スパークプラグ 2輪車用のレビュー
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
2017-01-03
- 用途:
- バイクメンテナンス時
- 対象商品:
- 35563351
定期的に交換しましょう。
カブならイリジウムとかじゃなくていいと思います。
定期的に交換すれば劇的な違いは感じなくても、性能低下の曲線はゆっくりになります
2017-11-19
- 用途:
- バイクのメンテナンス時
価格が安く助かってます。これからもこちらで購入しようと思ってます。
2021-10-21
- 用途:
- 点火系修理時
- 対象商品:
- 35016764
エンジンの調子が悪いので点火系統を調べた結果、プラグ交換しないといけないことがわかりました。早速モノタロウで調べて購入しましたが、早く届きありがたかったです。
2016-11-04
- 用途:
- メンテ用
- 対象商品:
- 09990635
友人用に購入しました。他の店より安く購入でき満足です。
メーカー品も安く買えるのは魅力。使用に関しては何の問題もありませんでした。
オオクラ 様2021-07-10
- 用途:
- スーパージョグZ(67cc)のプラグ交換
- 対象商品:
- 35016073
イリジウムプラグ(NGK)からの交換。
JOGZはイリジウムプラグよりもノーマルプラグの方がロングライフのようです。
イリジウムの弱点はプラグデポジットが付くと性能が急速に低下します。(失火する)
レース等の使用(ORしょっちゅうメンテする)なら良いですが、2ストはプラグデポジットがつきやすいので不向きだと思います。
3人が参考にしています
WORKS HOBBY 様2017-06-15
- 用途:
- スパークプラグの交換
- 対象商品:
- 09990662
NGK製ですから何の問題もありません。
古い車種やマイナーな車種でも廃盤になる事なく製造してくれているのでとても助かります。
