中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
欲しかった商品を購入する事が出来てとても良かったです。
NGKメーカー部品なので何の問題なく試用している。
いつもNGKの商品を使っています車検ごとに交換しているのでイリジウムではなく通常のを使ってます特に問題なく快調です
純正品番と同じ商品でした。NGKですからまったく問題ありません。
VWポロ(9N)のイグニッションコイルが逝ったため、同時にスパークプラグも交換しました。在庫がなかったみたいで、到着には少し時間がかかりましたが、無事に到着、作業完了です。しかし、2万キロの車でDイグニッションコイルが逝くとは、さすがVWですね。
機械のメンテナンス時、プラグ交換のために購入した。
三菱ミニキャブのプラグ交換に使用しました。少し納期に時間がかかりましたが無事届きました。
NGKなので安心。車検ごとに、リピート購入です。。