オイルファンネル(ノズル付き)のレビュー

ワゴンR MH44SのCVTオイル注入するにピッタリサイズです作業がとてもしやすいです!

トヨタ20年車のATF追加するため、ATFのゲージから注ぎ込む為に漏斗とチューブが欲しくて本品を購入しました。値段も手頃で大変ぐあい良いです。

ノズルの長さ、硬さと丁度よく使いやすい。
フィルターが付いているのも良い。

ハイゼットカーゴのATF交換で使用。緑の筒先がレベルゲージ穴にピッタリで長さもちょうどいいくらいでした。軽く添い手しながらボトルで注入出来ました。

狭く奥にある注入口にもノズルかホースどちらでも利用出来るので便利です

レベルゲージの穴に直接、ノズルの先端を突き刺すことができました。これで、オイルの交換が簡単でした。また、カップの容量が1200mlで、大きいのが良いです。

給油口が大きく、ノズルが直立しこぼれる事なく使用出来ました。

いままで手作りの漏斗でオイル交換していましたが、当たり前ですが全然違います。作業効率が全然違います。

ＣＶＴフリード交換用です、先端がほそいのでレベルケージに挿入可能です。

レベルゲージ穴径が12mmで、ここに入るファンネルを探して居ました。小さなジョウゴでやったら、少しあふれてしまったので。なかなか見つかりませんでしたが、こちらはジャバラノズル先端径10mmでこのままつかえます。チューブの方は入りません。
私は外径10mmのビニールホースが余っていたので、ドライヤーで加熱して入れて見ました。バッチリでしたので、こちらで作業します。また、ジョウゴの容量も1.2Lとタップリ、吊るし方を注意すれば安心して作業できます。

ノズルとの噛み合いが結構固く不安になりましたが、漏れもなく使用できました。ノズルの太さも丁度よく、とても使いやすかったです。フィルターも付いているので安心です。

エンジンルームからリフィルプラグまで差し込むと緑のホースで長さがばっちりでした
安定度も良好で流し込む速度も速く作業性がいいのでお勧めします

チューブは使わなかったけど、それ以外を使用してATFの交換がスムーズに済みました

ノズル先端の細い物を探していました。ノズルの長さも有り扱い易いです。ファンネルに少しオイルが残るのが無ければ満点だと思います。

86のデフ、ミッションオイル用にホース付きのものを探していたので、こちらを購入。
受口も大きく、液漏れもなく非常に満足です。

CVTオイル交換の時、オイル補充の際に使いました。
万能タイプですので、どの機種にも対応しています。
これは便利です。

自家用車のATF交換に使用しました。
蛇腹ホースがジャストサイズで楽に作業が出来ました。フィルターの金網が付属しているのも嬉しい気遣いですね

奥まったところにある注入口なので助かりました。安価でも品質が良いものが多いので、モノタロウブランドはほぼ安心して購入できます。

すごく使いやすいですが、もう少し素材にコシがあれば尚良かったと思います。

ATFオイルを入れるのはなかなか至難の業ですがこれを使えば簡単でした。ボンネットに本体をつなぎオイルを少しずつ入れるだけです。口では簡単ですがなかなか入りづらいです。