったライセンスブラケットキットです。 付属のLEDライセンスランプはフェンダー内に隠し、光源を直視できない設計となっております。 もちろんボルトオンで装着が可能。ナンバープレート装着時の角度は安心の39°

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。

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マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。