エンデューロレースで使用する商品
「エンデューロレースで使用する商品」のページです。 この使い方におすすめの「2サイクルオイル」「ドリンクホルダー」「グリップ」などの商品を紹介します。
用途： エンデューロレース満足度： 
ヘビーチューブの中では薄めで軽いですが耐久性あります。
ヘビーチューブの中では薄めで軽いですが耐久性あります。用途： エンデューロレースで使用満足度： いつも本番ではかなり空気圧を下げての走行になりますが、今までパンクをしたことが１回しかありません！それも古くなってゴムの劣化プラスチューブのズレでのバルブ千切れのみです(笑)
安心してレースに出るなら、値段も安いので新品で臨みます！
いつも本番ではかなり空気圧を下げての走行になりますが、今までパンクをしたことが１回しかありません！それも古くなってゴムの劣化プラスチューブのズレでのバルブ千切れのみです(笑)安心してレースに出るなら、値段も安いので新品で臨みます！
用途： エンデューロレース満足度： 他社のヘビーチューブは生ゴムっぽく２週間程度でエアーが抜けてきますが
コレは通常のチューブと同じ材質なのでエアーの抜けも殆どありませんし
劣化も生ゴムタイプの物より亀裂も入り難いと思います。
他社のヘビーチューブは生ゴムっぽく２週間程度でエアーが抜けてきますがコレは通常のチューブと同じ材質なのでエアーの抜けも殆どありませんし
劣化も生ゴムタイプの物より亀裂も入り難いと思います。
販売価格(税別)
(1種類の商品があります)
￥1,598
税込￥1,758
当日出荷
(1種類の商品があります)
ホンダウルトラ GR21缶(1L)
レビュー:(194)
(194)【特長】スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。
【用途】分離・混合用
【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第三石油類【危険物の数量】1L【危険物の性状】非水溶性
用途： ｴﾝﾃﾞｭｰﾛレース満足度： JNCC、ゲロレース等使用しましたが、他のレース専用オイルと同等のエンジン保護機能でこの価格は最高です。
１年使用してピストンを定期交換しましたが、大きなダメージは見受けられませんでした。
又、購入します。
JNCC、ゲロレース等使用しましたが、他のレース専用オイルと同等のエンジン保護機能でこの価格は最高です。１年使用してピストンを定期交換しましたが、大きなダメージは見受けられませんでした。
又、購入します。
販売価格(税別)
(12種類の商品があります)
取扱い終了
(12種類の商品があります)
MINOURA(箕浦)デュラケージ(ボトルケージ)1個
レビュー:
(34)
(34)【特長】軽量で丈夫な2017系ジュラルミン製ボトルケージ。
自転車用ポリボトル(直径73mm)を携行するための専用ボトルケージです。
航空機の材料としても使われている軽量で丈夫な2017系ジュラルミン製のため、一般的な5056系アルミと比較すると一回り以上細くても同等の強度を持てるため、はるかに軽い重量に仕上がっています。
AB100-4.5は線径4.5mmのモデルで、主に軽さをねらったロード向けとしています。重量はわずか38グラム。高価なカーボン製ボトルケージの数分の一のコストでほぼ同等の効果を生みます。
自転車のフレームに取り付けるためのM5×12ボルト2本付き。本体と同じく2017ジュラルミン製で、1グラムでも軽くしたい人のために最適です。
5色のアルマイト仕上げと7色の粉体塗装仕上げの、合計12カラーから選べます。
【付属品】取り付けボルト(ジュラルミン製)【材質】#2017ジュラルミン【線径(Φmm)】4.5
用途： エンデューロレースで使用満足度： モトクロッサーでエンデューロレースに出るためにラジエターのリザーバータンク増設用に購入。メチャクチャ軽く、加工も簡単で曲がりますが折れにくい素材の為、非常に優れています。色も選べるのでピンポイントのおしゃれにも最適です！
モトクロッサーでエンデューロレースに出るためにラジエターのリザーバータンク増設用に購入。メチャクチャ軽く、加工も簡単で曲がりますが折れにくい素材の為、非常に優れています。色も選べるのでピンポイントのおしゃれにも最適です！
販売価格(税別)
(12種類の商品があります)
取扱い終了
(12種類の商品があります)
IRCIXシリーズ(IX-09W)1本
レビュー:(32)
(32)【特長】ハードからソフトまで、ワイドにカバーするインターミディエイトモデル。
新設計のノブと構造により高速ストレートでもタイトコーナリング時でもしっかり路面をグリップする。
サイズバリエーションも豊富。
新設計のノブと構造により高速ストレートでもタイトコーナリング時でもしっかり路面をグリップする。
サイズバリエーションも豊富。
【タイプ】WT【パターン】IX09W
用途： エンデューロレースに使用満足度： 急ぎに間に合う対応の速さと値段が安いので大満足です。
タイヤはガレ場、ヌタ場共にとオールマイティで安心して使用出来ました。
急ぎに間に合う対応の速さと値段が安いので大満足です。タイヤはガレ場、ヌタ場共にとオールマイティで安心して使用出来ました。
用途： エンデューロレースに満足度： 
モトクロスタイヤで公道使用できませんが、中間路面用でワイドレンジなので、エンデューロレースにも向いています。泥濘でなければこの1本で充分、価格もエンデユーロタイヤより安いので重宝します。
モトクロスタイヤで公道使用できませんが、中間路面用でワイドレンジなので、エンデューロレースにも向いています。泥濘でなければこの1本で充分、価格もエンデユーロタイヤより安いので重宝します。
販売価格(税別)
(21種類の商品があります)
￥3,898～
税込￥4,288～
当日出荷から6日以内出荷
(21種類の商品があります)
RK JAPANレーシングチェーン GCレーシングシリーズ MXU1本
レビュー:(14)
(14)【特長】モトクロス・エンデューロレース専用チェーン。
Uシールを採用しノンシルチェーンと同程度の幅、重量ながら長寿命。
Uシールを採用しノンシルチェーンと同程度の幅、重量ながら長寿命。
【色】ゴールド【タイプ】U
用途： エンデューロレース満足度： これまで他メーカーのチェーンを使用していたが今回から変更。他の２メーカーに比べ企業規模は1/10以下にも関わらずmotoGPをはじめ世界選手権での実績を信用して使用。品質に関しては同等以上の印象。
これまで他メーカーのチェーンを使用していたが今回から変更。他の２メーカーに比べ企業規模は1/10以下にも関わらずmotoGPをはじめ世界選手権での実績を信用して使用。品質に関しては同等以上の印象。
販売価格(税別)
(1種類の商品があります)
￥859
税込￥945
当日出荷
(1種類の商品があります)
KIJIMA(キジマ)MXグリップ1セット(2本)
レビュー:(28)
(28)【特長】標準ハンドル用のグリップラバーです。
【全長L(mm)】116【色】ブラック【適合内径(Φmm)】22.2(左)/24.5(右)【最大径(Φmm)】30【内寸N(mm)】111
用途： エンデューロレースに使用満足度： まずは安い！消耗品なのでコレ重要。
コンパウンドが硬めで泥が付いても
そこそこグリップしてくれます
皮膚の弱い人はマメが出来るかもしれません。
ワイヤリングの溝も付いて縛り易い
交換時期は毎週乗って４～６ヶ月くらいです。
まずは安い！消耗品なのでコレ重要。コンパウンドが硬めで泥が付いても
そこそこグリップしてくれます
皮膚の弱い人はマメが出来るかもしれません。
ワイヤリングの溝も付いて縛り易い
交換時期は毎週乗って４～６ヶ月くらいです。
用途： エンデューロレース満足度： 他社（Ｄ社/Ｂ社）よりも厚みがありレースで使用するには安心して使えます。
他社（Ｄ社/Ｂ社）よりも厚みがありレースで使用するには安心して使えます。
販売価格(税別)
(5種類の商品があります)
￥4,398
税込￥4,838
5日以内出荷
(5種類の商品があります)
MOTOREX(モトレックス)CROSSPOWER10W50
レビュー:(13)
(13)【特長】最新技術で開発された4ストオフロード車に最適。
湿式多板クラッチに理想的なマッチングを見せます。
KTMほか、多くのモトクロスレーシングチームとの協同開発で誕生しました。
摩擦による抵抗が少なく、パワーロスを低減、低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮。
100%化学合成油。
用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル
湿式多板クラッチに理想的なマッチングを見せます。
KTMほか、多くのモトクロスレーシングチームとの協同開発で誕生しました。
摩擦による抵抗が少なく、パワーロスを低減、低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮。
100%化学合成油。
用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル
【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性
用途： エンデューロレースで使用満足度： エンデューロレースで使用しています。バイクはＫＴＭ。ＫＴＭ推奨オイルとのことで使用しています。のろまなカメの私が夏の８時間耐久レースで使用しても熱ダレもなく走り切りました。安心して使ってます。出来ればもう少し安ければ助かるのですが。
エンデューロレースで使用しています。バイクはＫＴＭ。ＫＴＭ推奨オイルとのことで使用しています。のろまなカメの私が夏の８時間耐久レースで使用しても熱ダレもなく走り切りました。安心して使ってます。出来ればもう少し安ければ助かるのですが。
販売価格(税別)
(4種類の商品があります)
￥12,980
税込￥14,278
当日出荷から8日以内出荷
(4種類の商品があります)
ZETAアーマーガード ベンド1セット
レビュー:
(7)
(7)【特長】スーパーモタードやエンデューロのトップライダーが愛用。高剛性アルミ合金を使用し、転倒によるレバー破損などの操作に関わるトラブルを回避。
エンド付近の形状を湾曲させることで手の動きを妨げず、ライディングに集中できる。別売りのハンドプロテクターを装着することで、泥や飛石などから手を守る。
エンド付近の形状を湾曲させることで手の動きを妨げず、ライディングに集中できる。別売りのハンドプロテクターを装着することで、泥や飛石などから手を守る。
【用途】STD径バー用(22.2mm)
【材質】アルミニウム
用途： エンデューロレース満足度： 安価で丈夫です。アシャルビス程ではありませんが充分満足しています。
安価で丈夫です。アシャルビス程ではありませんが充分満足しています。
販売価格(税別)
(4種類の商品があります)
取扱い終了
(4種類の商品があります)
ZEALOT(ジーロット)オフロード MadJumper(マッドジャンパー) CARBON HYBRID1セット
レビュー:(6)
(6)【特長】MadJumper (マッドジャンパー) ジーロットがリリースする本格派オフロードモデル。帽体にはFRPを採用し、転倒時にも強度を発揮するリブ加工を細部に施したシェルデザイン。ゴーグルバンドがズレ難いのも特徴です。センターパッド、チークパッドの脱着式。オフロード入門者にもおすすめのモデルです。意外にSS系などのロードバイクやアメリカンバイクにも合わせることができ、イカしたスタイルを演出できます。
【用途】オフロード・モタード全般
【色】CARBON【規格】SG【材質】CARBON+FRP【質量(g)】1050
用途： エンデューロレース満足度： カーボンなのではっきり言って軽い！の一言です。
個人差はあると思いますが被っていて首の疲れが軽減しました。
内装パーツの替えも販売してほしい！
カーボンなのではっきり言って軽い！の一言です。個人差はあると思いますが被っていて首の疲れが軽減しました。
内装パーツの替えも販売してほしい！
販売価格(税別)
(6種類の商品があります)
￥8,698～
税込￥9,568～
4日以内出荷から7日以内出荷
(6種類の商品があります)
DUNLOP(ダンロップ)AT811本
レビュー:(16)
(16)【特長】あらゆる路面に対応するワイドレンジなグリップ特性と長距離走行での耐久性を最大限に追求したオールテレーン・エンデューロタイヤ
【用途】競技用
用途： エンデューロレース満足度： モトクロスタイヤに比べると、組み込みもしやすかったです。
実走は、これからなので楽しみです。
モトクロスタイヤに比べると、組み込みもしやすかったです。実走は、これからなので楽しみです。
用途： エンデューロレースに使用満足度： ブロック剛性は、高そう、耐久性は、これからです。
ブロック剛性は、高そう、耐久性は、これからです。用途： エンデューロレース満足度： 昨日レースで使用しました。レース前に雨が降りマディー状態でしたが良くグリップしてくれました。タイヤ交換もタイヤが柔らかく非常に行い易いと感じました。とても良いタイヤだと思います。
昨日レースで使用しました。レース前に雨が降りマディー状態でしたが良くグリップしてくれました。タイヤ交換もタイヤが柔らかく非常に行い易いと感じました。とても良いタイヤだと思います。
販売価格(税別)
(7種類の商品があります)
取扱い終了
(7種類の商品があります)
IRCIXシリーズ(IX-07S)1本
レビュー:(5)
(5)【特長】ミディアム～ソフトな路面に対応。
[iX-05H]より高いブロック剛性ゆえ食いつきがよく、晴天時のサンド路面でも威力を100%発揮。
ブロックに高さがあるため、レース後半に予想される乾路面にも難なく対応する。
[iX-05H]より高いブロック剛性ゆえ食いつきがよく、晴天時のサンド路面でも威力を100%発揮。
ブロックに高さがあるため、レース後半に予想される乾路面にも難なく対応する。
【タイプ】WT【パターン】IX07S
用途： エンデューロレース満足度： ブロック高さもあり、コスパもよし！
気に入って使用しているのでリピート購入です。
ブロック高さもあり、コスパもよし！気に入って使用しているのでリピート購入です。
販売価格(税別)
(3種類の商品があります)
欠品中
(3種類の商品があります)
elf MOTOモト 2 レース
レビュー:(2)
(2)【特長】混合専用、超高性能レース用2サイクルエンジンオイル。オンロード・オフロード問わず、高回転のレース用エンジン、高圧縮比のチューニングエンジンに最適。推奨混合比(50：1～40：1)
レース現場で様々な実践テストを重ね、レースエンジン、チューニングエンジンのような極限の温度域と使用条件おいても、強靭な油膜形成と潤滑性により、エンジンパーツの摩耗を防止し、安定したパフォーマンスを発揮するよう設計。
クリーンな燃焼特性によりでじぽっとの発生を抑え、優れた洗浄添加剤の配合により、ピストンリング膠着、金属摩耗分の付着を防ぎ、エンジンをクリーンに保ちます。
ガソリンとオイルの混合比率は、車輌のユーザースマニュアルでご確認ください。
【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第四類【危険物の性状】非水溶性
用途： エンデューロレース満足度： 部品の保護性能が高く、レースで使用してもエンジンのダメージが少なく最終的に経済的です。継続的に使用していこうと思います。
部品の保護性能が高く、レースで使用してもエンジンのダメージが少なく最終的に経済的です。継続的に使用していこうと思います。