エア抜きに使う商品
「エア抜きに使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「ブレーキフルード」「シリコンチューブ」「クーラント」などの商品を紹介します。
(30種類の商品があります)
シリコンチューブ
【特長】熱や熱水、薬品に対して優れた耐性を持っています。
-40～200℃の温度範囲で弾力性を保持し、オートクレーブにも対応。
半透明タイプなので外部から液の流れが確認できます。
【用途】一般工業用向け流体チューブとして。
【色】シリコンゴム【硬度】半透明【伸び(%)】-40～200【材質】50±5A【使用温度範囲(℃)】360
用途： エア抜き満足度： 
シリコンチューブなので狭いところで使用しても折れ曲がったり潰れたりしないので使い勝手がよい
シリコンチューブなので狭いところで使用しても折れ曲がったり潰れたりしないので使い勝手がよい用途： エア抜きに使用。満足度： 弾力があって使いやすい、冬でも柔軟性がありそう。
弾力があって使いやすい、冬でも柔軟性がありそう。
(2種類の商品があります)
ブレーキフルード【特長】FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT4に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。
四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。
高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。 長期間にわたって安定した性能を発揮します。
四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。
高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。 長期間にわたって安定した性能を発揮します。
【用途】自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用
【規格】FMVSS NO.116 DOT4【使用方法】1.ブレーキ液の交換、補充については自動車毎に規定されているブレーキ液点検補給の取扱方法に従ってください。交換目安は、車検毎または、ブレーキ液の色が黒褐色になった場合に交換してください。
2.ブレーキ液の交換、補充の際、リザーバタンク周辺の油、ゴミ、水などが入らないようにしてください。
3.ブレーキ液のリザーバタンクの液面は常に正常に保つようにし、不足している場合は漏れなどを点検してから本液を補充してください。【危険物の品名】(ドライ)230℃以上
(ウェット)155℃以上【RoHS指令(10物質対応)】Ⅲ【沸点(℃)】第四類【危険等級】第三石油類【危険物の類別】対応【危険物の性状】水溶性
2.ブレーキ液の交換、補充の際、リザーバタンク周辺の油、ゴミ、水などが入らないようにしてください。
3.ブレーキ液のリザーバタンクの液面は常に正常に保つようにし、不足している場合は漏れなどを点検してから本液を補充してください。【危険物の品名】(ドライ)230℃以上
(ウェット)155℃以上【RoHS指令(10物質対応)】Ⅲ【沸点(℃)】第四類【危険等級】第三石油類【危険物の類別】対応【危険物の性状】水溶性
用途： エアー抜き満足度： 
安くても品質はいいと思います。この金額なら車検のたびに交換できる
安くても品質はいいと思います。この金額なら車検のたびに交換できる
(1種類の商品があります)
ブレーキフルードブリーダー
【特長】通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。
専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。
フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。
消音サイレンサー付き。
補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。
【材質】(ブレーキフルードブリーダー)1、(補充ボトル)1【ホース長さ(m)】(ボトル)PE、(ノズル)ゴム【使用の目安】(トリガー)PT1/4インチ【使用空気圧力(MPa)】0.5～0.8【容量(L)】約1【接続口径】(軽自動車)1本目2～3分/2本目以降各1分、(乗用車2000cc)1本目10分/2本目以降各7～8分。
※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。【適合車種】二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた状態でご使用下さい。)【適合ホース内径×外径(Φmm)】4×7
※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。【適合車種】二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた状態でご使用下さい。)【適合ホース内径×外径(Φmm)】4×7
用途： エアー抜き満足度： 
カプラが付属していないのはいかがなものかと思います。開封後すぐに使えて当たり前なのでは？
引きも若干弱めですね。
カプラが付属していないのはいかがなものかと思います。開封後すぐに使えて当たり前なのでは？引きも若干弱めですね。
(1種類の商品があります)
クーラントファンネル エア抜き 国産車対応
【特長】国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。
クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。
異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。
【セット内容】約160Φ×225【使用方法】900【容量(mL)】ファンネル、アダプター(赤：主にホンダ・トヨタ車に適合、青：主にミツビシ・ニッサン・マツダに適合、黒：その他の日本車に適合)【外径×全長(mm)】1.1.3種類のアダプター(赤：主にホンダ・トヨタ車に適合、青：主にミツビシ・ニッサンに適合、黒：その他の日本車に適合) からお車に適合するものを選び、ラジエーターに取り付けます。
2.クーラントをファンネル本体に入れていただき、本体下部のコックをひねります。
3.空気はファンネル本体に付属のホースより抜けていきます。
2.クーラントをファンネル本体に入れていただき、本体下部のコックをひねります。
3.空気はファンネル本体に付属のホースより抜けていきます。
用途： エア抜き満足度： いいね！漏れもなく快適に使えました！
クーラントも見えかるから安心
いいね！漏れもなく快適に使えました！クーラントも見えかるから安心
用途： エアー抜き満足度： 数万円も出してラジタンを購入するより安くて同作業ができるので良いと思う
数万円も出してラジタンを購入するより安くて同作業ができるので良いと思う
(2種類の商品があります)
ブレーキフルード【特長】FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT3に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。
四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。
高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。
長期間にわたって安定した性能を発揮します。
四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。
高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。
長期間にわたって安定した性能を発揮します。
【用途】自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用
【沸点(℃)】FMVSS NO.116 DOT3【危険等級】1.ブレーキ液の交換、補充については自動車毎に規定されているブレーキ液点検補給の取扱方法に従ってください。交換目安は、車検毎または、ブレーキ液の色が黒褐色になった場合に交換してください。
2.ブレーキ液の交換、補充の際、リザーバタンク周辺の油、ゴミ、水などが入らないようにしてください。
3.ブレーキ液のリザーバタンクの液面は常に正常に保つようにし、不足している場合は漏れなどを点検してから本液を補充してください。【危険物の類別】(ドライ)205℃以上
(ウェット)140℃以上【危険物の性状】Ⅲ【規格】第四類【使用方法】第三石油類【危険物の品名】水溶性
2.ブレーキ液の交換、補充の際、リザーバタンク周辺の油、ゴミ、水などが入らないようにしてください。
3.ブレーキ液のリザーバタンクの液面は常に正常に保つようにし、不足している場合は漏れなどを点検してから本液を補充してください。【危険物の類別】(ドライ)205℃以上
(ウェット)140℃以上【危険物の性状】Ⅲ【規格】第四類【使用方法】第三石油類【危険物の品名】水溶性
用途： エア抜き満足度： 安い、また購入したい。
安い、また購入したい。
(1種類の商品があります)
ワンウェイバルブセット
【特長】逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。小型アルミ製ボディでバネ式バルブを採用しているため軽量で耐久性に優れています。ニップル差込用に内径Φ5のホースを付属しています。
【セット内容】商品内容
ワンウェイバルブ×1
ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1
ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1
ホースクリップ(Φ7)×2
ホースクリップ(Φ8)×2【仕様】ワンウェイバルブ×1ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1ホースクリップ(Φ7)×2ホースクリップ(Φ8)×2
ワンウェイバルブ×1
ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1
ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1
ホースクリップ(Φ7)×2
ホースクリップ(Φ8)×2【仕様】ワンウェイバルブ×1ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1ホースクリップ(Φ7)×2ホースクリップ(Φ8)×2
用途： エアー抜き満足度： 相変わらずホースリップは入っていませんね。パッケージには全部で4個と書いてありますがホースを止めている2個しかありません。他の方が書き込みしてるにも関わらず知っていながら販売するのは悪質ですね。
性能については説明書の不備ですね。アルミの部分を垂直に立てた状態だと機能します。斜めや水平では機能しません。手で垂直を維持している必要がありますね。
まず振ってみるとカラカラとベアリングの音がします。すなわち空洞があると言うことです。バネで押さえているわけではありません。その玉がバネ側に落ちていればバネの空洞がありそのすきまを流れる事ができます。バネはバネとして働いているのではなくただ空洞を作るためです。
本体を上下逆にしてバネの無い方に玉が落ちている場合は吸引しても密着しているので流れません。しかしその反対だと簡単に玉は浮いて流れます。すなわちストローを真上方向にくわえた先に玉がのっかてる状態をイメージしてください。
相変わらずホースリップは入っていませんね。パッケージには全部で4個と書いてありますがホースを止めている2個しかありません。他の方が書き込みしてるにも関わらず知っていながら販売するのは悪質ですね。性能については説明書の不備ですね。アルミの部分を垂直に立てた状態だと機能します。斜めや水平では機能しません。手で垂直を維持している必要がありますね。
まず振ってみるとカラカラとベアリングの音がします。すなわち空洞があると言うことです。バネで押さえているわけではありません。その玉がバネ側に落ちていればバネの空洞がありそのすきまを流れる事ができます。バネはバネとして働いているのではなくただ空洞を作るためです。
本体を上下逆にしてバネの無い方に玉が落ちている場合は吸引しても密着しているので流れません。しかしその反対だと簡単に玉は浮いて流れます。すなわちストローを真上方向にくわえた先に玉がのっかてる状態をイメージしてください。
エア抜きポンプ フルード用 チューブ1m付【特長】ブレーキフルードの交換する際にマスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。
【用途】ブレーキフルードなどのエア抜きに
【粘度範囲(mPa・s)】チューブ(1m)【容量(mL)】30【ホース内径(Φmm)】1000以下【付属品】約3
用途： エア抜き満足度： 
ホースもついて便利そうと思って購入したが
付属のホースの内径が小さすぎて使い物にならない
内径2~3mmしかないのでブリーダーに全く刺さりません
何を考えて販売しているのか疑うレベル
50mlクラスのシリンジに内径5mmほどのシリコンホースを買う方が良かったです
ホースもついて便利そうと思って購入したが付属のホースの内径が小さすぎて使い物にならない
内径2~3mmしかないのでブリーダーに全く刺さりません
何を考えて販売しているのか疑うレベル
50mlクラスのシリンジに内径5mmほどのシリコンホースを買う方が良かったです
(1種類の商品があります)
フルード吸入器
【特長】ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。
【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。
【容量(mL)】50【寸法L(mm)】シリコンチューブΦ3×Φ6×100mm【材質】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【トラスコ品番】823-0793【寸法D(mm)】PP【寸法l(mm)】30【仕様】240【適合】49【危険物の類別】138【質量(g)】非危険物
用途： エア抜き満足度： 見えやすくて良い。汚れ具合がよく分かる。
見えやすくて良い。汚れ具合がよく分かる。
用途： エア抜き満足度： 日立のベビコンに使用しました。
十分に使えるのではないかと。
日立のベビコンに使用しました。十分に使えるのではないかと。
チッコロ アングル型 ホースニップル一体型
【特長】接続の省力化
ニードルバルブと継手の一体化により、あらゆる用途に即応できる様、バリエーションも豊富。
永い耐久性と使い易さ
ボディの外部とニードルにクロームメッキを施し、気密の向上と、要部の損傷を防止し、操作がスムーズ。
優れた機能美
特有のカラー感覚とデザインは機器の機能と美観を高めます。
ニードルバルブと継手の一体化により、あらゆる用途に即応できる様、バリエーションも豊富。
永い耐久性と使い易さ
ボディの外部とニードルにクロームメッキを施し、気密の向上と、要部の損傷を防止し、操作がスムーズ。
優れた機能美
特有のカラー感覚とデザインは機器の機能と美観を高めます。
【用途】コンプレッサー等の空圧機器
小型ポンプ及び付属機器
船舶用・農業用機器
銅管配管用油圧機器
計装用機器
工作機械及び機器
其の他の産業機械・器具に
小型ポンプ及び付属機器
船舶用・農業用機器
銅管配管用油圧機器
計装用機器
工作機械及び機器
其の他の産業機械・器具に
【接続】アングル【ハンドル形状】黄銅(C3771BE)(クロームメッキ仕上)【最高使用圧力(MPa)】水、油、空気【流体】-10～80(凍結無き事)【使用温度範囲(℃)】0.98以下【形状】0.98【材質(本体)】R×ホース【バルブ種類】丸形【使用圧力(MPa)】ニードルバルブ
用途： エア抜き満足度： 操作性が良いと思います
試しに購入したのですがまた購入したいと思います
操作性が良いと思います試しに購入したのですがまた購入したいと思います
三方ストップコック PE
【特長】中央のプラグを回転させて、どれか2方または3方すべてをOPENにできます。
連続使用温度-53℃まで・耐圧-0.4kgf/cm2
連続使用温度-53℃まで・耐圧-0.4kgf/cm2
【用途】シリコン、バイトン、タイゴンなど軟質チューブ用です。
【連続使用温度(℃)】本体/ PP、プラグ/ PE【耐圧(kPa)】±0～40℃まで【材質】100
用途： エアー抜き満足度： 思ってた様に使用できバッチリです。水漏れもなく使用できました。
思ってた様に使用できバッチリです。水漏れもなく使用できました。
(3種類の商品があります)
ワンウェイバルブ ボールタイプ
【特長】ガソリンタンクブリーザーに使用し、転倒時にガソリンの流出を最小限に防ぎます。(レースではMFJ規則で装着を義務づけられています。)
【寸法(mm)】6【材質】43.5【仕上】アルミ【全長(mm)】アルマイト
用途： エア抜きで使用満足度： ブレーキのエア抜きで使用しました。
普通に一人でエア抜きが出来ました。
エアーの逆流もなく今のところは不具合はありません。
ブレーキのエア抜きで使用しました。普通に一人でエア抜きが出来ました。
エアーの逆流もなく今のところは不具合はありません。
(1種類の商品があります)
フルードキャッチタンク
【特長】大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。
【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。
【容量(L)】1【適合】ホース：軟質エンビΦ5×Φ8×1.1mm【仕様】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【危険物の類別】823-0792【寸法l(mm)】PE【トラスコ品番】170【質量(g)】282【寸法D(mm)】100【材質】182【寸法L(mm)】非危険物
用途： エア抜き満足度： ホースが太くてブリーダーから外れる
ホースが太くてブリーダーから外れる